Elektromotor für Drahtabschneider in der Ziegel- und Dachziegelfertigung

Der Ton tritt als endloser Strang aus dem Mundstück des Extruders aus und läuft über einen Rollentisch; gespannte Stahldrähte teilen diesen Strang auf Ziegel- oder Dachziegellänge. In der Drahtabschneidemaschine besteht die Aufgabe der Motoren nicht darin, den Schnitt mit eigener Kraft auszuführen, sondern den Draht im richtigen Moment an die richtige Stelle zu bringen. Die übrigen Maschinen der Linie finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Ziegel-, Dachziegel- und Keramikproduktionslinien; diese Seite konzentriert sich nur auf die Antriebe im Schneidbereich.

Wie wird der Tonstrang mit Draht geteilt?

In den meisten Linien erfolgt das Schneiden in zwei Schritten. Zuerst trennt der Hauptabschneider einen Block bestimmter Länge vom laufenden Strang ab. Dieser Block wird über ein Beschleunigungsband nach vorn befördert und entfernt sich vom Strang. Anschließend schiebt ein Drücker im Mehrdrahtabschneider den Block durch einen mit gespannten Drähten bestückten Rahmen; mit einem Hub entstehen viele Grünlinge.

Da der Strang nie stillsteht, wird der Hauptabschneider entweder auf einem mitfahrenden Wagen montiert oder besteht aus einem Drahtrad, das mit Stranggeschwindigkeit dreht. In beiden Anordnungen muss der Draht einen rechtwinkligen Schnitt hinterlassen, während der Ton in Bewegung ist; dazu wird die Geschwindigkeit des Abschneiders an die Austrittsgeschwindigkeit des Extruders gekoppelt. In Dachziegellinien trennt ein nach dem gleichen Prinzip arbeitender Abschneider die Tonscheiben (Batzen) für die Formpresse ab.

Antriebe im Schneidbereich und ihre Aufgaben

Hauptabschneider und Synchronwagen

Der Wagen fährt mit Stranggeschwindigkeit vor, der Draht senkt sich oder wird seitlich durchgezogen, dann kehrt der Wagen zum Ausgangspunkt zurück. Der Motor beschleunigt in jedem Zyklus, stoppt und wechselt die Drehrichtung. Beim rotierenden Abschneider dreht der Motor ständig, muss aber der Extrudergeschwindigkeit folgen. Diese Antriebe haben in der Regel ein Getriebe und werden über einen Frequenzumrichter betrieben, gesteuert durch das Signal eines Messrads am Strang.

Drücker des Mehrdrahtabschneiders

Der Drücker schiebt den Block durch den Drahtrahmen und legt die geschnittenen Ziegel auf dem Abnahmeband ab. Bei mechanischen Ausführungen bewegt ein Getriebemotor den Drücker über Kurbel oder Kette hin und her und überwindet bei jedem Hub den Widerstand der Drähte. Bei hydraulischen Ausführungen dreht der Motor ein Pumpenaggregat, und der Zylinder liefert die Schubkraft; dann gilt der Ansatz der Seite Elektromotoren für Hydraulikpumpen.

Bänder, Rollentisch und Rückführung der Abschnitte

Das Beschleunigungsband, die Bänder zur Setzanlage und das Rückführband, das die Endstücke vom Schneiden zur Aufbereitung zurückbringt, arbeiten mit Getriebemotoren kleiner Leistung. Die Geschwindigkeiten dieser Bänder müssen zueinander passen; andernfalls werden die Kanten der Grünlinge gequetscht oder die Blöcke stoßen aneinander.

Last am Motor: kurze, häufige Bewegungen mit Richtungswechsel

Die Motoren einer Drahtabschneidemaschine brauchen keine große Leistung; belastend ist die Zahl der Zyklen. Läuft der Extruder schnell, bewegen sich Wagen und Drücker mehrmals pro Minute. Jeder Anlauf hinterlässt Wärme in der Wicklung, und dass sich diese Wärme ansammelt, ohne abkühlen zu können, ist eine der häufigsten Ausfallursachen kleiner Motoren. Deshalb sollte die Motorleistung nicht nur nach der Schnittkraft, sondern auch nach der Zahl der Bewegungen pro Stunde und der Massenträgheit der bewegten Masse bewertet werden.

Die Schnittkraft hängt von Härte und Feuchte des Tons sowie von der Anzahl der Drähte ab. Wird der Strang härter oder werden die Drähte stumpf, steigt der Strom am Drückermotor. Bei solchen Abschneidern bleiben die Motoren meist im Bereich weniger Kilowatt; die Typenschilddaten des Motors in der vorhandenen Maschine sind für dieselbe Maschine der verlässlichste Ausgangspunkt.

