Motore elettrico per centralina idraulica di piattaforma a pantografo

La piattaforma a pantografo è una tavola elevatrice che solleva il piano in verticale grazie all'apertura di coppie di bracci incrociati mediante uno o più cilindri idraulici. In linea di produzione serve, ad esempio, a portare il pezzo all'altezza di lavoro, a mantenere i pallet a un livello di alimentazione progressivo o a creare una postazione di lavoro in quota per la manutenzione. Questa pagina descrive il motore elettrico della centralina idraulica che aziona la piattaforma a pantografo; la pagina generale del settore di riferimento si trova alla voce motori elettrici nei sistemi di movimentazione.

Il cilindro che apre i bracci del pantografo e il ruolo del motore

Nella piattaforma a pantografo la forza di sollevamento è generata dal cilindro idraulico: il cilindro spinge l'estremità inferiore dei bracci o preme sul perno al centro dei bracci e, man mano che i bracci si aprono, il piano sale. Qui il compito del motore elettrico è far ruotare la pompa della centralina idraulica, inviando olio in pressione al cilindro. Il motore non è collegato meccanicamente ai bracci, al piano o al cilindro.

La geometria del pantografo ha una conseguenza importante: quando i bracci sono quasi orizzontali, cioè con la piattaforma completamente abbassata, la forza necessaria al cilindro per sollevare lo stesso carico è massima. Man mano che il piano sale, l'angolo dei bracci aumenta e la forza richiesta diminuisce. Per questo la pressione idraulica raggiunge il valore massimo nel primo istante della salita; è anche il momento di massimo sforzo per il motore.

Mantenere il piano sollevato, controllare la discesa o impedire il collasso della piattaforma in caso di rottura di un tubo flessibile non sono compiti del motore. Questi aspetti sono trattati a parte nella sezione sulla sicurezza più avanti.

Tenuta del carico, freno e sicurezza: ciò che esula dalla scelta del motore

Nella piattaforma a pantografo a mantenere il piano all'altezza desiderata è la valvola di non ritorno o la valvola di blocco del carico, installata vicino al cilindro. La valvola paracadute che impedisce la caduta improvvisa in caso di rottura di un tubo, la valvola limitatrice di pressione, i finecorsa di posizione inferiore e superiore, la protezione contro il rischio di accesso tra i bracci del pantografo e il supporto meccanico che blocca i bracci durante la manutenzione costituiscono il sistema di sicurezza della macchina. Progettazione, scelta e approvazione di questo sistema sono responsabilità del costruttore della piattaforma e avvengono secondo la normativa macchine vigente.

La scelta del motore è indipendente da questa valutazione di sicurezza e non la sostituisce. Non esiste alcun documento che attesti che un motore trifase standard sia di per sé adatto al sollevamento o in grado di trattenere il carico; nemmeno noi avanziamo una simile affermazione. Se il progetto della macchina prevede un motore autofrenante, lo indichi nell'ordine.

Fissa o mobile? Dati da raccogliere per la scelta

Le piattaforme a pantografo si dividono in due gruppi principali. Le tavole elevatrici fisse sono installate a pavimento o in fossa, con la centralina a lato in un armadio separato o sotto la tavola, e sono per lo più alimentate in trifase dalla rete dell'edificio. Le piattaforme a pantografo mobili (su ruote), invece, funzionano generalmente a batteria e montano una propria centralina con pompa in corrente continua; questo tipo di motori DC per centraline non è presente nel catalogo 2026 di HEM Motor. Le indicazioni di questa pagina si riferiscono alle piattaforme fisse collegate alla rete.

Per la richiesta del motore servono le seguenti informazioni: portata di sollevamento e dimensioni del piano, altezza di sollevamento, posizione del carico sul piano (baricentro del carico), tempo di salita richiesto, portata della pompa e pressione di esercizio della centralina, dati di targa del motore esistente e modalità di utilizzo della piattaforma nell'arco della giornata.

