كلا الخطأين يضر بالمحرك ولكن بطريقتين مختلفتين. إذا وُصل محرك تحمل لوحة بياناته 230/400 V بتوصيل دلتا على خط 400 V فإن كل ملف يتلقى جهداً يعادل نحو √3 ضعف (≈1.73) القيمة التصميمية. فتدخل الدائرة المغناطيسية في حالة التشبع، ويتجاوز التيار القيمة الاسمية حتى دون حمل، وترتفع حرارة الملفات بشدة خلال وقت قصير؛ وإذا لم تكن الحماية مضبوطة بشكل صحيح يتضرر العزل.

وفي الحالة المعاكسة، إذا وُصل محرك تحمل لوحة بياناته 400/690 V بتوصيل نجمة على خط 400 V ينخفض جهد الملفات بمقدار √3 مرة. وبما أن عزم الدوران يتغير مع مربع الجهد، لا يستطيع المحرك أن يقدم إلا نحو ثلث عزم دورانه الاسمي. ويبدو أنه يدور بشكل طبيعي دون حمل؛ لكن عند تحميله تنخفض السرعة ويكبر الانزلاق ويرتفع التيار ويسخن المحرك. وتظهر هذه الصورة أيضاً عندما لا يتعشق مُلامس الدلتا مطلقاً في لوحة نجمة-دلتا.

الأعراض: في الحالة الأولى سخونة سريعة وفصل المرحل الحراري حتى في التشغيل دون حمل؛ وفي الحالة الثانية سحب ضعيف تحت الحمل وبدء تشغيل طويل وسخونة. ومقارنة القناطر (الجسور) بلوحة البيانات وقياس تيار الأطوار الثلاثة قبل التشغيل الأول يكشفان الخطأين معاً. وللفحص خطوة بخطوة يمكنكم مراجعة مقالنا قائمة فحص تشغيل المحرك.