Elektromotor-Blog

Die Stromwerte in dieser Tabelle sind die eigenen technischen Werte der Drehstrom-Elektromotoren von HEM Motor, die auf unserer Website erhältlich sind; es handelt sich weder um ei... Mehr erfahren

Ist Ihr Motor durchgebrannt oder ausgefallen, und Sie suchen einen neuen Motor mit denselben Eigenschaften? Senden Sie ein Foto des Typenschilds per WhatsApp; anhand der Werte auf ... Mehr erfahren

Die meisten Elektromotoren in Industrie und Alltag lassen sich nach dem speisenden Netz in zwei Gruppen einteilen: Drehstrommotoren (dreiphasig) und Einphasenmotoren (einphasig). V... Mehr erfahren

Steht zu Hause, in der kleinen Werkstatt, im Garten oder auf dem Hof nur einphasiger Strom mit 220 Volt zur Verfügung, kommt als Antrieb ein Einphasenmotor in Frage. Fragt man nach... Mehr erfahren

In der Türkei gibt es zahlreiche Firmen, die Elektromotoren verkaufen. Wenn die Preise nah beieinander liegen, zeigt sich der eigentliche Unterschied in den Informationen, die Ihne... Mehr erfahren

Einen Elektromotor bestellen Sie heute in wenigen Minuten online, ohne stundenlang telefonisch Preise abzufragen. In diesem Beitrag beschreiben wir Schritt für Schritt, wie Sie übe... Mehr erfahren

Auf die Frage "Was kostet dieser Elektromotor?" gibt es keine einzelne Zahl als Antwort. Teilt man den Preis jedoch durch die Leistung, ergibt sich ein interessantes Bild: Bei eine... Mehr erfahren

Wer eine Preisliste durchsieht, sucht meist nur eine Zeile: „Was kostet 7,5 kW?“ Dort steht jedoch kein Einzelpreis, sondern eine Spanne – und in manchen Zeilen liegt das obere End... Mehr erfahren

Am Montagmorgen brennt der Lüftermotor eines Kühlturms durch. Der Wartungsleiter hat zwei Möglichkeiten: den Motor neu wickeln lassen oder einen neuen kaufen. Das Neuwickeln dauert... Mehr erfahren

Ein 4-poliger IE3-Elektromotor mit 250 kW nimmt am 400-V-Netz bei Bemessungslast rund 418 A auf. Bei Direktanlauf steigt dieser Wert im Anlaufmoment auf etwa 3000 A. Die Maschine i... Mehr erfahren

Bei 3 kW treffen in der Motorauswahl mehrere Grenzen an einem Punkt zusammen. Es ist eine der Leistungen, bei denen am häufigsten die Frage Einphasen- oder Drehstrommotor gestellt ... Mehr erfahren

Ein Futtermittelwerk installiert einen neuen Horizontalmischer. Die Angaben des Maschinenkonstrukteurs umfassen zwei Zeilen: Die Mischwelle soll sich mit 45 Umdrehungen pro Minute ... Mehr erfahren

Wenn wir den Schaltschrank eines durchgebrannten Pumpenmotors öffnen, bietet sich oft dasselbe Bild: Das Überlastrelais ist vorhanden, die Kontakte sind intakt, doch der Einstellkn... Mehr erfahren

In einer Mühle brannte derselbe Elevatormotor innerhalb eines Jahres dreimal durch. Jedes Mal ging der Motor zum Wickler, die Wicklung wurde erneuert und der Motor wieder eingebaut... Mehr erfahren

Dass bei einer Bestellung etwas schiefgelaufen ist, merkt man meist erst, wenn der Elektromotor in der Werkstatt abgeladen wird: Die Flanschbohrungen passen nicht zu denen der Masc... Mehr erfahren

Am Morgen der Inbetriebnahme öffnet die Elektrofachkraft den Klemmenkasten und sieht neben den drei Leistungsanschlüssen zwei weitere dünne Leitungen: die Anschlüsse der in die Wic... Mehr erfahren

Ein Maschinenbauer schreibt aus Gewohnheit in das Lastenheft einer neuen Verpackungslinie: „IP65, Isolationsklasse H, PTC, mit Heizung, Sonderfarbe“. Die Linie wird in einer geschl... Mehr erfahren

Wo beginnt für einen Elektromotor am Meer die „salzhaltige Umgebung“? In der Praxis ist der Bereich der ersten paar hundert Meter ab der Küstenlinie am stärksten belastet. Die von ... Mehr erfahren

Das Dokument, das im Kundendienstprozess am meisten Zeit kostet, ist oft eine einzeilige Nachricht: „Der Motor, den wir letzten Monat gekauft haben, ist durchgebrannt, wir möchten ... Mehr erfahren

Ein Abluftventilator mit 37 kW läuft 6000 Stunden im Jahr, die Drosselklappe am Austritt ist halb geschlossen. In der Besprechung zum Instandhaltungsbudget geht es jedoch um die Um... Mehr erfahren