Kuruyemiş Kavurma Makinesinde Tambur ve Fan Elektrik Motorları Nasıl Ayrılır?

Kuruyemiş kavurma makinesinde tambur motoru ile fan motoru, aynı makinenin iki ayrı işini yapan ve birbirinden çok farklı yük gören iki motordur. Tambur motoru düşük devirde, redüktör veya zincir üzerinden ağır ve dengesiz bir kütleyi yavaşça döndürür; fan motoru ise yüksek devirde sıcak havayı ürünün içinden geçirir ya da kavrulmuş ürünü soğutur. Değişim veya yeni sipariş sırasında ikisini ayırt etmek için etiket, bağlantı şekli ve motorun makinedeki konumu birlikte okunur.

Bir kavurma makinesinde hangi motorlar bulunur?

Tamburlu kuruyemiş kavurma makineleri; fındık, fıstık, çekirdek, nohut, badem ve kahve gibi ürünleri dönen bir silindir içinde ısıtır. Makinenin tipine ve büyüklüğüne göre üzerinde iki ile beş arasında motor bulunabilir.

• Tambur tahrik motoru: Kavurma silindirini döndürür. Genellikle redüktör, zincir-dişli veya tambur çevresindeki makaralar üzerinden çalışır.
• Sıcak hava veya baca fanı motoru: Brülörden gelen sıcak havayı tambur içinden geçirir ya da dumanı ve kabuk tozunu dışarı çeker.
• Soğutma teknesi karıştırıcı motoru: Kavrulan ürün boşaltıldığı soğutma teknesinde, kollarla karıştırılır. Bu da düşük devirli, redüktörlü bir tahriktir.
• Soğutma fanı motoru: Soğutma teknesinin altından hava çekerek ürünü hızla soğutur.
• Brülör fanı: Brülörün kendi yanma havası fanıdır; brülörle birlikte gelir ve çoğu zaman brülör üreticisinin parçasıdır.

Siparişte yalnızca "kavurma motoru" demek, bu motorlardan hangisinin kastedildiğini belirtmez. Etiket fotoğrafı ve motorun makinede nerede durduğu bilgisi, karışıklığı baştan önler.

Tambur motorunu fan motorundan ayıran özellikler

İki motoru sahada ayırt etmenin en kolay yolu, bağlı oldukları mekanik parçaya ve etiketteki devre bakmaktır. Aşağıdaki tablo genel eğilimleri özetler; kesin karar her zaman mevcut etiketle verilir.

Bu iki motorun etiketleri bazen aynı güçte olabilir. Örneğin 1,5 kW'lık bir tambur motoru 6 kutuplu, aynı güçteki fan motoru ise 2 kutuplu olabilir. Bu durumda yalnızca güce bakarak sipariş vermek, tamamen yanlış devirde bir motorla sonuçlanır.

Tambur motoru: dolu kalkış ve sabit tork

Kavurma tamburu, içindeki ürünle birlikte ağır ve dengesiz bir kütledir. Ürün tamburun bir tarafında toplanır; motor her turda bu kütleyi yukarı kaldırmak zorundadır. Tork, devirden bağımsız olarak hemen hemen sabittir.

En zor an kalkıştır. Elektrik kesintisinden veya bir duruştan sonra tambur dolu kalmışsa motor, ürünün ağırlığını ilk turdan itibaren kaldırmak zorunda kalır. Bu yüzden tambur motorunda:

• Redüktör oranı ve motor devri mevcut makineyle aynı tutulmalı; tambur hızı değişirse kavurma süresi ve ürün rengi değişir.
• Dönüş yönü ilk çalıştırmada kontrol edilmelidir; bazı tamburlar boşaltma için ters yöne döner, bu da panodaki yön değiştirme düzeniyle yapılır.
• Tambur hızı inverterle ayarlanıyorsa sitemizdeki genel ifade geçerlidir: üç fazlı serilerimiz frekans konvertörüyle hız kontrolüne uygundur; uzun süre düşük devirde tam torkla çalışmada harici fan gerekebilir, sürücü-motor arası kablo uzunsa dv/dt veya sinüs filtresi değerlendirilir.

Fan motoru: devir, çark ve sıcak hava

Fanın çektiği güç devrin yaklaşık küpüyle artar. Bu yüzden fan motorunda devir, tamburdakinden çok daha kritik bir parametredir. 4 kutuplu fan motorunun yerine 2 kutuplu motor takılırsa çark iki kat hızlanır, gereken güç kabaca sekiz katına çıkar; motor ilk dakikalarda aşırı yüklenir. Tersine, 2 kutuplu fanın yerine 4 kutuplu motor takılırsa hava akışı düşer, kavurma süresi uzar ve ürün eşit kavrulmaz.

Fan motorunun konumu da önemlidir. Sıcak hava fanlarında motor, sıcak gaz akışının dışında, gövdeye bağlı bir kaide veya konsol üzerinde durmalıdır; çark sıcak havayı çekerken motor kendi soğutma havasını serin ortamdan almalıdır. Standart motor doğrudan sıcak gaz akışı içinde çalışmaya göre tasarlanmamıştır. Motor ile sıcak gövde arasında ısı kesici flanş veya mesafe parçası bulunması ve motorun fan girişinin açık kalması gerekir. Motorun çevresindeki ortam sıcaklığı yüksekse siparişte bildirilmelidir.

