Motore elettrico per ventilatori tangenziali e barriere d'aria

Il ventilatore tangenziale (cross-flow) si distingue facilmente dagli altri per la girante simile a un lungo cilindro: l'aria entra da un lato della girante, attraversa la schiera di pale ed esce dal lato opposto sotto forma di una lama ampia e sottile. Grazie a questo comportamento è preferito nelle barriere d'aria sopra le porte, nelle unità interne dei climatizzatori a parete, nei convettori e nei vani di essiccazione che richiedono un flusso uniforme attraverso fessure strette. Questa pagina spiega come scegliere il motore elettrico che aziona questi ventilatori e le barriere d'aria; gli altri tipi di ventilatore sono raccolti nella pagina motori per ventilatori e aspiratori.

Prima una distinzione onesta: a quale barriera d'aria si adatta un motore standard?

Gran parte delle barriere d'aria in commercio sono apparecchi leggeri progettati per porte di negozi e uffici. Nella maggior parte di essi il motore è una piccola unità a rotore esterno o a poli schermati, progettata insieme alla girante; alcuni modelli recenti usano motori a commutazione elettronica (EC). Questi motori per ventilatori molto piccoli e specifici dell'apparecchio non sono presenti nel catalogo HEM Motor 2026. In caso di guasto, la soluzione più corretta è il ricambio del costruttore dell'apparecchio.

Il motore standard con dimensioni IEC trova posto nelle applicazioni più grandi: barriere d'aria industriali per porte di fabbriche e magazzini, ingressi di celle frigorifere, rampe di carico e ventilatori tangenziali lunghi che lavorano come lame d'aria nelle linee di processo. In questi apparecchi il motore si trova per lo più a un'estremità della carcassa e aziona la girante tramite giunto o cinghia. Il modello trifase più piccolo di HEM è da 0,25 kW; per applicazioni a 220 V che richiedono una potenza inferiore si può considerare la serie di motori elettrici monofase a partire da 0,18 kW.

L'effetto della lunga girante cilindrica sul motore

La girante del ventilatore tangenziale è molto lunga rispetto al suo diametro e può estendersi per tutta la larghezza di una porta. Perché un rotore lungo e sottile ruoti senza problemi, deve essere ben supportato alle due estremità, privo di disallineamenti assiali ed equilibrato. Quando il motore aziona la girante da un solo lato, la minima eccentricità dell'albero si amplifica all'altra estremità della girante e ritorna sotto forma di vibrazione. Per questo il collegamento tra motore e girante si realizza con un giunto elastico e l'allineamento va controllato con cura.

Dal punto di vista del carico, il ventilatore tangenziale è un carico tranquillo che fornisce portata elevata a bassa pressione. L'inerzia della girante è limitata dal piccolo diametro e l'avviamento non è in genere gravoso. La potenza cresce rapidamente con i giri della girante; per questo, in una barriera che richiede una velocità dell'aria molto alta, aumentare i giri può far crescere il carico del motore più del previsto.

Scelta dei giri e livelli di velocità

Lo scopo della barriera d'aria è creare, a porta aperta, un muro d'aria che separi l'aria interna da quella esterna. La velocità della lama d'aria si regola in base all'altezza della porta, alla direzione del vento e alla differenza di temperatura tra interno ed esterno. Su una stessa porta le impostazioni estive e invernali possono differire; per questo nelle barriere d'aria sono diffusi due o tre livelli di velocità o una regolazione continua.

Con un motore trifase standard, il modo più pulito per regolare la velocità è l'inverter. Collegato al sensore della porta, l'inverter può anche far funzionare la barriera ad alta velocità solo quando la porta è aperta. I motori trifase HEM sono adatti all'azionamento con inverter; poiché il carico del ventilatore si alleggerisce rallentando, la ventola di raffreddamento propria resta in genere sufficiente. Condizioni come linee di cavo molto lunghe o funzionamento prolungato a frequenze molto basse vanno indicate nell'ordine. Per l'uso con inverter, un punto di partenza è la risposta alla domanda posso usare i motori con inverter.

