المرحل الحراري يبلّغ عن نتيجة: فالتيار الذي يسحبه المحرك بقي فوق القيمة المضبوطة مدة كافية. ورفع الضبط لإسكات المرحل يعني نقل المشكلة إلى الملفات. قيسوا أولًا، ثم قرروا:

  1. هل الضبط صحيح؟ يجب أن يكون مضبوطًا على تيار لوحة البيانات، وفي لوحة نجمة-دلتا على نحو 0.58 منه حسب نقطة توصيل المرحل.
  2. هل تيارات الأطوار الثلاثة متساوية؟ إذا كان أحدها مختلفًا بوضوح فيُبحث عن عدم توازن الأطوار أو وصلة مرتخية أو طور مفقود.
  3. هل الجهد كافٍ؟ الجهد المنخفض المقاس عند أطراف التوصيل تحت الحمل يرفع التيار.
  4. هل زاد الحمل؟ زيادة التدفق في المضخة، أو الفتح الكامل للمخمد في المروحة، أو المواد الزائدة في السير الناقل، أو جزء ميكانيكي منحشر، كلها ترفع التيار فوق قيمة لوحة البيانات.
  5. متى يفصل؟ إذا كان يفصل عند البدء فقط فإن مدة البدء طويلة بالنسبة لفئة الفصل في المرحل، أو أن طريقة البدء غير مناسبة للحمل. وفي التوقف والبدء المتكرر يراكم المحرك حرارة إضافية مع كل بدء.
  6. هل المرحل سليم؟ إذا كان يفصل رغم أن التيار طبيعي فتُفحص ملامسات المرحل والمُلامِس؛ كما أن ارتفاع الحرارة داخل اللوحة يؤثر في المرحل أيضًا.

إذا أظهرت القياسات أن المحرك يعمل فعلًا فوق قدرته، فالحل محرك بقدرة أعلى؛ ويمكننا أن نحدد معًا الطراز المناسب من بين المحركات الكهربائية ثلاثية الطور. وللربط بين العَرَض والسبب يرشدكم أيضًا مقال أعطال المحركات وأسبابها.