Lo spostamento del baricentro del carico rispetto al centro del piano aumenta il carico su bracci e cilindro, e di conseguenza la pressione massima. Il calcolo spetta al costruttore della piattaforma, ma avere questa informazione nella richiesta aiuta a capire perché la potenza ha quel determinato valore.

Come influisce il tempo di salita sulla potenza?

Nella piattaforma a pantografo due grandezze determinano la potenza del motore: la pressione massima richiesta dal cilindro e la quantità d'olio necessaria perché il piano raggiunga la sommità nel tempo richiesto. Più breve è il tempo di salita, maggiore è la portata necessaria per riempire lo stesso cilindro; quando portata e pressione aumentano insieme, cresce anche la potenza necessaria ad azionare la pompa. Il calcolo numerico di questo rapporto si basa sui dati del costruttore della pompa; il metodo generale è illustrato nella pagina motori per pompe idrauliche.

Quanto alla velocità, è la pompa a essere determinante. Nello scegliere la cilindrata della pompa, il progettista della centralina tiene conto anche della velocità sincrona del motore; in queste centraline sono frequenti i motori a quattro poli. Se si sostituisce il motore su una piattaforma esistente, va mantenuta la stessa velocità del vecchio motore; con una velocità diversa cambiano il tempo di salita e il punto di lavoro della pompa.

Se dispone della targa del vecchio motore, potenza e velocità si leggono direttamente da lì. Se la targa è illeggibile, la seconda fonte è la targhetta tipo della pompa insieme alla documentazione della centralina.

Collegamento del motore sul corpo della centralina idraulica

Nelle centraline per piattaforme a pantografo il motore è per lo più montato sopra o accanto al serbatoio. Il collegamento con la pompa si realizza in due modi: una campana che si innesta sulla flangia B5 o B14 del motore con un giunto all'interno, oppure un adattatore che collega la pompa direttamente alla flangia del motore. Nelle centraline compatte il motore può essere verticale; in questo caso la direzione dell'albero va indicata nell'ordine. La struttura generale della centralina è descritta a parte nella pagina motore per centralina idraulica.

Il confronto delle quote inizia dal numero di grandezza IEC. Successivamente si confrontano uno per uno con il vecchio motore tipo e diametro della flangia, circonferenza dei fori, diametro e lunghezza dell'albero, larghezza della chiavetta, eventuale interasse dei fori dei piedi e posizione della morsettiera. Sul lato elettrico vanno confrontati anche tensione, collegamento stella/triangolo e corrente nominale. Finché queste quote non coincidono, non si può affermare che il nuovo motore si adatti alla campana esistente. Per le configurazioni disponibili si può consultare la pagina forme costruttive.

In armadio, in fossa o in area di manutenzione: condizioni ambientali

In una tavola elevatrice incassata in fossa, la centralina resta talvolta all'interno della fossa, in un luogo umido e poco ventilato. Questo rende più difficile il raffreddamento del motore; occorre lasciare spazio libero davanti al copriventola e ventilare l'armadio della centralina. Per le piattaforme vicine a cabine di verniciatura o aree di lavaggio, il contatto del motore con umidità e sporcizia si riduce con un'adeguata collocazione della centralina.

I nostri valori di catalogo valgono per una temperatura ambiente tra −15 e +40 gradi centigradi e fino a 1000 m di altitudine; i motori hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F. Un'installazione al di fuori di questi limiti, ad esempio una tavola elevatrice in una cella frigorifera, va indicata nell'ordine. Per le piattaforme che restano ferme a lungo è disponibile come opzione d'ordine una resistenza anticondensa e, per chi desidera monitorare la temperatura dell'avvolgimento, un sensore PTC o PT100. Il motore standard non è adatto alle zone che richiedono protezione per atmosfere esplosive (Ex).