Posizione di montaggio: sopra la porta, a parete e in verticale

Le barriere d'aria industriali si montano per lo più in orizzontale sopra la porta, talvolta in verticale ai due lati della porta. Nella disposizione verticale cambia l'orientamento dell'albero motore; in un motore con albero rivolto verso l'alto o verso il basso il carico sui cuscinetti e l'ingresso di pioggia e polvere vanno valutati diversamente. Il funzionamento in questa posizione va sempre indicato nell'ordine.

In base alla grandezza, i motori HEM sono disponibili nelle forme con piedi (B3), flangiate (B5, B14), con piedi e flangia (B34, B35) e verticali di tipo V; le dimensioni della flangia da montare sulla carcassa della barriera e dell'estremità d'albero vengono verificate insieme in fase d'ordine. Nelle applicazioni sopra porta, collocare il motore su un'estremità accessibile facilita la manutenzione; dove sotto la barriera transitano carrelli elevatori è importante che cavo e morsettiera non restino esposti agli urti. Per note dettagliate sul montaggio verticale si può leggere la guida al montaggio verticale V1/V5.

Esempi di modelli HEM per ventilatori tangenziali e barriere d'aria

Questi modelli sono indicativi; il motore giusto si sceglie esaminando insieme il reale fabbisogno di potenza della girante, i giri richiesti, il tipo di collegamento e le condizioni del luogo di installazione.

Protezione e manutenzione nell'ambiente della porta

Un motore sopra una porta è esposto all'aria esterna, agli spruzzi di pioggia, al freddo invernale e alla polvere dei gas di scarico nell'area di carico. La protezione IP55 dei nostri motori è progettata contro polvere e spruzzi d'acqua; in un montaggio in facciata esposto direttamente alla pioggia va invece prevista una tettoia o un coperchio di protezione. Agli ingressi delle celle frigorifere il motore si ferma e riparte spesso e si trova tra aria calda e fredda, per cui nell'avvolgimento può formarsi condensa; per questo è disponibile come opzione d'ordine la scaldiglia anticondensa.

Le pale fitte della girante tangenziale trattengono polvere nel tempo e la velocità dell'aria della barriera diminuisce. Pulendo la girante si ripristina l'effetto barriera e si riducono le vibrazioni dovute allo squilibrio. Durante la manutenzione periodica vanno verificati l'usura dell'elemento del giunto, il supporto centrale della girante lunga e il rumore dei cuscinetti del motore.

Cosa inviarci per il motore di una barriera d'aria

Per individuare il motore giusto ci invii queste informazioni: macchina o tipo di porta su cui è installata la barriera, potenza del motore (kW), giri (giri/min), tensione di rete (monofase 220 V o trifase 400 V), forma costruttiva (orizzontale, verticale, flangiata, con piedi), tipo di collegamento alla girante e quantità. Condividere la foto della targa del motore esistente accelera la ricerca dell'equivalente.

Tutti i modelli trifase e i prezzi aggiornati sono elencati nel nostro negozio di motori elettrici. Per contattarci via WhatsApp o telefono può utilizzare i numeri indicati nella nostra pagina contatti.

Domande frequenti

Per il motore guasto di una piccola barriera d'aria da negozio va bene un motore con dimensioni IEC?

Nella maggior parte delle piccole barriere d'aria il motore è una piccola unità progettata appositamente per girante e carcassa e non corrisponde alle dimensioni standard IEC. Questi motori per ventilatori molto piccoli non sono presenti nel catalogo HEM Motor 2026; si consiglia il ricambio del costruttore dell'apparecchio.

In una barriera d'aria industriale si può usare un motore monofase?

Se la rete dispone solo di 220 V e la potenza richiesta è ridotta, si può valutare la serie monofase. Se si desiderano livelli di velocità e regolazione con inverter, il motore trifase offre un'opzione più flessibile.

Perché la lunga girante tangenziale vibra?

In una girante lunga e sottile, il disallineamento dell'albero o la polvere accumulata sulle pale si amplificano all'altra estremità trasformandosi in vibrazione. Allineamento del giunto, pulizia della girante e controllo dei supporti risolvono in genere il problema.

La barriera d'aria può accelerare automaticamente all'apertura della porta?

Sì. Se il motore è azionato con inverter, tramite il segnale del sensore della porta la barriera può passare ad alti giri all'apertura e a bassi giri alla chiusura. I dettagli di questa configurazione si realizzano sul lato automazione.