Motore elettrico per tramoggia aggregati e nastro di pesatura

In una centrale di betonaggio la precisione della ricetta dipende dalla quantità esatta di sabbia e pietrisco che esce dalle tramogge. Questo compito spetta alle bocchette sotto le tramogge e al nastro di pesatura; poi il nastro di carico o la benna skip porta l’aggregato pesato al mescolatore. Questa pagina descrive i motori che azionano lo scarico delle tramogge, il nastro di pesatura e il nastro di carico; gli altri punti motore della centrale sono raccolti nella pagina motori elettrici per centrali di betonaggio.

Dove lavora il motore nella linea aggregati?

Una centrale tipica dispone di una tramoggia per aggregati con quattro o più scomparti, ciascuno con sabbia o pietrisco di pezzatura diversa. Le bocchette sotto gli scomparti si aprono per lo più con cilindri pneumatici, quindi in questo punto di solito non c’è un motore elettrico. Le vere posizioni del motore sono: il nastro di pesatura che passa sotto gli scomparti, il nastro di carico inclinato che porta in alto il materiale pesato e, in alcune centrali, i motovibratori fissati alla parete della tramoggia.

Nelle centrali compatte, al posto del nastro di carico si può usare una benna skip. Lo skip è un azionamento ad argano che solleva il materiale tramite fune e richiede un azionamento con freno che mantenga il carico sospeso. I motori autofrenanti non sono presenti nel listino prodotti HEM 2026; il motore dell’argano skip va sostituito con l’azionamento specifico indicato dal costruttore della centrale. Le indicazioni di questa pagina riguardano gli azionamenti a nastro.

Nastro di pesatura: corto, pesante e preciso

Il nastro di pesatura è un telaio lungo pochi metri, appoggiato su celle di carico. All’avvio della ricetta si aprono in sequenza le bocchette di sabbia e pietrisco, il materiale si accumula sul nastro e, quando la bilancia raggiunge il peso impostato, la bocchetta si chiude. In questa fase il nastro è spesso fermo; terminata la pesatura, il nastro si avvia e scarica l’aggregato sul nastro di carico.

Per il motore questo ciclo è impegnativo. A ogni impasto il nastro si avvia a pieno carico, con sopra tutto l’aggregato della dose. In una centrale che produce decine di impasti all’ora, ciò significa decine di avviamenti pesanti ogni ora. Anche se la potenza del motore sembra modesta rispetto al carico continuo, a determinare la scelta sono coppia di spunto e numero di avviamenti. Il sensore PTC per il controllo della temperatura dell’avvolgimento è molto indicato per questo nastro ed è disponibile su ordinazione.

In alcune centrali, al posto del nastro di pesatura, ogni scomparto ha una propria tramoggia pesatrice e un nastro collettore in rotazione continua. In questa configurazione il nastro lavora in modo continuo ma con carico variabile; il problema dell’avviamento pesante si riduce, mentre diventa importante il tempo di scarico delle tramogge pesatrici.

Nastro di carico inclinato e ritorno all’indietro

Il nastro di carico porta l’aggregato pesato alla tramoggia di attesa sopra il mescolatore ed è di norma installato con una pendenza marcata. Se il nastro si ferma sotto carico, la componente del peso lungo la pendenza tende a farlo girare all’indietro. Questa rotazione inversa si impedisce con un dispositivo antiritorno (backstop) integrato nel riduttore o collegato al tamburo; il motore stesso non svolge questa funzione.

Sul nastro inclinato alla coppia di spunto si aggiunge la componente dovuta alla pendenza; per questo si sceglie un motore più grande rispetto a un nastro orizzontale di pari lunghezza. Lunghezza del nastro, angolo di inclinazione, velocità e quantità di aggregato dell’impasto più pesante rientrano nel calcolo del costruttore della centrale. Se si sostituisce il vecchio motore, i valori di targa e il rapporto del riduttore devono restare invariati. Sui nastri lunghi si può applicare una rampa con inverter per evitare lo slittamento del nastro all’avviamento.

Vibrazione della tramoggia e sabbia umida

La sabbia umida può formare ponti nello scomparto e non scorrere anche a bocchetta aperta. Per evitarlo si fissa un motovibratore alla parete della tramoggia oppure si inviano colpi d’aria all’interno dello scomparto. I motovibratori esterni sono motori speciali con masse eccentriche alle due estremità dell’albero; questo gruppo di prodotti è distinto dalla serie asincrona standard e non è presente nel catalogo HEM Motor 2026.

