Palet Streç Sarma Makinesi Döner Tabla Elektrik Motoru: Redüktör ve Kalkış Uyumu

Palet streç sarma makinesinin döner tabla motorunu seçerken asıl uyum motor ile redüktör arasında kurulur: motor devri ve redüktör oranı tabla devrini belirler, redüktör ve zincir de yüklü paletin kalkış darbesini taşır. Bu yüzden değişimde güç kadar kutup sayısı, redüktör giriş flanşı ve kalkış yöntemi aynı kalmalıdır. Motorun tek başına "daha güçlü" olması, tablanın sarsıntısız dönmesini sağlamaz.

Bu yazı yarı otomatik ve otomatik tablalı sarma makinelerindeki tabla tahrikini ele alıyor. Film arabası (yukarı-aşağı hareket) ve ön germe motorları ayrı tahriklerdir; burada yalnız tablayı döndüren motoru konuşuyoruz.

Döner tablanın tahrik zinciri

Tipik bir tablada motor, bir redüktöre (sonsuz vidalı veya helisel) bağlanır. Redüktör çıkışındaki pinyon, tablanın altındaki dişli çembere ya da zincir dişlisine güç verir; bazı makinelerde tabla bir sürtünme tekerleğiyle döner. Tabla, büyük çaplı bir döner yatak veya makaralar üzerinde oturur.

• Motor: Çoğunlukla 4 kutuplu, küçük güçlü trifaze motor; redüktöre flanşla bağlanır.
• Redüktör: Motor devrini tabla için gereken düşük devre indirir ve torku büyütür.
• Son aktarma: Pinyon-dişli çember veya zincir; burada ikinci bir hız düşürme oranı vardır.
• Kontrol: Yumuşak kalkış ve duruş için genellikle frekans konvertörü; tablanın başlangıç noktasında durması için konum sensörü.

Redüktör oranı ve tabla devri ilişkisi

Tabla devri; motorun nominal devrinin, redüktör oranı ile son aktarma oranının çarpımına bölünmesiyle bulunur. Varsayımsal bir örnek: 1445 d/d nominal devirli 4 kutuplu motor, 1:30 oranlı redüktör ve 1:4 oranlı zincir aktarması kullanılırsa tabla yaklaşık 1445 / 120 ≈ 12 d/d döner.

Buradan iki pratik sonuç çıkar:

• Kutup sayısını değiştirirseniz tabla devri aynı oranda değişir. 4 kutuplu motor yerine 6 kutuplu bir motor takmak tablayı yaklaşık üçte bir yavaşlatır; sarma süresi ve film kat sayısı değişir.
• Redüktör oranını bilmiyorsanız eski motorun etiket devri ve tablanın ölçülen devri oranı bulmanıza yeter. Yeni motor aynı kutup sayısındaysa nominal devirdeki birkaç d/d fark tabla devrini pratikte etkilemez.

Yüklü paletin ataleti motora nasıl yansır?

Dolu bir palet, tabla üzerinde büyük bir dönen kütledir. Tabla dururken harekete geçirmek, sabit devirde döndürmekten çok daha fazla tork ister. Ancak bu atalet motora doğrudan gelmez: redüktör ve aktarma zincirinden geçerken toplam oranın karesine bölünerek yansır. Yukarıdaki örnekte toplam oran 120 olduğu için tabla ataleti motor miline 14.400'de biri kadar küçülerek gelir.

Bu nedenle döner tablada kalkış sorunu çoğu zaman motorda değil, mekanik tarafta görülür:

• Motor direkt yol alırsa redüktör çıkışı ve zincir ani bir darbe görür; zincir boşluğu ve dişli aşınması hızlanır.
• Palet üzerindeki ürünler ani kalkış ve duruşta kayabilir.
• Sonsuz vidalı redüktörlerde ani duruş, dişli üzerinde yüksek geri yük oluşturur.

Motor gücünü büyütmek bu darbeyi azaltmaz, aksine artırabilir. Çözüm, kalkış ve duruşu yumuşatmaktır; redüktörün kalkış darbesine dayanımı ise redüktör üreticisinin kataloğundan kontrol edilir.

Tabla tahrikine uyan standart modellerin listesi ve güncel fiyatlar için elektrik motoru satın al sayfasına göz atabilirsiniz.

Yumuşak kalkış: inverter ve motor bağlantısı

Döner tablalı makinelerin çoğunda tabla hızı ayarlanabilir ve hızlanma rampası frekans konvertörüyle verilir. Sitemizdeki inverter sorusunda belirtildiği gibi üç fazlı serilerimiz frekans konvertörüyle hız kontrolüne uygundur. Tabla çoğunlukla nominal frekansa yakın döndüğü için harici fan ihtiyacı nadirdir; yine de uzun süre düşük devirde tam torkla çalışılacaksa bu ihtiyaç doğabilir. Sürücü ile motor arasındaki kablo uzunsa dv/dt veya sinüs filtresi düşünülür ve bu bilgiler siparişte paylaşılır.

Gerilim ve bağlantı, değişimde en sık atlanan noktadır:

Bazı küçük makinelerde tek faz 230 V girişli, üç faz 230 V çıkışlı sürücü kullanılır. Bu durumda yeni motorun 230/400 V etiketli olması ve üçgen bağlanması gerekir; yanlış bağlantı motorun torkunu belirgin biçimde düşürür ve tabla yüklü paletle kalkmakta zorlanır.

