Nella macchina per la pulizia e selezione delle sementi non esiste un unico "motore del selezionatore"; la macchina è composta da diversi motori, ciascuno con un carico diverso: l'azionamento che fa oscillare il cassone dei crivelli, il ventilatore di separazione ad aria, il cilindro trieur, l'alimentazione e l'elevatore. Per una scelta corretta si distingue prima quale motore svolge quale compito, poi per ciascuno si mantengono i giri e il montaggio del vecchio motore. Nella lavorazione delle sementi c'è un criterio in più: trasportare il seme senza romperlo né danneggiarlo, il che richiede attenzione a giri e avviamento.

I motori della linea di selezione e il tipo di carico
La linea di pulizia delle sementi separa il prodotto per fasi successive in base a differenze di dimensione, peso e forma. Il motore di ogni fase sostiene un carico diverso:
| Unità | Compito | Tipo di carico | Criterio di scelta del motore |
|---|---|---|---|
| Prepulitore ad aria e crivelli | Separazione per dimensione con crivelli, separazione delle parti leggere con aria | Azionamento eccentrico; carico oscillante | Si mantengono numero di poli e rapporto delle pulegge |
| Ventilatore di aspirazione | Aspirare polvere, pula e semi leggeri | Carico da ventilatore, cresce rapidamente con i giri | Giri del ventilatore e diametro della girante; a parità di giri, stessa potenza |
| Trieur (cilindro selezionatore) | Separare con gli alveoli i semi rotti e quelli lunghi/corti | Cilindro a rotazione lenta, con riduttore | Giri del cilindro come valore di progetto; flangia d'ingresso del riduttore |
| Tavola densimetrica (a peso specifico) | Separazione in base al peso | Tavola vibrante e ventilatore | Si considera il tipo di azionamento della tavola; il ventilatore si sceglie separatamente |
| Alimentazione, coclea, elevatore | Trasporto del prodotto | Possibile avviamento a pieno carico | Carico allo spunto e compatibilità con il riduttore |
Questa tabella serve a stabilire a quale gruppo appartiene il motore da sostituire. Ad esempio, anche se il motore del trieur e quello del ventilatore hanno la stessa potenza, non sono intercambiabili: uno gira lentamente con il riduttore, l'altro lavora ad alti giri, direttamente o tramite cinghia.
Proteggere il seme: perché i giri sono critici?
Nei cereali da mangime o da macinazione una piccola rottura dei chicchi è accettabile. Nelle sementi, invece, un seme rotto o incrinato riduce il tasso di germinazione. Per questo nel selezionatore un motore "un po' più veloce" non è un vantaggio:
- Il cilindro trieur, se gira troppo veloce, fa cadere i semi dagli alveoli troppo presto o li danneggia per urto; la separazione peggiora.
- Le tazze dell'elevatore ad alta velocità fanno urtare violentemente il seme contro la bocca di scarico.
- Se l'oscillazione del crivello aumenta, il tempo di permanenza del seme sul crivello si accorcia e la qualità della pulizia cala.
In caso di sostituzione mantenga i giri sincroni del vecchio motore. Una differenza di pochi giri tra i giri nominali di targa e quelli del nuovo motore è normale; un numero di poli diverso, invece, modifica sensibilmente la velocità della macchina.
Regolazione della velocità per prodotti diversi
Se nello stesso selezionatore si lavorano sementi diverse come grano, ceci o girasole, il costruttore prevede di solito set di pulegge o serrande di regolazione. La velocità si può regolare anche con un azionamento: le serie trifase HEM Motor sono adatte al controllo di velocità con convertitore di frequenza; per il funzionamento prolungato a bassi giri con coppia piena può servire una ventilazione esterna, se il cavo tra azionamento e motore è lungo si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale. Indichi queste condizioni nell'ordine. Per i dettagli può consultare la domanda sull'uso con inverter.
Alimentazione e scelta della carcassa nei selezionatori mobili
Una parte delle macchine per la pulizia delle sementi è costituita da unità mobili su rimorchio, trasportate di paese in paese. In queste unità emergono due aspetti:
- Fonte di alimentazione: se sul posto non c'è rete, si lavora con un generatore. La corrente di spunto complessiva dei motori mette sotto sforzo la capacità del generatore; avviare in sequenza i motori più grandi riduce la caduta di tensione. Verifichi che la tensione di targa del motore (ad esempio 230/400 V Δ/Y) sia compatibile con l'alimentazione disponibile sul posto.
- Peso e vibrazioni: sulla macchina trasportabile la carcassa in alluminio è preferita per la sua leggerezza. Nelle unità soggette alle vibrazioni stradali e a continui smontaggi e rimontaggi può invece prevalere la rigidità della carcassa in ghisa. Entrambe le carcasse hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F.
Nell'unità che lavora all'aperto, una tettoia che protegga il motore dalla pioggia e dal sole diretto riduce l'ingresso d'acqua nella morsettiera e il surriscaldamento. Per proteggere dall'umidità il motore delle macchine mobili che restano ferme a lungo, si possono applicare anche i consigli del nostro articolo sulla conservazione del motore di riserva.
Polvere, prodotti fitosanitari e pulizia
La polvere prodotta nella pulizia delle sementi è fine e abrasiva; frammenti di pula e reste si accumulano sul copriventola del motore. Mantenere libero il percorso di raffreddamento è la precauzione più semplice per la durata del motore. In alcune linee, dopo la pulizia, è presente un'unità di concia delle sementi; per i motori nella zona in cui i vapori dei prodotti di concia sono intensi, indichi le condizioni ambientali nell'ordine. IP55 protegge dagli spruzzi d'acqua, ma vapori chimici e condizioni di lavaggio possono superare l'ambito del motore standard.











