تُختار طريقة الإقلاع وفقًا لثلاثة أسئلة: هل تتحمل الشبكة والمحول تيار الإقلاع؟ وكم عزمًا يتطلب الحمل عند الإقلاع؟ وهل يلزم ضبط السرعة أثناء التشغيل؟ مقارنة الطرق الأربع الواردة في كتالوج HEM:

الطريقةتيار الإقلاععزم الإقلاعالحالة المناسبة
مباشر (DOL)الأعلى، Is كاملعزم إقلاع كاملقدرة صغيرة ومتوسطة، شبكة قوية، إقلاع بحمل ثقيل
نجمة-مثلثنحو ثلث التيار المباشرنحو الثلثمحرك يقلع بلا حمل أو بحمل خفيف، بملفات 400/690 V
بادئ التشغيل الناعممحدود بقدر قابل للضبطينخفض مع الجهدمضخة، مروحة، ناقل؛ تقليل الصدمة الميكانيكية
الإنفرتر (VFD)يمكن إبقاؤه عند مستوى التيار الاسمييمكن أن يعطي عزمًا عاليًا عند سرعة منخفضةعملية تتطلب ضبط السرعة، إقلاع ناعم بحمل ثقيل

النهج العملي: في القدرات الصغيرة ومع شبكة قوية يكون الإقلاع المباشر أبسط الحلول وأعلاها عزمًا. وكلما كبرت القدرة لزم الحد من تيار الإقلاع؛ فإذا كان الحمل يقلع بلا حمل أو بحمل خفيف تكفي نجمة-مثلث، وإذا كان المطلوب إقلاعًا بلا صدمات يكفي بادئ التشغيل الناعم. أما إذا تطلب الحمل الثقيل تيارًا منخفضًا وعزم إقلاع عاليًا معًا، أو كانت السرعة ستُضبط، فيبرز الإنفرتر.

اذكروا طريقة الإقلاع حتمًا عند الطلب؛ فلطريقة نجمة-مثلث يجب أن يكون المحرك بملفات 400/690 V. ولتقييم نموذجي يمكنكم الاطلاع على مقالتنا توافق الجهد وطريقة الإقلاع في محرك 18.5 kW.