Prezzi dei motori elettrici 2026: come ottenere un motore da magazzino in caso di guasto

Lunedì mattina si brucia il motore del ventilatore di una torre di raffreddamento. Il responsabile della manutenzione ha due alternative: far riavvolgere il motore o acquistarne uno nuovo. Il riavvolgimento richiede alcuni giorni; il motore nuovo, invece, può partire subito solo se è già pronto a magazzino. In un momento simile la domanda sul prezzo non è più "quanto costa questo motore", ma diventa "quale motore disponibile a magazzino è adatto alla mia macchina e in quanto tempo arriva".

Questo articolo è pensato per chi deve sostituire un motore guasto con uno disponibile a magazzino. Vediamo cosa aumenta la probabilità di trovarlo disponibile, quali richieste spingono l'ordine fuori dallo stock e come mettere a confronto il prezzo con il costo del fermo.

La prima mezz'ora: ricostruire l'identità del motore bruciato

Quasi tutte le informazioni necessarie per un'offerta rapida sono riportate sulla targhetta del motore. Anche se la targhetta è illeggibile, è possibile descrivere il motore con alcune misure. Quando richiede un'offerta, prepari quanto segue:

• Potenza e giri: i valori in kW e giri/min della targhetta. Se i giri sono intorno a 1450 il motore è a 4 poli, se sono intorno a 2900 è a 2 poli.
• Coppia di tensioni: 230/400 V o 400/690 V? Se nel quadro è presente un avviatore stella-triangolo, questa informazione è di importanza critica.
• Grandezza: numeri come 100, 132, 160 indicano l'altezza dell'asse dell'albero dalla base; da questa dipendono fori dei piedi e quota dell'albero.
• Forma costruttiva: con piedi (B3), flangiata (B5, B14) o entrambe (B35, B34).
• Fotografie: targhetta, orientamento della morsettiera, estremità dell'albero e flangia.

Se la targhetta è completamente cancellata, la grandezza si può ricavare dalla distanza tra i fori dei piedi e dall'altezza d'asse. I dettagli di questo metodo sono illustrati nell'articolo sulla sostituzione uno a uno di un motore di vecchia marca.

Cosa aumenta e cosa riduce le probabilità di trovarlo a magazzino?

I motori più presenti a magazzino sono quelli con la configurazione più diffusa sul mercato: trifase, IE3, 400 V, 50 Hz, IP55, classe di isolamento F, a 4 o 2 poli, in forma B3 o B5. Più la Sua richiesta si avvicina a questa descrizione, più è probabile che venga evasa dallo stock.

Le richieste seguenti, invece, portano spesso l'ordine verso la produzione o una preparazione speciale:

• Tensioni non standard, piccole potenze in cui l'avvolgimento 400/690 V è poco usato.
• Protezione IP65, classe di isolamento H, colore RAL speciale.
• Sensore PTC o PT100 nell'avvolgimento, resistenza anticondensa, ventilazione esterna.
• Estremità d'albero speciale, quota della flangia non standard, esecuzione specifica per montaggio verticale.

In un guasto urgente si guadagna tempo distinguendo quali di queste caratteristiche siano davvero indispensabili e quali vengano richieste solo perché presenti sul vecchio motore. Ad esempio, per un motore che lavora in un locale pompe chiuso, al posto di IP65 lo standard IP55 è nella maggior parte dei casi sufficiente. La differenza tra ordine da magazzino e ordine di produzione è trattata a parte nell'articolo consegna da magazzino o ordine di produzione.

Se non c'è l'identico: flessibilità sicure

Se a magazzino non c'è esattamente il motore cercato, alcune modifiche si possono fare in sicurezza, altre no.

Generalmente accettabili

• Una classe di rendimento superiore: un motore IE4 al posto di un IE3 svolge lo stesso lavoro con meno energia. Se le quote di carcassa e albero corrispondono alla stessa grandezza IEC il montaggio non cambia; è comunque necessario verificare le quote.
• Una potenza superiore, stessa grandezza: una potenza superiore che rientra nella stessa grandezza funziona senza problemi, a condizione di aggiornare la taratura della protezione del motore.
• Carcassa in ghisa al posto di quella in alluminio: a parità di grandezza le quote di collegamento sono identiche secondo la norma IEC.

