Motore elettrico per frantoio terziario (terzo stadio)

Il frantoio terziario è la macchina che, nel terzo stadio della linea di frantumazione, riceve la pietra già frantumata e vagliata e la trasforma in sabbia e pietrisco fine. In questo stadio si usa più spesso il frantoio terziario a impatto ad asse orizzontale; in alcuni impianti lo stesso compito è svolto da un frantoio ad asse verticale o da un frantoio a cono a regolazione fine. Questa pagina prende come riferimento il frantoio terziario a impatto ad asse orizzontale e il motore trifase che lo aziona. L’intera linea di frantumazione e vagliatura e le altre macchine sono riassunte nella pagina principale motori elettrici per impianti di frantumazione.

Il compito del terzo stadio: produrre sabbia

La pietra che arriva al frantoio terziario è piccola, ma il prodotto richiesto è molto più fine. La finezza si ottiene grazie all’elevata velocità di rotazione del rotore e ai ripetuti impatti della pietra nella camera di frantumazione. Per questo i rotori di questi frantoi girano più velocemente rispetto agli stadi precedenti e nella parte inferiore della camera si trova spesso una pista di macinazione o una piastra d’urto inferiore regolabile.

Per il motore ciò significa un carico continuo ed elevato, anche se la pezzatura in ingresso è piccola. L’energia spesa per ogni tonnellata di sabbia prodotta è superiore a quella necessaria per il pietrisco grosso; più cresce la quota di prodotto fine, più aumenta il carico del motore. Il motore del frantoio terziario gira per interi turni vicino al carico nominale: nella scelta, quindi, conta più il carico termico continuo che i picchi brevi.

Circuito chiuso e carico di ricircolo

Il frantoio terziario lavora quasi sempre in circuito chiuso con un vaglio. Il materiale grosso che non passa il vaglio torna al frantoio tramite nastro. Questo carico di ricircolo può costituire una parte importante dell’alimentazione totale e cresce rapidamente quando l’efficienza del vaglio cala.

Sul motore ciò si traduce in una lenta crescita della corrente del frantoio nell’arco di alcune ore, mentre il nastro di alimentazione gira alla stessa velocità. Quando la rete del vaglio si usura o le maglie si intasano con materiale umido, la quantità che ritorna al frantoio aumenta. Monitorare insieme la corrente del motore e il carico del nastro di ritorno aiuta a capire se il problema è nel frantoio o nel vaglio. Contro il sovraccarico, il nastro di alimentazione o quello di ritorno possono essere rallentati automaticamente.

Velocità del rotore, pulegge e azionamento

Il rotore gira comunque più lentamente del motore; la differenza è che il rapporto di riduzione è minore rispetto agli stadi precedenti. Si usa in genere un motore a 4 poli, con una puleggia motore di diametro più vicino a quello della puleggia del rotore. Per regolare la finezza della sabbia si può modificare il rapporto delle pulegge; poiché in questo caso aumenta anche la velocità periferica della cinghia, occorre verificare che il tipo di cinghia sia adatto a tale velocità.

Negli impianti in cui la domanda di prodotto varia con la stagione o il cantiere si preferisce l’inverter: regolando la velocità del rotore si ottengono dalla stessa macchina curve granulometriche diverse. Le nostre serie trifase possono essere alimentate da inverter. Nel terziario l’azionamento viene usato per lo più vicino ai giri/min nominali o poco sopra. Se il motore deve fornire piena coppia girando lentamente per molte ore, la ventola calettata sull’albero non basta e si aggiunge una ventilazione ausiliaria alimentata separatamente; se l’azionamento è lontano dal quadro, si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale in uscita. Per il funzionamento sopra la frequenza nominale vanno verificati a parte i limiti meccanici del motore e la velocità della cinghia. È sufficiente indicare nell’ordine l’uso con inverter; l’argomento è trattato in dettaglio nella pagina motore compatibile con inverter.

Materiale umido e appiccicoso

Nella produzione di sabbia la pietra è in genere umida o viene bagnata per abbattere la polvere. Il materiale fine e umido aderisce alle pareti della camera, alle piastre d’urto e alla bocca di uscita. Con il crescere dell’incrostazione la camera si restringe, l’attrito attorno al rotore aumenta e la corrente del motore sale senza che aumenti la quantità frantumata. Un aumento di corrente di questo tipo indica la necessità di pulire la camera più che un eccesso di alimentazione.

