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Nei ventilatori per serre e allevamenti avicoli i giri dell'elica vanno mantenuti, perché diametro e angolo delle pale dell'elica sono scelti per un determinato numero di giri: se i giri aumentano il motore va rapidamente in sovraccarico, se diminuiscono non si ottiene il ricambio d'aria necessario agli animali o alle piante. Nella sostituzione del motore, oltre alla potenza, si mantengono uguali al precedente anche numero di poli, rapporto delle pulegge e senso di rotazione. Questo articolo spiega perché e come mantenere i giri dell'elica quando si monta un nuovo motore al posto di quello bruciato di un ventilatore.
Due tipi di trasmissione nei ventilatori per serre e allevamenti
Il modo di scegliere il motore dipende da come il ventilatore aziona l'elica. Sul campo sono diffuse due configurazioni:
- Ventilatori a cassa con trasmissione a cinghia: L'elica di grande diametro è azionata da pulegge e cinghia. Il motore è per lo più fissato a una piccola mensola sopra o accanto alla cassa del ventilatore. I giri dell'elica sono molto inferiori a quelli del motore e sono determinati dal rapporto delle pulegge.
- Ventilatori assiali ad accoppiamento diretto: L'elica è calettata direttamente sull'albero motore. I giri dell'elica coincidono con i giri nominali del motore; il motore è di solito fissato con flangia o piedi a un supporto al centro del boccaglio del ventilatore.
In entrambe le configurazioni il motore lavora nell'aria movimentata dal ventilatore. Negli allevamenti avicoli quest'aria trasporta polvere, piume, umidità e ammoniaca; nelle serre ci sono umidità elevata e talvolta vapori di trattamenti fitosanitari. Per questo le condizioni ambientali sono il secondo aspetto importante dopo i giri.
Cosa succede se cambiano i giri? Le leggi dei ventilatori sul campo
Per lo stesso ventilatore e la stessa installazione, l'aria movimentata dall'elica varia circa in modo proporzionale ai giri, la pressione generata con il quadrato dei giri e la potenza all'albero circa con il cubo dei giri. In pratica questo significa:
| Variazione | Portata d'aria | Carico del motore | Conseguenza sul campo |
|---|---|---|---|
| I giri aumentano di circa il 10% | Aumenta di circa il 10% | Aumenta di circa un terzo | Il motore si surriscalda, scatta il termico; il rumore aumenta |
| I giri diminuiscono di circa il 10% | Diminuisce di circa il 10% | Diminuisce sensibilmente | Aerazione insufficiente nel caldo estivo, stress da calore |
| 2 poli invece di 4 (accoppiamento diretto) | Tende a raddoppiare circa | Aumenta di alcune volte | Il motore si brucia; l'elica può superare la velocità ammessa |
| 6 poli invece di 4 (accoppiamento diretto) | Diminuisce di circa un terzo | Scende sotto la metà | Il ventilatore sembra funzionare ma il ricambio d'aria non basta |
I rapporti in tabella sono risultati approssimativi delle leggi dei ventilatori; i valori reali variano in base al ventilatore e all'edificio. La tendenza però è sempre la stessa: un piccolo aumento dei giri sollecita il motore in modo sproporzionato. Nell'allevamento avicolo numero di ventilatori e stadi sono calcolati in base alla densità degli animali e al fabbisogno nella giornata più calda; anche un solo ventilatore che gira più lentamente può alterare l'equilibrio dell'aerazione a stadi.
Come mantenere i giri nei ventilatori a cinghia?
In un ventilatore a cassa con cinghia, i giri dell'elica derivano dai giri nominali del motore e dal rapporto dei diametri delle pulegge. I punti da curare nella sostituzione:
- Mantenga il numero di poli: Se il vecchio motore è a 4 poli, anche il nuovo deve essere a 4 poli. È possibile montare un motore con numero di poli diverso e compensare cambiando la puleggia, ma va verificato con un calcolo che il nuovo rapporto dia i giri previsti dal costruttore del ventilatore.
- Guardi i giri nominali: I giri riportati in targa non sono quelli sincroni, ma quelli sotto carico. Ad esempio, sul modello a 4 poli da 1,1 kW è indicato 1445 giri/min, su quello da 0,75 kW 1420 giri/min. Questa piccola differenza può modificare di qualche punto percentuale i giri dell'elica; anche per questo è preferibile sostituire con la stessa potenza.
- Trasferisca la puleggia sul nuovo albero: Diametro del mozzo e cava per linguetta della puleggia motore devono adattarsi all'albero del nuovo motore. Le misure dell'albero variano con la grandezza; i valori si trovano nel catalogo tecnico e prodotti 2026.
- Tenda correttamente la cinghia: Una cinghia troppo tesa sollecita il cuscinetto anteriore del motore, una cinghia allentata slitta e riduce i giri dell'elica. Lo slittamento della cinghia è una causa frequente di aerazione insufficiente nonostante il motore nuovo.
Cosa deve sostenere il motore nei ventilatori ad accoppiamento diretto
Quando l'elica è collegata direttamente all'albero, il motore sopporta non solo la coppia, ma anche il peso e la spinta dell'elica. Perciò:
- Diametro e lunghezza dell'albero del nuovo motore devono adattarsi al mozzo dell'elica; il mozzo va montato sull'albero nella posizione originale. Se cambia la posizione dell'elica rispetto al boccaglio, il gioco in punta si altera e la portata cala.
- Il funzionamento orizzontale o inclinato del ventilatore determina la posizione di montaggio del motore. Le forme costruttive sono offerte in base alla grandezza; la misura della flangia viene confermata in fase d'ordine.
- Il senso di rotazione dell'elica deve coincidere con la freccia sulla cassa del ventilatore. Nel motore trifase il senso si inverte scambiando due fasi. Un'elica che gira al contrario muove molta meno aria, ma può passare inosservata perché il motore sembra funzionare.
- Un'elica con pale rotte o ricoperte di polvere è sbilanciata. Prima di montare il nuovo motore pulisca l'elica e, se danneggiata, la sostituisca; altrimenti le vibrazioni si trasmettono ai cuscinetti del nuovo motore.
