Двигатель для ковшового элеватора

Ковшовый элеватор поднимает сыпучие материалы — зерно, корма, цемент, клинкер и щебень — ковшами, закреплёнными на ленте или цепи, которая движется внутри вертикального кожуха. От других конвейеров его отличает то, что почти вся работа двигателя сводится к подъёму материала. На этой странице рассказано о двигателе, вращающем приводной барабан головки элеватора; общий обзор, где вместе рассматриваются ленты, шнеки и элеваторы, приведён на странице электродвигатели для ленточных конвейеров.

Как работает элеватор?

Материал, поступающий в нижнюю часть элеватора (башмак), заполняет ковши, огибающие нижний барабан. Ковши поднимаются и, огибая головной барабан, выбрасывают материал в разгрузочный патрубок за счёт центробежной силы или силы тяжести. Пустые ковши спускаются по обратной ветви к башмаку. Привод всегда наверху, на головном барабане; барабан башмака выполняет роль натяжного.

Есть два основных типа: в элеваторах с центробежной разгрузкой ковши расставлены с шагом и движутся с относительно высокой скоростью; они распространены для сыпучих материалов вроде зерна и кормов. В элеваторах с непрерывной (направленной) разгрузкой ковши стоят вплотную, скорость низкая; их выбирают для хрупких или абразивных материалов и тяжёлых режимов. Тяговым органом может быть лента или цепь; цепные элеваторы применяют для горячих и крупнокусковых материалов.

Основная часть нагрузки двигателя — подъём

В элеваторе потребная мощность определяется в основном произведением часовой производительности на высоту подъёма. К этому добавляются зачерпывание материала ковшами в башмаке (сопротивление загрузки) и трение в барабанах, подшипниках и цепи. Если высота элеватора удваивается, мощность для той же производительности тоже грубо приближается к удвоенной; поэтому двигатель элеватора заметно больше, чем у ленты, перемещающей тот же тоннаж по горизонтали.

Важен и вид материала. Плотный и крупный материал в башмаке затрудняет заполнение ковшей; влажный или липкий материал остаётся в ковшах и утяжеляет обратную ветвь. Точная мощность определяется расчётом изготовителя элеватора; на действующем предприятии самый надёжный ориентир — табличка работающего двигателя.

Пуск с полными ковшами и обратный ход

Самый опасный момент для элеватора — отключение питания при работе под нагрузкой. Ковши на подъёмной ветви полные, на опускной — пустые; при остановке привода этот дисбаланс стремится провернуть ленту или цепь назад. Элеватор, пошедший обратным ходом, высыпает материал в башмак и забивает его. Поэтому элеваторы оснащают стопором обратного хода, связанным с редуктором или головным валом. Стопор — часть машины; со стороны двигателя при пусконаладке нужно проверить правильность подключения направления вращения, так как работа в обратную сторону может повредить стопор.

Пуск иногда приходится выполнять с полными ковшами и завалом башмака. Если башмак заполнен, ковши пытаются прорваться сквозь материал, и двигатель нагружается значительно выше номинального момента. Устройство плавного пуска смягчает удар, но при завале башмака может не дать достаточного момента. Подходящий способ пуска нужно оценивать вместе с высотой элеватора, расстановкой ковшей и параметрами сети предприятия.

Компоновка головного привода и монтаж

Двигатель и редуктор находятся в самой верхней точке элеватора, часто на узкой площадке. Распространены две схемы: редуктор насаживается на головной вал, а двигатель крепится к нему фланцем; либо двигатель стоит на раме на лапах и соединяется с редуктором муфтой. На крупных элеваторах может быть отдельный вспомогательный привод (медленного хода) для проворачивания ковшей во время обслуживания.

Двигатели HEM поставляются, в зависимости от габарита, на лапах (B3), фланцевые (B5, B14) и на лапах с фланцем (B34, B35); совместимость фланца и вала со входом редуктора проверяется при заказе. О редукторной части см. страницу электродвигатели для редукторов, о сочетании лап и фланца — страницу двигатели на лапах с фланцем B34 и B35.

Пыль, высота и контроль в головке элеватора

Головка элеватора — место скопления пыли; мучная, кормовая или цементная пыль, поднимающаяся при разгрузке, налипает на рёбра двигателя. Защита IP55 ограничивает проникновение пыли, но для охлаждения корпус нужно держать чистым. Двигатели Ex/ATEX для зон с риском взрыва пыли на зерновых и мукомольных предприятиях не входят в каталог HEM Motor 2026 года; если есть такая классификация зоны, сообщите об этом в заказе.

Если головка элеватора находится на открытом воздухе, стоит предусмотреть защитный козырёк и антиконденсатный подогреватель. Датчик PTC/PT100 для температуры обмотки — опция заказа. На элеваторах проскальзывание или обрыв ленты определяют по току двигателя и датчиком скорости (вращения); эти датчики относятся к системе управления машины, но контроль тока заранее предупреждает о завале башмака.

Примеры моделей HEM для головки элеватора

На приводах элеваторов распространены 4-полюсные чугунные двигатели с редуктором. На небольшом кормовом элеваторе 5,5 кВт 132S-4 даёт 36 Нм при 1460 об/мин. На зерновом элеваторе средней высоты 11 кВт 160M-4 развивает 71,7 Нм при 1465 об/мин. На высоких и тяжёлых цементных или клинкерных элеваторах рассматриваются габариты вроде 22 кВт 180L-4 и 45 кВт 225M-4; 225M-4 даёт 289,4 Нм при 1485 об/мин и потребляет 80,2 А при 400 В.

Примеры приведены только для ориентира; двигатель определяют реальная производительность, высота, частота вращения барабана, способ соединения и условия работы элеватора.

Что указать при запросе предложения?

Укажите, на каком предприятии стоит элеватор, какой материал он перемещает, его высоту и тип — ленточный или цепной. Затем добавьте мощность двигателя (кВт), частоту вращения (об/мин), напряжение сети, монтажное исполнение, соединение с редуктором и количество. Если он заменяет старый двигатель, пришлите фото его таблички.

Актуальные цены моделей — на странице купить электродвигатель. Связаться с нами через WhatsApp или по телефону можно по номерам на странице контакты.

Часто задаваемые вопросы

Почему ковши идут назад, когда двигатель элеватора останавливается?

Полные ковши подъёмной ветви тяжелее пустых ковшей опускной ветви. Если стопора обратного хода нет или он неисправен, лента идёт назад. Стопор — часть машины; его проверку нужно включить в обслуживание элеватора.

Правильно ли снова запускать двигатель при завале башмака?

Нет. Сначала нужно очистить башмак от материала, затем запускать элеватор пустым или с малой нагрузкой. Повторные попытки пуска с заваленным башмаком перегревают обмотку и перегружают ленту или цепь.

Можно ли менять скорость элеватора преобразователем частоты?

Наши трёхфазные двигатели могут работать от преобразователя частоты. Однако на элеваторе с центробежной разгрузкой скорость влияет на чёткость разгрузки; любое изменение скорости нужно согласовать с изготовителем элеватора. При длительной работе на низкой частоте и длинном кабеле укажите это в заказе.

Какой корпус подходит для двигателя в головке элеватора?

В пыльной головке элеватора с вибрацией обычно выбирают чугунный корпус. На небольших лёгких элеваторах можно выбрать и алюминиевый корпус до 11 кВт; решение зависит от площадки, редуктора и условий окружающей среды.