Un’altra conseguenza del materiale umido per il motore del frantoio riguarda l’ambiente. La polvere bagnata aderisce come fango alle alette del motore e riduce rapidamente lo smaltimento del calore. La carcassa IP55 e la classe di isolamento F dei nostri motori sono pensate per polvere e pioggia. Se il motore riceve spruzzi d’acqua diretti o la carcassa viene lavata con acqua in pressione, questa protezione non è sufficiente; in tal caso chiediamo che il costruttore della macchina preveda una protezione o che Lei indichi nell’ordine un motore speciale. Installare il motore lontano dalla zona di spruzzo del nastro di uscita del frantoio e programmare una pulizia settimanale della carcassa sono misure pratiche.

Avviamento, usura e protezione

Il rotore ad alta velocità accumula all’avviamento una grande energia cinetica. L’avviamento si esegue sempre a camera vuota; il nastro di alimentazione non deve partire prima che il motore del frantoio abbia raggiunto i giri/min nominali. Il metodo di avviamento si sceglie tra diretto, stella-triangolo, avviatore statico o inverter in base alla potenza del trasformatore, alla potenza del motore e all’inerzia del rotore.

Nel terziario martelli e piastre d’urto si usurano rapidamente; i martelli usurati riducono la velocità periferica e la finezza della sabbia peggiora. Alcuni impianti compensano aumentando i giri/min, il che mantiene il motore al limite della potenza fino al successivo cambio dei martelli. Il controllo delle vibrazioni dopo il cambio dei martelli, la sostituzione completa del set di cinghie e il rispetto degli intervalli di ingrassaggio dei cuscinetti del motore sono particolarmente importanti in questo stadio. Il termistore PTC o il PT100 inserito nell’avvolgimento e la resistenza anticondensa che tiene lontana l’umidità durante le soste sono opzioni aggiungibili all’ordine del motore.

Nella configurazione con slitta tendicinghia il collegamento più diffuso è la forma B3 con piedi. In base alla grandezza sono possibili anche le esecuzioni con flangia (B5, B14), con piedi e flangia (B34, B35) o verticali (V1, V3, V5, V6, V15); le quote di albero e flangia vengono confermate insieme a Lei in fase d’ordine.

Motori di esempio per frantoio terziario

I modelli di esempio hanno valore orientativo; la decisione definitiva si basa sui dati del produttore del frantoio, considerando carico, giri/min richiesti, configurazione di montaggio e condizioni di esercizio. Nelle grandezze maggiori la coppia nominale cresce: il modello 355M-4 eroga 1602 Nm a 1490 giri/min, il 355L-4 2019 Nm alla stessa velocità.

Elenco informazioni per l’offerta

Per preparare l’offerta ci servono: marca e tipo del frantoio; potenza (kW) e giri/min richiesti; tensione di rete; forma costruttiva e tipo di trasmissione; metodo di avviamento; in caso di inverter, se si lavorerà sopra la frequenza nominale; quantità. Se allega la foto della targhetta del motore installato, troviamo l’equivalente più rapidamente.

Modelli e prezzi sono consultabili nel nostro negozio, le grandi potenze nella categoria motori con carcassa in ghisa. Per WhatsApp e telefono vada alla pagina contatti.

Domande frequenti

Perché la corrente del motore del frantoio terziario aumenta con alimentazione costante?

Le cause più frequenti sono due: l’aumento del materiale grosso che torna al frantoio per il calo di efficienza del vaglio e l’adesione di materiale umido nella camera di frantumazione. Controllando il carico del nastro di ritorno e l’interno della camera si capisce quale delle due sia.

Aumentare i giri/min del rotore per una sabbia più fine sollecita il motore?

Sì; con l’aumento della velocità crescono sia la frantumazione sia la potenza richiesta. Alla nuova velocità va misurato che la corrente del motore non superi il valore nominale e vanno rispettati i limiti di velocità del produttore per rotore e cinghie.

Nel terziario è possibile lavorare con inverter sopra la frequenza nominale?

È possibile entro un intervallo limitato, ma sopra la frequenza nominale il motore lavora a potenza costante, quindi la coppia diminuisce. I limiti di cuscinetti, equilibratura e velocità della cinghia vanno valutati a parte; questo impiego deve essere indicato nell’ordine.

Cosa prolunga la vita del motore in ambiente con sabbia bagnata?

Le misure più efficaci sono tenere il motore lontano dalla zona di spruzzo, proteggerlo con una tettoia, pulire regolarmente alette e copriventola e usare la resistenza anticondensa durante le soste prolungate.