La regola è semplice: il condensatore si collega in serie all'avvolgimento ausiliario e questo ramo entra, in parallelo all'avvolgimento principale, sulla linea a 220 V (fase e neutro). I dettagli applicativi sono riportati nello schema sul coperchio della morsettiera del motore, e quello schema ha sempre la precedenza.

La logica del collegamento

  • L'avvolgimento principale è collegato direttamente alla rete e porta la potenza effettiva del motore.
  • L'avvolgimento ausiliario è alimentato attraverso il condensatore; il condensatore anticipa la corrente di questo avvolgimento e permette l'avviamento del motore.
  • Nel motore a doppio condensatore il condensatore permanente è sempre inserito; il condensatore di avviamento è collegato in parallelo a esso ed entra in funzione solo all'avvio, tramite l'interruttore centrifugo o il relè di avviamento.
  • Il conduttore di protezione (PE) va sempre collegato alla vite di terra sulla carcassa.

Sequenza di lavoro sicura

  1. Disinserisca l'interruttore e verifichi che la linea sia priva di tensione.
  2. Prima di smontare il vecchio condensatore fotografi a quali morsetti vanno i suoi terminali.
  3. Si assicuri che il condensatore sia scarico; un condensatore carico può dare la scossa anche a tensione disinserita.
  4. Posizioni ponticelli e terminali secondo lo schema sul coperchio e serri i dadi della morsettiera.
  5. Dopo aver chiuso il coperchio dia tensione e controlli il senso di rotazione.

Per invertire il senso di rotazione si scambiano i terminali dell'avvolgimento ausiliario rispetto all'avvolgimento principale; come fare è spiegato nella domanda condensatore e senso di rotazione. Le consigliamo di far eseguire il collegamento da un elettricista abilitato.

Se le serve un motore nuovo può consultare i modelli di motore elettrico monofase 220 V e trovare informazioni aggiornate nel nostro articolo prezzi dei motori monofase. Ci invii via WhatsApp la foto della morsettiera; verificheremo insieme lo schema di collegamento.