Frequenza di salita nell'arco della giornata e uso dell'azionamento

La modalità di lavoro della piattaforma a pantografo varia molto a seconda del luogo di impiego. In una linea di montaggio l'operatore può alzare e abbassare leggermente il piano a ogni pezzo: ciò significa salite brevi e frequenti. Su una tavola di alimentazione pallet, invece, il piano sale a gradini ogni volta che viene prelevato uno strato del pallet. Su una piattaforma di manutenzione si eseguono solo pochi sollevamenti lunghi al giorno. Poiché il riscaldamento del motore dipende da questa modalità, Le chiediamo di indicarci il numero di salite all'ora e la durata di un sollevamento.

Sulle piattaforme che salgono a gradini si può usare un convertitore di frequenza per ottenere un movimento dolce. La nostra serie trifase può essere azionata con convertitore; se è previsto un funzionamento prolungato a pieno carico a bassa velocità si valuta una ventilazione esterna, con cavi motore lunghi un filtro dv/dt o sinusoidale. La regolazione della velocità con azionamento modifica il comportamento della piattaforma in salita e in arresto; la decisione e la relativa taratura spettano al costruttore della macchina. Si vedano i motori compatibili con inverter.

Cosa comunicarci per sostituire il motore di una centralina esistente

È sufficiente inviare le informazioni via WhatsApp; da quale angolazione fotografare la targa è spiegato nella guida all'invio della targa. I recapiti WhatsApp e telefonici sono nella pagina contatti.

• Foto leggibile della targa del motore (potenza, velocità, tensione, corrente)
• Tipo di piattaforma: tavola elevatrice fissa, in fossa, tavola di alimentazione pallet
• Portata di sollevamento, altezza di sollevamento e tempo di salita richiesto
• Targhetta tipo della pompa oppure valori di portata e pressione
• Montaggio: flangia B5/B14, campana e giunto o adattatore per pompa; motore orizzontale o verticale
• Numero di salite all'ora e se si utilizza un azionamento
• Se serve un motore autofrenante e quantità

Motori nel negozio per centraline di piattaforme a pantografo

Tutti i modelli sono elencati nella pagina negozio di motori elettrici. Per le piccole tavole elevatrici si possono considerare i motori con carcassa in alluminio, per carichi pesanti e installazioni in fossa i motori con carcassa in ghisa.

Questi modelli sono esempi e non una scelta definitiva; l'idoneità alla macchina va verificata a parte con i dati della pompa, la velocità e le quote della flangia.

Domande frequenti

Perché il motore assorbe più corrente quando il piano è completamente abbassato?

Nella posizione più bassa i bracci del pantografo sono quasi orizzontali; è in questo momento che il cilindro deve sviluppare la forza massima per sollevare lo stesso carico. La pressione sale e aumenta anche il carico del motore che aziona la pompa.

Il piano della piattaforma scende da solo: può essere un guasto del motore?

Di solito no. La tenuta del piano in posizione dipende dalla valvola di non ritorno, dalla valvola di blocco del carico e dalle guarnizioni del cilindro. Questo sintomo richiede il controllo del circuito idraulico da parte del costruttore della piattaforma o del servizio assistenza.

Per velocizzare la salita basta montare un motore più grande?

No. La velocità di sollevamento dipende dalla portata della pompa, determinata dalla cilindrata e dalla velocità della pompa. Modificare la velocità influisce anche sulla pompa, sulle valvole e sulle tarature di sicurezza; la decisione spetta al costruttore della piattaforma.

Posso trovare il motore della pompa a batteria di una piattaforma a pantografo mobile?

I motori DC per pompe a batteria non sono presenti nel catalogo 2026 di HEM Motor. Per le tavole elevatrici fisse collegate alla rete si possono considerare i nostri modelli trifase.

Per una centralina in fossa serve una precauzione aggiuntiva?

In una fossa umida e poco ventilata il raffreddamento del motore è più difficile e il rischio di condensa aumenta. Si raccomanda di ventilare l'armadio e, se necessario, di indicare nell'ordine l'opzione resistenza anticondensa.