Motore elettrico per elevatore a tazze

L'elevatore a tazze solleva materiali sfusi come cereali, mangimi, cemento, clinker e pietrisco tramite tazze fissate a un nastro o a una catena che ruota all'interno di una struttura verticale. Rispetto agli altri trasportatori, la differenza è che quasi tutto il lavoro del motore consiste nel portare il materiale in alto. Questa pagina tratta il motore che aziona la puleggia di testa dell'elevatore; il quadro generale che comprende nastri, coclee ed elevatori si trova nella pagina motori elettrici per nastri trasportatori.

Come funziona l'elevatore?

Il materiale che arriva nella parte inferiore dell'elevatore (piede) riempie le tazze che vi passano ruotando dal basso. Le tazze salgono e, girando intorno alla puleggia di testa, scaricano il materiale nella canala di uscita per effetto centrifugo o per gravità. Le tazze vuote scendono al piede lungo il ramo di ritorno. L'azionamento si trova sempre in alto, sulla puleggia di testa; la puleggia del piede funge da tenditore.

Esistono due tipi principali: negli elevatori a scarico centrifugo le tazze sono distanziate e ruotano a velocità relativamente elevata; sono diffusi per materiali scorrevoli come cereali e mangimi. Negli elevatori a scarico continuo (positivo) le tazze sono accostate e la velocità è bassa; si preferiscono per materiali fragili o abrasivi e per servizi gravosi. L'organo di trasporto può essere un nastro o una catena; gli elevatori a catena si distinguono con materiali caldi e di grossa pezzatura.

Gran parte del carico del motore è il sollevamento

Nell'elevatore la potenza richiesta deriva essenzialmente dal prodotto tra portata oraria e altezza di sollevamento. A questa si aggiungono la resistenza delle tazze che raccolgono il materiale al piede (resistenza di riempimento) e gli attriti di pulegge, cuscinetti e catena. In un elevatore di altezza doppia, la potenza necessaria per la stessa portata si avvicina all'incirca al doppio; per questo il motore di un elevatore è nettamente più grande di quello di un nastro che trasporta in orizzontale lo stesso tonnellaggio.

Conta anche il tipo di materiale. Al piede, un materiale denso e di grossa pezzatura rende più difficile il riempimento delle tazze; un materiale umido o appiccicoso resta nelle tazze e crea peso aggiuntivo sul ramo di ritorno. La potenza esatta viene definita dal calcolo del costruttore dell'elevatore; in un impianto esistente, la targa del motore in funzione è il riferimento più affidabile.

Avviamento con tazze piene e ritorno all'indietro

Il momento più critico per l'elevatore è l'interruzione dell'alimentazione durante il funzionamento a carico. Le tazze sul ramo in salita sono piene, quelle sul ramo in discesa vuote; quando l'azionamento si ferma, questo squilibrio tende a far girare all'indietro il nastro o la catena. Un elevatore che torna indietro scarica il materiale al piede e lo intasa. Per questo gli elevatori sono dotati di un dispositivo antiritorno (backstop) collegato al riduttore o all'albero di testa. Il dispositivo fa parte della macchina; lato motore occorre verificare in fase di messa in servizio che il senso di rotazione sia collegato correttamente, perché il funzionamento in senso inverso può danneggiare l'antiritorno.

L'avviamento, invece, può dover avvenire con le tazze piene e il piede intasato. Se il piede è pieno, le tazze cercano di liberarsi dal materiale e il motore lavora ben oltre la coppia nominale. L'avviatore statico (soft starter) riduce il colpo, ma con il piede intasato potrebbe non fornire coppia sufficiente. Il metodo di avviamento adatto va valutato insieme all'altezza dell'elevatore, alla disposizione delle tazze e alle condizioni della rete dell'impianto.

Disposizione dell'azionamento di testa e montaggio

Motore e riduttore si trovano nel punto più alto dell'elevatore, spesso su una piattaforma stretta. Due disposizioni sono diffuse: il riduttore viene calettato sull'albero di testa e il motore è collegato al riduttore tramite flangia; oppure il motore poggia su un basamento con piedi ed è collegato al riduttore con un giunto. Negli elevatori di grandi dimensioni può essere presente un azionamento ausiliario separato (inching) per far ruotare lentamente le tazze durante la manutenzione.