Da evitare

• Giri diversi: un motore a 2 poli al posto di uno a 4 poli cambia completamente il punto di lavoro della pompa o del ventilatore.
• Coppia di tensioni errata: in un impianto con avviamento stella-triangolo, un motore 230/400 V non può avviarsi correttamente con il quadro esistente.
• Flangia incompatibile: le flange B5 e B14 non sono intercambiabili.

Valutare il prezzo insieme al costo del fermo

In una sostituzione urgente può essere necessario scegliere tra il motore disponibile a magazzino e un'opzione meno costosa che arriverà dopo qualche giorno. Il modo più semplice per decidere è stimare a grandi linee quanto costa all'azienda un giorno di fermo: produzione oraria della linea ferma, straordinari, penali per ritardo e ordini persi. In molte linee produttive un giorno di fermo supera di molte volte la differenza di prezzo tra i motori.

Anche l'opzione del riavvolgimento va inserita nel calcolo. Per quanto sembri economico, il riavvolgimento richiede tempo e potrebbe non ripristinare completamente il rendimento del vecchio motore. Abbiamo confrontato in quali casi conviene riavvolgere e in quali acquistare un motore nuovo nell'articolo riavvolgere il motore o comprarne uno nuovo.

Il rapporto tra prezzo di listino e offerta

La tabella aggiornata con le fasce di prezzo per potenza dei motori IE3 standard si trova nel nostro articolo sul listino prezzi dei motori elettrici 2026. Le cifre di quella tabella si basano sul listino del 24.09.2026 e sono IVA esclusa. Il listino offre un quadro di riferimento per stime di budget e confronti; il prezzo definitivo viene invece fornito con l'offerta, una volta definiti giri, grandezza, forma costruttiva e opzioni del motore.

In fase di offerta vengono comunicati nella stessa risposta anche disponibilità e tempi di consegna. Per questo, in caso di urgenza, la via più rapida è inviare dati di targa e fotografie in un unico messaggio.

Prepararsi al prossimo guasto

Un acquisto urgente indica spesso l'assenza di un piano di ricambi. Elenchi i motori del Suo stabilimento che, se si fermano, bloccano l'intera linea e, per questi, tenga a magazzino un ricambio identico oppure concordi con il Suo fornitore che vengano mantenuti a stock. Raggruppare i motori con la stessa grandezza e forma costruttiva consente di proteggere più macchine con un solo ricambio. La guida allo stock dei motori IE3 può dare un'idea delle combinazioni di potenza e giri più richieste.

Conclusione

La rapidità di un acquisto da magazzino dipende da quanto la richiesta è chiara e standard. Fornire i dati di targa completi, eliminare le richieste speciali non indispensabili e conoscere le flessibilità sicure accorcia il tempo tra guasto e spedizione. HEM Motor spedisce da magazzino in tutto il Paese dal proprio deposito in Turchia; quando ci contatta con i dati di targa, Le comunichiamo disponibilità e tempi di consegna insieme all'offerta.

Domande frequenti

Si può trovare a magazzino un sostituto per un motore con targhetta illeggibile?

Sì, nella maggior parte dei casi. La grandezza si ricava dai fori dei piedi e dall'altezza d'asse, i giri dal sistema di azionamento della macchina e la potenza, in modo approssimativo, dalla corrente assorbita; fotografie e alcune misure sono di solito sufficienti per l'offerta.

Posso montare un motore IE4 disponibile a magazzino al posto di un IE3?

Se potenza, giri e grandezza IEC sono gli stessi, di norma si può montare e consuma meno energia. Prima del montaggio vanno verificati diametro dell'albero, quota della flangia e compatibilità della corrente di spunto con le tarature delle protezioni.

Il prezzo del motore a magazzino può differire dal prezzo di listino?

Per un motore in configurazione standard l'offerta si basa sul listino aggiornato. Se si aggiungono forma costruttiva, accessori o richieste speciali il prezzo cambia; importo definitivo e disponibilità vengono comunicati insieme nell'offerta.

In caso di urgenza conviene riavvolgere il motore o acquistarne uno nuovo?

Il riavvolgimento richiede tempo e non sempre riporta il rendimento al livello originario. Se il costo giornaliero del fermo è elevato, acquistare un motore nuovo da magazzino risulta di solito la soluzione più vantaggiosa in termini economici, perché elimina l'attesa dovuta al riavvolgimento.

Modelli con prezzo visibile: 7,5 kW 1500 giri/min · 11 kW 1500 giri/min · 15 kW 1500 giri/min · 22 kW 1500 giri/min · tutti i modelli.