Duruş konumu ve fren

Tablanın sarma sonunda filmin kesileceği noktada durması genellikle sürücünün yavaşlama rampası ve konum sensörüyle sağlanır. Makineniz mekanik frenli motorla durdurma yapıyorsa, bu standart motorla aynı ürün değildir: frenli motor özel motor sınıfındadır; bu tip, 2026 kataloğumuzdaki standart seri içinde yer almayabilir. Eski motorun etiketinde fren bilgisi veya ek bir fren bağlantısı varsa etiket fotoğrafıyla bize sorun. Güvenlik amaçlı durdurma ve koruma düzenleri makine üreticisinin sorumluluğundadır.

Redüktör giriş flanşı ve mil

Tabla motoru çoğunlukla B14 veya B5 flanşla redüktöre takılır ve mil, redüktörün giriş burcuna girer. Yeni motorun aynı IEC gövdede olması, mil çapı ve flanş ölçüsünün eşleşmesi için güçlü bir işarettir, ancak tek başına kanıt değildir. Montaj şekilleri (B3, B5, B14, B34, B35, dikey V1/V3/V5/V6/V15) gövde boyutuna bağlı olarak sağlanır ve redüktöre oturacak flanşın ölçüsü sipariş aşamasında birlikte teyit edilir. Ölçüleri 2026 teknik ve ürün kataloğu ve 2D teknik çizimlerle karşılaştırın. Redüktörlü tahriklere uygun motorlar redüktör için elektrik motorları sayfasında da listelenir.

Döner tabla için örnek modeller

Doğru güç mevcut motorun etiketinden ve makine üreticisinin verisinden belirlenir; aşağıdakiler sık karşılaşılan aralıktan örneklerdir.

• 80M2-4 (alüminyum): 0,75 kW gücünde, etiket devri 1420 d/d olan 80M gövdeli 4 kutuplu motor; 230/400 V. Hafif yüklü küçük tablalar için.
• 90S-4 (alüminyum): 1,1 kW gücünde, etiket devri 1445 d/d olan 90S gövdeli 4 kutuplu motor; 230/400 V.
• 90L-4 (alüminyum): 1,5 kW gücünde, etiket devri 1445 d/d olan 90L gövdeli 4 kutuplu motor; 230/400 V.
• 100L1-4 (alüminyum): 2,2 kW gücünde, etiket devri 1450 d/d olan 100L gövdeli 4 kutuplu motor; 230/400 V. Ağır palet sarılan büyük tablalarda.

Varsayımsal örnek: zincir kopması sonrası motor değişimi

Aşağıdaki durum varsayımsal bir örnektir. Bir depoda tabla zinciri kopmuş, bakım ekibi motoru da değiştirmek istemiştir. Eski motorun etiketinde 1,1 kW, 4 kutup ve 230/400 V okunur; tabla tek faz girişli bir sürücüyle çalışmaktadır.

• Etiketle birebir eşleşen 90S-4 tercih edilir; kutup sayısı korunduğu için tabla devri aynı kalır.
• Sürücü çıkışı 230 V olduğu için motor üçgen bağlanır.
• Zincir kopmasının nedeni araştırılır: sürücünün hızlanma rampası birisi tarafından kısaltılmıştır. Rampa eski değerine alınır.
• Redüktör flanşı teknik çizimle karşılaştırılır, motor B14 flanşlı olarak sipariş edilir.

Bu örnekte sorun motorda değil kalkış ayarındaydı; motoru büyütmek zinciri daha da zorlardı.

Sonuç ve teklif için gerekenler

Döner tabla motoru değişiminde kutup sayısını koruyun, redüktör flanşını ve mil ölçüsünü çizimle doğrulayın, sürücü çıkış gerilimine göre doğru bağlantıyı seçin ve kalkış rampasını kontrol edin. Teklif için mevcut motorun etiket fotoğrafını, redüktör tipini ve flanşını, sürücü bilgisini (giriş ve çıkış gerilimi), tabla devrini ve sarılan paletlerin yaklaşık ağırlık aralığını gönderin. Modelleri ve fiyatları karşılaştırmak için elektrik motoru satın al sayfası hazır. Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını, devrini ve montaj bilgilerini etiket gönderme sayfası aracılığıyla bize ulaştırın, size uygun model için teklif hazırlayalım. Diğer sorularınız için iletişim sayfamızı kullanabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Tabla motoru yerine daha güçlü motor takarsam tabla daha rahat kalkar mı?

Genellikle hayır; kalkışı zorlaştıran şey motor gücünden çok ani hızlanmadır. Daha güçlü motor redüktör ve zincire daha sert darbe verebilir; önce sürücü rampasını kontrol edin.

6 kutuplu motor takıp tablayı yavaşlatabilir miyim?

Tabla devri yaklaşık üçte bir düşer, ancak gövde ve flanş ölçüsü değişebilir. Hız ayarı için genellikle mevcut sürücüyle frekansı değiştirmek daha pratiktir.

Tek faz prizden çalışan makineme trifaze motor takılabilir mi?

Makinede tek faz girişli, üç faz 230 V çıkışlı bir sürücü varsa 230/400 V etiketli trifaze motor üçgen bağlanarak kullanılır. Sürücü yoksa monofaze motor gerekir.

Frenli motor gerekiyor mu?

Çoğu tabla sürücü rampasıyla durur. Makineniz frenli motor kullanıyorsa bu özel bir motordur; etiket fotoğrafıyla bize sorun.