Atık su terfi istasyonlarında ve arıtma tesislerinin pompa binalarında pompaların önemli bir kısmı kuru hazneye kurulur. Pompa, atık suyun toplandığı ıslak hazneden bir duvarla ayrılmış kuru bir odada durur; emiş borusu duvardan geçer, motor ise havayla soğuyan klasik bir elektrik motoru olarak pompanın üstünde ya da yanında çalışır. Yıllar içinde bu motorlar rulman, sargı veya nem kaynaklı arızalarla yenilenme aşamasına gelir. Bu yazıda kuru montajlı bir atık su pompasının motorunu yenilerken hangi bilgilerin toplanacağını, hangi riskli noktaların atlanmaması gerektiğini ve standart bir motorun nerede yeterli olup nerede olmadığını anlatıyoruz.

Kuru hazne düzeni nedir, motor nerede durur?
Kuru montajın temel fikri, elektrik motorunu atık suyla hiç temas etmeyecek bir yerde tutmaktır. Islak haznede yalnız su ve emiş ağzı bulunur; pompa ve motor kuru odadadır. Bu sayede motor bakım için kolayca erişilebilir, sargısı ve rulmanları atık suyun içine girmez, soğutma da motorun kendi fanıyla ortam havasından sağlanır. Bu yazının konusu tam olarak bu düzendir: yüzeyde ya da kuru odada duran, gövdesindeki kanatlar üzerinden havayla soğuyan bir trifaze asenkron motor.
Islak haznenin içine indirilen ve su altında çalışan dalgıç pompalar ise bambaşka bir yapıdır. Onların motoru suya gömülü çalışmak için sızdırmaz şekilde tasarlanır. Standart gövdeli, IP55 korumalı bir motor böyle bir pompanın yerine geçmez, su içinde çalıştırılamaz. Bir istasyonda dalgıç pompa sökülüp yerine kuru hazneli bir düzen kurulmak isteniyorsa, bu bir motor değişimi değil, pompa ve tesisat projesidir.
Yatay ve dikey kuru montaj
- Yatay düzen: Pompa ve motor ortak bir kaide üzerinde yan yana durur, aralarında kaplin bulunur. Motor B3 ayaklı bağlanır. Değişimde mil yüksekliği, ayak delik aralığı ve kaplin hizası belirleyicidir.
- Dikey düzen: Pompa kuru odanın tabanında, motor ise onun üstünde bir taşıyıcı sehpa ya da fener parçası üzerinde durur; mil aşağı bakar. Kimi istasyonlarda motor, sel riskine karşı bir üst katta durur ve pompaya ara milli bir aktarma ile bağlanır. Bu düzende flanş ölçüsü, mil ucu ve motor rulmanlarına gelen eksenel yük önem kazanır.
Dikey montajın genel inceliklerini mil aşağı dikey montaj yazımızda ayrıca ele aldık. Ara milli düzenlerde milin ağırlığı ve pompanın hidrolik itmesi motor rulmanına binebilir; bu yükün değeri pompa üreticisinden alınıp siparişte bildirilmelidir.
Yenilemeden önce mevcut düzenden toplanacak bilgiler
Atık su pompalarında güç ve devir, pompanın çarkına ve istasyonun basma yüksekliğine göre baştan belirlenmiştir. Bu nedenle yeni motorun gücü, pompa üreticisinin verdiği değer ve sökülen motorun etiketi esas alınarak seçilir; makine tipine bakarak kalıp bir güç önermek doğru değildir. Sahada şunları not edin:
- Eski motorun etiketindeki güç, devir, gerilim, akım ve IEC gövde kodu
- Pompanın etiketindeki devir ve model bilgisi
- Montaj şekli: ayaklı yatay, flanşlı dikey ya da ayak ve flanşın birlikte kullanıldığı düzen
- Kaplin tipi, mil çapı ve kama ölçüsü (teknik çizimle karşılaştırmak için)
- Yol verme yöntemi: direkt, yıldız-üçgen, yumuşak yol verici ya da frekans konvertörü
- Pompa odasının durumu: nem, yoğuşma, havalandırma, sel geçmişi
Atık su pompaları çoğu zaman 4 veya 6 kutuplu motorlarla çalışır; iri katı maddeyi tıkanmadan geçirebilen geniş kanallı çarklar düşük devirde daha uygun davranır. Yine de karar sizin değil pompanın kararıdır: etiketinde yaklaşık 1450 d/d yazan pompaya 4 kutuplu, yaklaşık 970 d/d yazan pompaya 6 kutuplu motor bağlanır.
Atık su ortamının motora etkileri
Kuru oda adı verilse de atık su istasyonlarının pompa odaları her zaman kuru değildir. Motor seçerken ve yerleştirirken şu etkileri hesaba katmak gerekir.
- Nem ve yoğuşma: Yer altındaki odalarda gece-gündüz sıcaklık farkı ve pompa kapalıyken soğuyan gövde, motor içinde yoğuşma oluşturabilir. Uzun duruşlu yedek pompalarda bu risk daha yüksektir. Yoğuşma ısıtıcısı ve sargı sıcaklık sensörü (PTC veya PT100) sipariş aşamasında seçilebilen seçeneklerdir.
- Korozif gazlar: Atık sudan çıkan hidrojen sülfür ve nemli hava, boyalı yüzeyleri, terminal kutusunu ve kablo bağlantılarını zamanla aşındırır. Odanın havalandırması motor ömrü için en az motor seçimi kadar önemlidir.
- Su baskını: Pompa contasının kaçırması, boru patlaması veya şiddetli yağış kuru odayı su altında bırakabilir. IP55 koruma toz ve su sıçramalarına karşıdır; motor su altında kalmaya karşı korunmuş değildir. Kritik istasyonlarda motorun yükseğe alınması, odada seviye şamandırası ve drenaj pompası bulunması tavsiye edilir.
- Tıkanma ve kilitli rotor: Bez, ip ve lifli atıklar çarkı sıkıştırabilir. Pompa sıkıştığında motor çok yüksek akım çeker; doğru ayarlanmış motor koruma şalteri ya da sürücüdeki akım sınırı sargıyı korur. Koruma elemanları için termik röle ve sigorta seçimi yazısına bakabilirsiniz.