In base alla grandezza, i motori HEM sono forniti nelle forme costruttive con piedi (B3), flangiate (B5, B14) e con piedi e flangia (B34, B35); la compatibilità di flangia e albero con l'ingresso del riduttore viene verificata nell'ordine. Per il lato riduttore può consultare la pagina motori elettrici per riduttori, per la combinazione flangia/piedi la pagina motori con piedi e flangia B34 e B35.

Polvere, altezza e monitoraggio sulla testa dell'elevatore

La testa dell'elevatore è il punto in cui la polvere si concentra; durante lo scarico la polvere di farina, mangime o cemento sollevata si deposita sulle alette del motore. Il grado di protezione IP55 limita l'ingresso della polvere, ma per il raffreddamento la carcassa va mantenuta pulita. Per le zone a rischio di esplosione da polveri negli impianti per cereali e farine, il motore Ex/ATEX non è presente nel catalogo 2026 di HEM Motor; se esiste una classificazione di zona di questo tipo, la segnali nell'ordine.

Se la testa dell'elevatore è all'aperto, vanno considerati un tettuccio parapioggia e una resistenza anticondensa. Per la temperatura dell'avvolgimento, il sensore PTC/PT100 è un'opzione d'ordine. Negli elevatori lo slittamento o la rottura del nastro vengono rilevati tramite il monitoraggio della corrente del motore e un sensore di velocità (rotazione); questi sensori appartengono al comando della macchina, ma il monitoraggio della corrente permette di accorgersi in anticipo dell'intasamento del piede.

Modelli HEM di esempio per la testa dell'elevatore

Negli azionamenti degli elevatori sono diffusi i motori a 4 poli in ghisa abbinati a riduttore. In un piccolo elevatore per mangimi, il 132S-4 da 5,5 kW eroga 36 Nm a 1460 giri/min. In un elevatore per cereali di media altezza, il 160M-4 da 11 kW sviluppa 71,7 Nm a 1465 giri/min. Negli elevatori alti e pesanti per cemento o clinker si considerano grandezze come il 180L-4 da 22 kW e il 225M-4 da 45 kW; il 225M-4 eroga 289,4 Nm a 1485 giri/min e assorbe 80,2 A a 400 V.

Gli esempi hanno solo valore orientativo; il motore dipende dalla portata effettiva dell'elevatore, dall'altezza, dai giri della puleggia, dal tipo di collegamento e dall'ambiente.

Cosa indicare quando richiede un'offerta?

Specifichi in quale impianto si trova l'elevatore, il materiale trasportato, l'altezza e se è a nastro o a catena. Aggiunga poi potenza del motore (kW), giri (giri/min), tensione di rete, tipo di montaggio, collegamento al riduttore e quantità. Se deve sostituire un motore esistente, ci invii una foto della targa.

I prezzi aggiornati dei modelli si trovano nella pagina acquista motore elettrico. Può contattarci via WhatsApp o telefono ai numeri della pagina contatti.

Domande frequenti

Perché le tazze tornano indietro quando il motore dell'elevatore si ferma?

Le tazze piene sul ramo in salita pesano più di quelle vuote sul ramo in discesa. Se l'antiritorno manca o è guasto, il nastro gira all'indietro. Il dispositivo fa parte della macchina; il suo controllo va incluso nella manutenzione dell'elevatore.

Con il piede intasato è corretto riavviare il motore?

No. Prima va rimosso il materiale dal piede, poi l'elevatore va avviato a vuoto o con carico ridotto. Tentare ripetutamente l'avviamento con il piede intasato surriscalda l'avvolgimento e sollecita il nastro o la catena.

La velocità dell'elevatore si può modificare con un inverter?

I nostri motori trifase possono essere alimentati da inverter. Nell'elevatore a scarico centrifugo, però, la velocità influisce sulla regolarità dello scarico; ogni variazione di velocità va decisa insieme al costruttore dell'elevatore. In caso di funzionamento prolungato a bassi giri e di cavi lunghi, lo segnali nell'ordine.

Quale carcassa è adatta al motore sulla testa dell'elevatore?

Sulla testa dell'elevatore, polverosa e soggetta a vibrazioni, la carcassa in ghisa è la scelta più diffusa. Negli elevatori piccoli e leggeri si può scegliere anche la carcassa in alluminio fino a 11 kW; la decisione dipende da piattaforma, riduttore e condizioni ambientali.