Ağaç tornasında tek bir sabit devir yetmez: büyük çaplı bir kâse kütüğü yavaş, ince bir kalem veya iğ işi ise hızlı döndürülmelidir. Bu geniş devir aralığı eskiden kademeli kasnaklarla, bugün çoğunlukla frekans konvertörüyle (inverter) elde edilir. Standart trifaze asenkron motor sürücüyle bu görevi yapabilir; fakat düşük devirde soğutmanın azalması, 50 Hz üzerinde torkun düşmesi ve monofaze şebekeden sürücü beslemesinde motor bağlantısının doğru seçilmesi gibi konular önceden bilinmelidir.

Ağaç tornasında devir neden geniş bir aralıkta değişir?
Tornalamada belirleyici olan, iş parçasının çevresindeki yüzey hızıdır; keskiye ahşabın ne hızla geldiğini bu belirler. Yüzey hızı parça çapı ve devirle birlikte artar. Aynı yüzey hızını korumak için çap büyüdükçe devir düşürülmelidir: çapı on kat büyük bir parça, aynı yüzey hızı için onda bir devirle döndürülür.
Bunun yanında güvenlik ve denge de devri sınırlar. Dengesiz, kabuklu veya çatlak bir kütük, kaba yontma aşamasında düşük devirde başlatılır; parça yuvarlaklaştıkça devir artırılır. Zımparalama ve cilalama aşamaları ise genellikle daha yüksek devir ister. Sonuç olarak tek bir tornada, yavaş kaba yontmadan hızlı ince işe uzanan geniş bir devir aralığı kullanılır. Bu aralığın tam değerleri torna üreticisinin ve iş parçasının konusudur; burada genel ilkeyi anlatıyoruz.
Kademeli kasnaktan frekans konvertörüne
Eski ağaç tornalarında motor sabit devirde döner, devir kademeli kasnaklarla değiştirilir. Bu düzende her kademede motor tam devirde çalışır; düşük kademede kasnak oranı torku artırır. Dezavantajı, devir değiştirmek için makineyi durdurup kayışı başka kanala almak ve devrin yalnız birkaç sabit değerle sınırlı kalmasıdır.
Frekans konvertörüyle motor devri, besleme frekansı değiştirilerek kademesiz ayarlanır. Sürücü ayrıca yumuşak kalkış, ayarlanabilir duruş süresi ve dönüş yönü değiştirme imkânı verir. Fakat burada önemli bir fark vardır: kasnak oranı sabit kaldığında düşük devir motorun kendi devrini düşürerek elde edilir ve mile ulaşan tork, kasnak kademesindeki gibi artmaz. Bu yüzden birçok tornada sürücü ile birlikte iki kademeli kasnak korunur: alt kademe büyük parçalar için, üst kademe ince işler için.
HEM Motor'un sitedeki genel ifadesi şudur: üç fazlı serilerimiz frekans konvertörüyle hız kontrolüne uygundur; uzun süre düşük devirde tam torkla çalışmada harici fan gerekebilir, sürücü-motor arası kablo uzunsa dv/dt veya sinüs filtresi değerlendirilir; bu koşullar siparişte bildirilir. Ayrıntılar frekans konvertörüyle kullanım sorusunda yer alır.
Düşük devir, 50 Hz üstü ve tork
Sürücüyle çalışan bir asenkron motorun davranışı iki bölgede farklıdır:
- 50 Hz'in altı: Sürücü gerilimi frekansla birlikte düşürür; motor ilke olarak nominal torkunu verebilir, gücü ise devirle orantılı azalır. Örneğin 1,5 kW 90L-4 modelinin nominal torku 9,91 Nm'dir; yarım devirde bu tork korunursa mile aktarılan güç yaklaşık yarıya iner.
- 50 Hz'in üstü: Gerilim artık şebeke değerinin üzerine çıkamaz; motor yaklaşık sabit güçte çalışır ve tork devir arttıkça düşer. Ayrıca rulmanlar, fan ve rotor dengesinin mekanik sınırları vardır. Nominal frekansın üzerinde çalışma düşünülüyorsa bu, siparişte ayrıca belirtilmeli ve değerlendirilmelidir.
Düşük devirde soğutma
Standart motorun soğutma fanı motor miline bağlıdır; devir düştükçe fanın bastığı hava da azalır. Büyük bir kâse kütüğünü uzun süre düşük devirde, yüksek torkla işlemek bu yüzden motoru normalden fazla ısıtabilir. Kısa süreli düşük devir çoğu zaman sorun değildir; uzun süreli ağır işte harici fan değerlendirilir. Sargı sıcaklığını izlemek isteyenler için PTC veya PT100 sargı sensörü sipariş aşamasında seçilebilen bir opsiyondur.
Torna uygulamalarında hassas tork kontrolü veya servo tipi davranış beklenmemelidir; standart asenkron motor ve sürücü, devri kademesiz ayarlamak için kullanılır. Uygun HEM Motor modellerini ve güncel fiyatları elektrik motoru satın al sayfasında inceleyebilirsiniz.
Monofaze şebekeden sürücüyle trifaze motor
Atölyelerde sık karşılaşılan bir durum, yalnız monofaze 230 V besleme bulunmasıdır. Bu durumda girişi monofaze 230 V, çıkışı üç fazlı 230 V olan bir sürücü kullanılır. Motor tarafında dikkat edilmesi gereken nokta bağlantıdır:
- 230/400 V (Δ/Y) etiketli bir motor, üç fazlı 230 V çıkışlı sürücüye üçgen (Δ) bağlanır. Yıldız bağlı bırakılırsa motor düşük gerilim görür ve torku belirgin biçimde azalır.
- 400/690 V (Δ/Y) etiketli motorlar 230 V çıkışlı sürücüyle doğru çalışmaz; bunlar 400 V üç fazlı çıkış ister. HEM Motor serisinde 3 kW ve altındaki modeller 230/400 V, 4 kW ve üstündekiler 400/690 V etiketlidir.
- Sürücünün gücü, motor gücünden ve monofaze giriş akım sınırlarından küçük seçilmemelidir; sürücü üreticisinin değerleri esas alınır.
Doğrudan monofaze motor kullanmak da bir seçenektir; HEM Motor'un monofaze serisi 0,18–5,5 kW aralığındadır. Ancak monofaze motorla kademesiz devir ayarı yapılmaz; devir yine kasnakla değiştirilir.











