English
Français
Türkçe
Español
Русский
العربية
Deutsch
Italiano
في مراوح البيوت المحمية وحظائر الدواجن يجب الحفاظ على سرعة الريشة، لأن قطر الريشة وزاوية ريشها مختاران وفق سرعة محددة: فإذا ارتفعت السرعة يُحمَّل المحرك بشكل زائد بسرعة، وإذا انخفضت لا يتحقق تبادل الهواء الذي تحتاجه الحيوانات أو النباتات. وعند استبدال المحرك يُحافظ على عدد الأقطاب ونسبة البكرات واتجاه الدوران مماثلة للقديم بقدر أهمية القدرة. ويشرح هذا المقال لماذا وكيف يُحافظ على سرعة الريشة عند تركيب محرك جديد مكان محرك مروحة محترق.
ترتيبا إدارة في مراوح البيوت المحمية وحظائر الدواجن
تعتمد طريقة اختيار المحرك على الطريقة التي تدير بها المروحة الريشة. وينتشر في الموقع ترتيبان:
- المراوح الصندوقية بالسير: تُدار ريشة كبيرة القطر بالبكرة والسير. ويُوصل المحرك غالبًا بحامل صغير فوق صندوق المروحة أو بجانبه. وسرعة الريشة أقل بكثير من سرعة المحرك وتتحدد بنسبة البكرات.
- المراوح المحورية ذات الاقتران المباشر: الريشة مركّبة مباشرة على عمود المحرك. وسرعة الريشة تساوي السرعة الاسمية للمحرك؛ ويُوصل المحرك عادةً بحامل في وسط حلقة المروحة من الشفة أو من الأرجل.
في كلا الترتيبين يعمل المحرك داخل الهواء الذي تنقله المروحة. وفي حظائر الدواجن يحمل هذا الهواء الغبار والريش والرطوبة والأمونيا؛ وفي البيوت المحمية توجد رطوبة عالية وأحيانًا أبخرة رش المبيدات. ولهذا فإن ظروف البيئة هي الموضوع المهم الثاني بعد السرعة.
ماذا يحدث إذا تغيرت السرعة؟ ما تعنيه قوانين المراوح في الموقع
للمروحة نفسها والبنية نفسها، يتغير الهواء الذي تنقله الريشة بالتناسب الطردي تقريبًا مع السرعة، والضغط الذي تولّده مع مربع السرعة، وقدرة العمود مع مكعب السرعة تقريبًا. وعمليًا يعني ذلك ما يلي:
| التغيير | تدفق الهواء | حمل المحرك | النتيجة في الموقع |
|---|---|---|---|
| زيادة السرعة بنحو 10% | يزداد بنحو 10% | يزداد بنحو الثلث | يسخن المحرك بشكل زائد ويفصل المرحل الحراري؛ ويزداد الضجيج |
| انخفاض السرعة بنحو 10% | ينخفض بنحو 10% | ينخفض بشكل واضح | تهوية غير كافية في حر الصيف، إجهاد حراري |
| قطبان بدلًا من 4 أقطاب (اقتران مباشر) | يحاول التضاعف تقريبًا | يزداد عدة أضعاف | يحترق المحرك؛ وقد تتجاوز الريشة السرعة المسموح بها |
| 6 أقطاب بدلًا من 4 أقطاب (اقتران مباشر) | ينخفض بنحو الثلث | ينخفض إلى ما دون النصف | تبدو المروحة عاملة لكن تبادل الهواء لا يكفي |
النسب في الجدول نتائج تقريبية لقوانين المراوح؛ وتختلف القيم الفعلية حسب بنية المروحة والمبنى. لكن الاتجاه واحد دائمًا: فزيادة صغيرة في السرعة تُجهد المحرك بشكل غير متناسب. وفي حظيرة الدواجن يُحسب عدد المراوح ومراحلها حسب كثافة الحيوانات والحاجة في أشد الأيام حرارة؛ وحتى دوران مروحة واحدة بشكل أبطأ قد يخل بتوازن التهوية المرحلية.
كيف يُحافظ على السرعة في المراوح ذات السير؟
في المروحة الصندوقية ذات السير تنتج سرعة الريشة من السرعة الاسمية للمحرك ونسبة أقطار البكرات. والنقاط التي يجب الانتباه إليها عند الاستبدال:
- حافظوا على عدد الأقطاب: إذا كان المحرك القديم رباعي الأقطاب فيجب أن يكون الجديد رباعي الأقطاب أيضًا. ويمكن تركيب محرك بعدد أقطاب مختلف والتعويض بتغيير البكرة، لكن يجب التحقق بالحساب من أن النسبة الجديدة تعطي السرعة التي يحددها مصنّع المروحة.
- انظروا إلى السرعة الاسمية: السرعة على لوحة البيانات ليست التزامنية، بل السرعة تحت الحمل. فمثلًا يُكتب في الطراز رباعي الأقطاب 1.1 kW 1445 دورة/دقيقة، وفي طراز 0.75 kW 1420 دورة/دقيقة. وهذا الفرق الصغير قد يغيّر سرعة الريشة ببضعة بالمئة؛ ولهذا أيضًا يُفضَّل الاستبدال بالقدرة نفسها.
- انقلوا البكرة إلى العمود الجديد: يجب أن يتوافق قطر محور بكرة المحرك ومجرى الخابور مع عمود المحرك الجديد. وتتغير مقاسات العمود حسب الهيكل؛ والقيم موجودة في الكتالوج الفني وكتالوج المنتجات 2026.
- شدّوا السير بشكل صحيح: السير المشدود أكثر من اللازم يُجهد المحمل الأمامي للمحرك، والسير المرتخي ينزلق فيخفض سرعة الريشة. وانزلاق السير سبب شائع لبقاء التهوية غير كافية رغم تركيب محرك جديد.
ما يجب أن يلبيه المحرك في المراوح ذات الاقتران المباشر
عندما تكون الريشة موصولة مباشرة بالعمود، لا يتحمل المحرك العزم فقط، بل وزن الريشة وقوة الدفع أيضًا. ولذلك:
- يجب أن يتوافق قطر عمود المحرك الجديد وطوله مع محور الريشة؛ ويجب تركيب المحور على العمود في موضعه القديم. فإذا تغير موضع الريشة بالنسبة للحلقة يختل خلوص الأطراف وينخفض التدفق.
- عمل المروحة أفقيًا أو مائلًا يحدد وضع تركيب المحرك. وتُقدَّم طرق التركيب حسب الهيكل؛ ويُؤكَّد مقاس الشفة في الطلب.
- يجب أن يكون اتجاه دوران الريشة مطابقًا للسهم على صندوق المروحة. وفي المحرك ثلاثي الطور يُعكس الاتجاه بتبديل موضع طورين. والريشة التي تدور بالعكس تنقل هواءً أقل بكثير، لكن قد لا يُلاحظ ذلك لأن المحرك يبدو عاملًا.
- الريشة ذات الريش المكسورة أو المغطاة بالغبار غير متوازنة. نظّفوا الريشة قبل تركيب المحرك الجديد واستبدلوها إذا كانت تالفة؛ وإلا انتقل الاهتزاز إلى محامل المحرك الجديد.