Kabuk tozu ve yağlı duman, motor gövdesinde ve fan kapağında birikir; bu tabaka soğutmayı azaltır. Periyodik temizlik, fan motorunun ısınma sorunlarını belirgin biçimde azaltır. Fan uygulamalarına genel bakış için fan ve aspiratör motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Hangi motoru değiştirdiğiniz ve devri netse uygun HEM Motor modellerini ve güncel fiyatları inceleyin.

Varsayımsal örnek: etiketi silinmiş iki motor

Aşağıdaki senaryo varsayımsaldır. Orta boy bir kavurma makinesinde iki motorun etiketi ısı ve temizlik nedeniyle okunamaz hâle gelmiştir. Birinci motor bir redüktörün üzerinde, flanşla bağlıdır; redüktörün çıkışında tambur dişlisi vardır. İkinci motor ise baca kanalının yanındaki konsolda durur, milinde doğrudan bir radyal çark takılıdır.

Birinci motor tambur motorudur. Redüktörün etiketinden oran ve giriş flanşı okunur; tambur hızı bilinirse motor devri geriye doğru hesaplanabilir. İkinci motor fan motorudur; çark çapı ve fanın etiketi, devrin belirlenmesinde ana kaynaktır. Her iki motor için de gövde ölçüleri sahada ölçülüp teknik çizimlerle karşılaştırılır. Montaj şekilleri gövdeye göre sunulur, flanş ölçüsü siparişte teyit edilir.

Örnek modeller

Kavurma makinelerinde sık görülen küçük güç aralığından alüminyum gövdeli modeller aşağıdadır. Hepsi IP55 koruma ve F sınıfı yalıtımlı, 230/400 V (Δ/Y), 50 Hz beslemelidir.

• 90L-6: 1,1 kW, 6 kutup, 945 d/d, IEC 90L, nominal tork 11,1 Nm. Redüktörlü tambur veya soğutma teknesi tahriki için.
• 100L1-4: 2,2 kW, 4 kutup, 1450 d/d, IEC 100L, nominal tork 14,5 Nm. Daha büyük tamburlar veya 4 kutuplu fanlar için.
• 90L-2: 2,2 kW, 2 kutup, 2895 d/d, IEC 90L, nominal tork 7,26 Nm. Doğrudan akuple sıcak hava veya baca fanı için.

Aynı 2,2 kW güçteki 100L1-4 ile 90L-2'nin farklı gövde ve devirde olması, yalnız güce bakarak sipariş vermenin neden yetersiz olduğunu gösterir. Güncel fiyat her ürün sayfasında yer alır.

Sonuç ve teklif için gerekenler

Kuruyemiş kavurma makinesinde tambur motoru düşük devirli, sabit torklu bir tahriktir; fan motoru ise devre çok duyarlı, sıcak havaya yakın çalışan bir yüktür. Değişimde her motorun kendi devri, bağlantısı ve konumu korunur. Bize şunları iletin:

• Değiştirilecek motorun etiket fotoğrafı ve makinedeki görevi (tambur, fan, soğutma)
• Bağlantı şekli: redüktör flanşı, zincir, kayış veya doğrudan çark
• Redüktör etiketi veya fan çarkı çapı
• Motorun bulunduğu yerdeki ortam koşulu ve inverter olup olmadığı

Uygun modelleri ve güncel fiyatları elektrik motoru satın al sayfasında görebilirsiniz. Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını, devrini ve montaj bilgilerini etiket gönder sayfasından iletin; uygun model için teklif isteyin. Diğer sorular için iletişim sayfamız açıktır.

Sık Sorulan Sorular

Tambur motoru ile fan motoru aynı güçteyse birbirinin yerine kullanılabilir mi?

Genellikle hayır. Aynı güçte olsalar da devir, gövde ve bağlantı şekli farklıdır. Fan motorunda devir değişirse gereken güç çok hızlı artar ya da hava akışı düşer.

Kavurma makinesi fan motoru neden çok ısınır?

Motor sıcak gaz akışına veya sıcak gövdeye çok yakın olabilir, fan kapağı tozla tıkanmış olabilir ya da devir çarka göre yüksek olabilir. Önce konum ve temizlik kontrol edilir.

Tambur dolu iken motor kalkmıyorsa ne yapılmalı?

Yol verme yöntemi ve redüktör oranı kontrol edilmelidir. Mümkünse duruşlardan sonra ürün boşaltılarak kalkış yapılır; motor büyütmek tek başına çözüm değildir.

Etiketi okunmayan kavurma motoru nasıl sipariş edilir?

Motorun makinedeki görevi, bağlı olduğu redüktör veya çarkın etiketi ve sahada ölçülen gövde ölçüleriyle model belirlenir. Bu bilgileri fotoğraflarla birlikte gönderin.