Impastatrice: compatibilità tra motore elettrico trifase e riduttore

Nell'impastatrice, lo spirale o il braccio a forcella ripiega l'impasto con un movimento lento ma potente; nella maggior parte dei modelli anche la vasca ruota attorno al proprio asse. Questa esigenza di bassi giri/min e coppia elevata fa sì che il motore lavori quasi sempre con un riduttore o con uno stadio a cinghia e puleggia. Quando si sostituisce il motore, quindi, non basta guardare il motore in sé: occorre considerare anche come è collegato al riduttore, la resistenza dell'impasto all'avviamento e l'umidità dell'ambiente di panificazione. In questo articolo descriviamo passo per passo la compatibilità tra motore trifase e riduttore nell'impastatrice.

Il flusso di potenza nell'impastatrice

Nelle impastatrici usate da panifici e pasticcerie professionali ci sono due gruppi di azionamento: quello principale, che fa ruotare il braccio impastatore, e un secondo che fa ruotare la vasca. In alcune macchine entrambi sono alimentati dallo stesso motore tramite stadi a cinghia e a ingranaggi, in altre ogni gruppo ha il proprio motore.

• Motore: per lo più un motore trifase a 4 poli della classe 1500 giri/min; la velocità di targa sotto carico è intorno a 1450 giri/min.
• Riduttore o stadio a cinghia: riduce i giri/min del motore alla bassa velocità richiesta dal braccio e aumenta la coppia nella stessa proporzione.
• Braccio impastatore e vasca: sostengono la resistenza dell'impasto, che varia in base alla consistenza, alla percentuale d'acqua e al grado di riempimento della vasca.

Nella sostituzione bisogna mantenere la posizione del motore in questa catena: stessi giri/min, stesso collegamento e coppia attesa dal riduttore.

Tre controlli nel collegare il motore al riduttore

Nelle impastatrici con riduttore il motore si monta di solito direttamente sulla flangia d'ingresso del riduttore. Perché questo collegamento funzioni senza problemi, le tre misure seguenti devono coincidere con quelle del vecchio motore:

• Flangia: diametro di centraggio, cerchio dei fori e numero di fori all'ingresso del riduttore devono corrispondere alla flangia del motore. Il tipo B5 ha una flangia con fori passanti grandi, il tipo B14 una flangia con piccoli fori filettati; lo stesso nome non significa le stesse dimensioni.
• Albero: diametro, lunghezza e cava per chiavetta dell'albero motore devono adattarsi al foro d'ingresso del riduttore.
• Grandezza: se la grandezza IEC del vecchio motore (ad esempio 100L, 112M) coincide con quella del nuovo, ci si aspetta che anche le dimensioni di flangia e albero coincidano; va comunque confermato con il disegno tecnico.

Se questo collegamento rispetta le dimensioni standard IEC, si può usare direttamente un motore trifase standard. Se il costruttore della macchina ha realizzato il motore integrato nel riduttore, con albero o flangia non standard, serve un motore speciale; in questo caso la strada corretta è chiedere inviando foto della targhetta e di albero e flangia. Ulteriori informazioni sulla compatibilità con la flangia d'ingresso del riduttore si trovano nella pagina motori elettrici per riduttori.

Nei modelli HEM Motor la forma costruttiva non è elencata per singolo modello. Le versioni con piedi, con flangia, combinate e verticali sono fornite in base alla grandezza e la dimensione della flangia viene verificata in fase d'ordine. Può confrontare le dimensioni nei disegni tecnici 2D e nel catalogo tecnico 2026.

Carico all'avviamento e doppia velocità

L'impastatrice viene spesso avviata con la vasca piena. Un impasto freddo e duro oppone al motore una forte resistenza nei primi secondi. Per questo il comportamento all'avviamento è importante:

• Avviamento diretto: la coppia di spunto è elevata; è diffuso nelle piccole potenze. I motori con targa 230/400 V (Δ/Y) si collegano a stella sulla rete 400 V.
• Avviamento stella-triangolo: riduce la corrente di spunto ma anche la coppia di spunto. Con la vasca piena può mettere in difficoltà il motore. I motori con targa 400/690 V (Δ/Y) sono adatti a questo metodo.
• Avviamento con azionamento: offre avviamento dolce e regolazione della velocità. Le nostre serie trifase sono adatte alla regolazione di velocità con convertitore di frequenza; se si lavora a lungo a bassi giri/min con coppia piena può servire un ventilatore esterno e, con cavo dell'azionamento lungo, si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale. Indichi queste condizioni nell'ordine; dettagli nella domanda sull'inverter.

