Un moteur mal choisi, ce n'est pas seulement de l'argent perdu ; ce sont aussi des pannes, des arrêts et une consommation d'énergie inutile. Nous avons conçu cette rubrique pour que vous puissiez prendre la bonne décision. Vous y trouverez des guides pratiques rédigés à partir de l'expérience terrain d'un fabricant, des explications de notions et des critères de choix. Chez HEM Motor, notre objectif n'est pas seulement de vendre des moteurs, mais de déterminer avec vous le moteur le mieux adapté.
Quelques-uns des sujets abordés dans nos contenus :
Pour choisir un moteur, la puissance, la vitesse et le rendement ne doivent pas être évalués séparément, mais dans l'ensemble de l'application ; les besoins d'une pompe et ceux d'un convoyeur sont très différents. Pour préciser la combinaison vitesse-puissance, notre page options de puissance et de vitesse est un bon point de départ. Si vous ne trouvez pas l'information recherchée ou hésitez encore, décrivez-nous votre application ; nos ingénieurs de fabrication vous apporteront une orientation technique sur mesure. Vous pouvez appeler notre ligne au +90 (532) 345 49 86 ou nous écrire depuis notre page contact.
Le numéro de carcasse IEC indique en millimètres la hauteur entre la base des pattes du moteur et le centre de l'arbre. Dans la gamme commerciale HEM Motor, les petites carcasses d... Plus de détails
Pour remplacer un moteur dans un espace de montage réduit, le même code de carcasse IEC ne constitue pas à lui seul une garantie suffisante. Le code de carcasse définit la hauteur ... Plus de détails
Lors du remplacement du moteur d'un pont élévateur automobile, deux vérifications posent plus de problèmes que la puissance et la vitesse : la façon dont la pompe hydraulique est f... Plus de détails
Lors du remplacement du moteur de la centrale hydraulique d'une presse plieuse, la compatibilité de bride et d'accouplement se contrôle en trois points : la bride du nouveau moteur... Plus de détails
En regardant à l'intérieur d'une machine CNC, on peut voir trois familles de moteurs différentes sur une seule machine : un simple moteur asynchrone triphasé qui entraîne le convoy... Plus de détails
Sur bien des machines en service depuis des années, l'entraînement par courroie et poulie est remis en question à cause de sa charge de maintenance : la courroie s'allonge, il faut... Plus de détails
Lorsque le moteur d'un entraînement à réducteur tombe en panne, le réducteur est généralement en bon état et reste en place ; seul le moteur est remplacé. Le nouveau moteur doit al... Plus de détails
La discussion qui fait perdre le plus de temps dans les commandes de moteurs à bride est toujours la même : quelqu'un dit « il nous faut un B5 » ou « il nous faut un B14 », le mote... Plus de détails
Quand un moteur à pattes tombe en panne, un moteur de même puissance mais à pattes et bride (B35) peut être disponible en magasin ou chez le fournisseur. La question qui se pose es... Plus de détails
Sur les machines de surfaçage et de polissage du marbre, le moteur entraîne la tête qui porte les meules abrasives et fonctionne souvent à la verticale, arbre vers le bas. C'est po... Plus de détails
18,5 kW (25 HP) est la zone de transition entre les petits moteurs, que de nombreux sites démarrent en direct sans difficulté, et les gros moteurs, dont le mode de démarrage exige ... Plus de détails
Ce tableau présente les 25 tailles de carcasse IEC différentes de la gamme HEM Motor ainsi que la puissance et la vitesse des moteurs disponibles dans chaque carcasse. Les valeurs ... Plus de détails
Les valeurs de couple ci-dessous sont les valeurs catalogue des moteurs triphasés HEM Motor. En plus du couple nominal, nous indiquons aussi en Nm le couple de démarrage et le coup... Plus de détails
Les valeurs de courant de ce tableau sont les valeurs techniques propres des moteurs électriques triphasés HEM Motor vendus sur notre site ; il ne s’agit ni d’une règle approximati... Plus de détails
Une usine d'aliments pour animaux installe un nouveau mélangeur horizontal. Les informations fournies par le concepteur de la machine tiennent en deux lignes : l'arbre du mélangeur... Plus de détails
Le matin de la mise en service, l'électricien qui ouvre la boîte à bornes découvre, à côté des trois bornes de puissance, deux fils fins supplémentaires : les extrémités des sondes... Plus de détails
Un ventilateur d'extraction de 37 kW fonctionne 6000 heures par an avec le registre de sortie à moitié fermé. Pourtant, en réunion budgétaire de maintenance, on discute du passage ... Plus de détails
Un ventilateur centrifuge qui tourne à l'envers souffle quand même de l'air. Son débit baisse, son courant reste nettement inférieur à la valeur de la plaque signalétique, et perso... Plus de détails
La garantie d'un moteur passe son véritable examen le jour où le moteur en panne est ouvert sur l'établi du bobinier. Si une phase du bobinage est carbonisée, s'agit-il d'un défaut... Plus de détails
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