Quando la parete della tramoggia vibra, anche i motori dei nastri fissati allo stesso telaio ricevono queste vibrazioni. I bulloni dei piedi del motore e il fissaggio del braccio di reazione del riduttore vanno controllati regolarmente.

Tipo di collegamento e ambiente

Sui nastri di pesatura e di carico l’azionamento più comune è un riduttore pendolare calettato sull’albero del tamburo, con il motore montato sulla sua flangia di ingresso. Sui nastri più grandi si possono usare motore con piedi, giunto e riduttore con piedi. Per i motori HEM le forme con piedi, con flangia e con piedi e flangia, nonché le posizioni verticali, si scelgono in base alla grandezza; flangia e diametro dell’albero adatti al riduttore vengono definiti in fase d’ordine. Per il lato riduttore è utile la pagina motori elettrici per riduttori, per le regole generali degli azionamenti a nastro la pagina motori per nastri trasportatori.

La zona aggregati è all’aperto, con molta polvere di sabbia e pietra; d’inverno si verificano gelo e condensa. Il motore IP55 limita l’ingresso di questa polvere e degli spruzzi di pioggia; una tettoia sopra il motore e la pulizia del copriventola dal fango ne prolungano la durata. Per le soste prolungate la resistenza anticondensa è disponibile su ordinazione. Se il nastro viene rallentato con inverter e fatto girare a lungo a pieno carico, la ventola propria del motore può non bastare e si aggiunge una ventilazione ausiliaria alimentata separatamente; se il cavo tra inverter e motore è lungo, si valuta un filtro in uscita (dv/dt o sinusoidale). L’argomento è trattato anche nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Modelli HEM di esempio e tabella di scelta

Sui nastri di pesatura si adattano all’ingresso del riduttore per lo più motori a 4 poli con carcassa in ghisa. Per un nastro di pesatura corto si possono prendere come riferimento il 112M-4 in ghisa da 4 kW (1450 giri/min, 26,3 Nm) o il 132M-4 in ghisa da 7,5 kW (1460 giri/min, 49,1 Nm). Per nastri di carico lunghi e inclinati si possono valutare il 160M-4 in ghisa da 11 kW (1465 giri/min, 71,7 Nm) o il 160L-4 in ghisa da 15 kW (1465 giri/min, 97,8 Nm).

I modelli in tabella sono solo esempi; la scelta definitiva si effettua valutando insieme carico della macchina, giri/min richiesti, montaggio e condizioni di esercizio.

Cosa comunicarci per l’offerta

Ci indichi per quale macchina cerca il motore (nastro di pesatura, nastro collettore o nastro di carico) e aggiunga potenza (kW) e giri/min richiesti, tensione dell’impianto, forma costruttiva del motore, flangia di ingresso del riduttore e quantità. Se dispone della foto della targhetta del vecchio motore, ce la invii. Le opzioni di grandezza e i prezzi aggiornati sono visibili nella pagina del negozio; i nostri numeri WhatsApp e di telefono si trovano nella pagina contatti.

Domande frequenti

Perché il motore del nastro di pesatura si guasta spesso?

Si avvia a nastro carico a ogni impasto e si ferma e riparte decine di volte all’ora. Numero di avviamenti, taratura del relè termico e temperatura dell’avvolgimento vanno controllati insieme; per questo nastro si consiglia il sensore PTC.

Il nastro inclinato torna indietro quando si ferma: va cambiato il motore?

No; il backstop che impedisce il ritorno si trova nel riduttore o sul tamburo. Il motore non svolge questa funzione: va controllato prima il dispositivo antiritorno.

Potete fornire il motore dell’argano per una centrale con benna skip?

L’argano skip richiede un azionamento con freno che mantenga il carico sospeso; il motore autofrenante non è presente nel nostro catalogo 2026. Per questo azionamento va usato il motore indicato dal costruttore della centrale.

Si può acquistare da voi anche il motovibratore per tramogge?

I motovibratori a masse eccentriche sono un gruppo di prodotti a parte e non sono presenti nel nostro catalogo 2026. Per gli azionamenti dei nastri sotto la tramoggia offriamo motori standard.