Molte impastatrici hanno due velocità: miscelazione lenta e impastamento veloce. Se le due velocità sono ottenute con un azionamento o con un cambio a due marce, il motore standard è adatto. Se invece sono ottenute con due avvolgimenti separati all'interno del motore, cioè se sulla targa sono indicate due potenze e due velocità, si tratta di un motore a doppia velocità e non è equiparabile a un motore standard. Per un motore di questo tipo occorre chiedere un motore speciale inviando la foto della targhetta.

Ambiente di panificazione: farina, umidità e pulizia

Nei laboratori di panificazione nell'aria c'è polvere fine di farina, l'umidità proveniente dalla cella di lievitazione aumenta e le macchine vengono pulite spesso con un panno. Tutti i modelli HEM Motor in vendita hanno grado di protezione IP55; sono protetti contro depositi di polvere dannosi e leggeri spruzzi d'acqua da diverse direzioni. Il lavaggio diretto del motore con acqua in pressione o con la canna non rientra in questa classe; per la pulizia basta passare il motore con un panno umido e rimuovere regolarmente la farina accumulata sul copriventola.

Il motore dell'impastatrice si trova di solito all'interno del corpo macchina, in un vano che non viene a contatto con l'impasto. Il motore non ha superfici a contatto diretto con gli alimenti; per questo l'articolo non contiene alcuna dichiarazione di idoneità al contatto alimentare. Se si desidera una carcassa inox o una finitura speciale, ne parli separatamente con il costruttore della macchina e con noi. Per informazioni generali sulle macchine alimentari e per imballaggio può consultare la pagina motori per macchine per imballaggio e confezionamento.

Scelta della potenza e modelli di esempio

Senza conoscere volume della vasca, tipo di impasto, tipo di braccio e durata del funzionamento giornaliero, non si può indicare una potenza precisa per l'impastatrice. Nella sostituzione il riferimento più affidabile è la targhetta del vecchio motore che ha lavorato senza problemi sulla macchina. I seguenti modelli da 1500 giri/min sono esempi delle classi di potenza più frequenti nelle impastatrici professionali:

• 2,2 kW alluminio 100L1-4: 4 poli, 1450 giri/min, IEC 100L, 230/400 V (Δ/Y), 4,52 A, 14,5 Nm.
• 3 kW alluminio 100L2-4: 4 poli, 1450 giri/min, IEC 100L, 230/400 V (Δ/Y), 6,02 A, 19,8 Nm.
• 4 kW alluminio 112M-4: 4 poli, 1450 giri/min, IEC 112M, 400/690 V (Δ/Y), 7,95 A, 26,3 Nm.

In un ambiente di panificazione chiuso e pulito la carcassa in alluminio è un'opzione leggera e pratica; nelle configurazioni in cui il motore è sospeso al riduttore tramite flangia, la leggerezza facilita anche il montaggio. Tutti i modelli hanno classe di isolamento F. Il prezzo aggiornato è indicato nella pagina prodotto di ciascun modello.

Esempio: sostituzione del motore in un'impastatrice a spirale

Questo scenario è ipotetico e non descrive un caso reale di un cliente. In un'impastatrice a spirale il motore è collegato alla flangia d'ingresso del riduttore; sulla targa del vecchio motore sono indicati 3 kW, 1450 giri/min, grandezza 100L e 230/400 V. Le due velocità della macchina sono ottenute con un azionamento nel quadro.

• Poiché in targa sono indicate una sola potenza e una sola velocità, il motore non è a doppia velocità; si può valutare un motore standard.
• I valori corrispondono al modello 100L2-4 con carcassa in alluminio.
• Diametro di centraggio e cerchio dei fori della flangia d'ingresso del riduttore vengono confrontati con la flangia 100L del disegno tecnico; si misurano foro dell'albero e cava per chiavetta.
• Sulla rete 400 V il motore si collega a stella; i parametri dell'azionamento vengono impostati in base ai valori di targa del nuovo motore.
• Al primo avviamento si controlla il senso di rotazione del braccio; si esegue una breve prova con la vasca vuota.

Se la dimensione della flangia non fosse corrispondente o l'albero fosse integrato nel riduttore, invece di procedere con un motore standard si chiederebbe una soluzione speciale inviando targhetta e foto.

Informazioni da comunicarci

• Foto della targhetta del vecchio motore; devono essere leggibili potenza, giri/min, tensione, corrente e grandezza
• Foto dell'ingresso del riduttore e della flangia del motore
• Forma costruttiva (flangiata, con piedi, verticale) e tensione di rete
• Metodo di avviamento; se le due velocità sono ottenute con un azionamento o con l'avvolgimento del motore
• Volume della vasca e condizioni di umidità e polvere nel laboratorio

I modelli trifase adatti alle impastatrici e i relativi prezzi sono visibili nella pagina acquista motore elettrico. Per individuare insieme l'equivalente del Suo vecchio motore ci invii la foto della targhetta; per altre domande visiti la nostra pagina contatti.