Synchronisierung, Frequenzumrichter und Bremse

Damit der Abschneider an die Stranggeschwindigkeit gekoppelt ist, gibt es in diesem Bereich fast immer einen Frequenzumrichter. Die Drehstrommotoren von HEM eignen sich für den Umrichterbetrieb. Trägt der Wagen längere Zeit bei niedriger Drehzahl Last, reicht der Eigenlüfter möglicherweise nicht zur Kühlung aus, und es wird ein separat gespeister Fremdlüfter ergänzt; ist die Leitung zwischen Schaltschrank und Motor lang, kommt zum Schutz der Wicklung vor Spannungsspitzen ein Ausgangsfilter in Betracht. Teilen Sie uns diese Angaben in Ihrer Anfrage mit; Details finden Sie auf der Seite Umrichtergeeignete Elektromotoren.

Muss der Wagen oder der Drücker an einem bestimmten Punkt warten, kann der Maschinenhersteller einen Bremsmotor verlangen; geben Sie einen solchen Bedarf bei der Bestellung an. Bei Maschinen, in denen der Umrichter oder eine mechanische Verriegelung das Halten der Position übernimmt, genügt ein Standardmotor.

Beispielmodelle von HEM für den Schneidbereich

Die Modelle in der Tabelle sind Beispiele; die endgültige Auswahl bestimmen Maschinenlast, erforderliche Drehzahl, Bauform und Betriebsbedingungen.

Der Motor zwischen Ton, Wasser und Drahtresten

Der Schneidbereich ist ein nasser Ort. Damit die Drähte nicht am Ton haften, wird in manchen Linien Wasser oder feines Öl auf den Draht gesprüht; Tonreste vom Schneiden sammeln sich unter den Bändern. Unsere Motoren haben Schutzart IP55, doch das Abspritzen mit dem Schlauch oder direktes Besprühen mit Wasser fällt nicht unter diesen Schutz. Steht der Motor nahe der Sprühzone, muss der Maschinenhersteller einen Schutz vorsehen oder ein Sondermotor gewählt werden; geben Sie dies bei der Bestellung an.

Bei Motoren am Getriebe sind die Flanschausführungen B5 oder B14 und die Fuß-Flansch-Ausführung B34/B35 verbreitet, bei Antrieben auf einem Sockel die Fußausführung B3. Welche Anschlussart wählbar ist, hängt von der Baugröße ab; auch die vertikalen Bauformen V1, V3, V5, V6 und V15 sind verfügbar, Flansch- und Wellenmaß prüfen wir gemeinsam bei der Bestellung. PTC/PT100-Fühler zur Überwachung der Wicklungstemperatur und eine Stillstandsheizung gegen Feuchtigkeit bei langen Stillständen sind Bestelloptionen. Bei Getriebeantrieben bietet auch die Seite Elektromotoren für Getriebe Orientierung.

Angaben für Ihre Anfrage zum Abschneidermotor

Für eine schnelle Zuordnung nennen Sie uns Maschinentyp (Hauptabschneider, rotierender Abschneider, Mehrdrahtdrücker, Band), gewünschte Leistung und Drehzahl, Netzspannung, Bauform und Stückzahl. Ein Foto vom Typenschild des vorhandenen Motors beantwortet die meisten Fragen bereits allein; bei Getriebeantrieben hilft es, auch das Getriebeschild beizufügen.

Die Modelle können Sie in unserem Elektromotoren-Shop ansehen; der aktuelle Preis wird auf der Produktseite angezeigt. Unsere WhatsApp- und Telefondaten finden Sie auf der Kontaktseite.

Häufig gestellte Fragen

Warum wird der Motor des Abschneidewagens so schnell heiß?

Beschleunigt, stoppt und reversiert der Wagen in jedem Zyklus, zieht der Motor sehr oft den Anlaufstrom. Mit steigender Zyklenzahl sammelt sich Wärme an. Rampeneinstellungen des Umrichters, Getriebeübersetzung und Motorleistung sollten gemeinsam überprüft werden.

Liegt es am Motor, wenn die Ziegel schräg geschnitten werden?

Meist nicht. Ein schräger Schnitt zeigt, dass der Abschneider der Stranggeschwindigkeit nicht genau folgt; zu prüfen sind Schlupf am Messrad, Umrichtereinstellung oder mechanisches Spiel. Ursache ist der Motor nur, wenn er die geforderte Beschleunigung nicht liefern kann.

Warum ändert sich der Strom am Drückermotor im Tagesverlauf?

Mit Feuchte und Härte des Tons ändert sich auch der Widerstand an den Drähten. Stumpfe oder lockere Drähte erhöhen die Schubkraft. Liegt der Strom dauerhaft über dem Typenschildwert, sollten zuerst Drähte und Tonaufbereitung geprüft werden.

Kann im Schneidbereich ein Einphasenmotor eingesetzt werden?

Bei kleinen werkstattartigen Abschneidern ohne Drehstromnetz kommt unsere Einphasenmotor-Baureihe im Bereich 0,18–5,5 kW in Frage. In industriellen Linien mit Umrichter-Synchronlauf ist ein Drehstrommotor besser geeignet.