30 kW Elektrik Motoru Siparişinde Pano ve Mekanik Bağlantı Kontrolü

30 kW (40 HP) bir motor siparişinde motorun kendisi çoğu zaman en az sorun çıkaran kalemdir. Sorunlar, motor sahaya geldikten sonra ortaya çıkar: panodaki şalter ve termik bu akıma göre seçilmemiştir, kablo kesiti yetmez, yıldız-üçgen panoya altı uç gerekirken tek kablo çekilmiştir, kaplin göbeği mile girmez ya da kaide yeni gövdeye uymaz. Bu yazı, 30 kW sanayi tipi motor siparişini vermeden önce elektrik panosu ve mekanik bağlantı tarafında hangi kontrollerin yapılacağını, kimin hangi bilgiyi hazırlaması gerektiğini sırasıyla anlatıyor.

30 kW modellerin temel değerleri

HEM Motor'da 30 kW güç, pik döküm gövdeyle üç devirde sunulur. Pano tarafındaki hesapların temeli olan anma akımı ve mekanik tarafın temeli olan IEC gövde aşağıdadır:

Üç model de 400/690 V (Δ/Y), 50 Hz beslemeli, IP55 koruma sınıfında ve F sınıfı yalıtımlıdır. 1500 ve 3000 d/d modeller aynı 200L gövdeyi paylaşır; 1000 d/d model bir üst gövdeye, 225M'ye geçer.

Pano tarafı: siparişten önce elektrikçiye sorulacaklar

Motoru değiştirmek ya da yeni bir hatta eklemek, panodaki elemanların yeni motorun değerleriyle uyumlu olmasını gerektirir. Aşağıdaki kontroller tesisin elektrik sorumlusu tarafından yapılmalıdır; burada amaç, hangi soruların sorulacağını netleştirmektir.

Besleme ve bağlantı

• Şebeke gerilimi: 400 V şebekede motor üçgen (Δ) bağlanır. Tesiste 690 V dağıtım varsa yıldız (Y) bağlantı söz konusudur. Ölçülen gerilimi siparişte yazın.
• Yol verme yöntemi: 30 kW'ta pek çok tesiste direkt yol verme yerine yıldız-üçgen, yumuşak yol verici ya da frekans konvertörü tercih edilir. Hangisinin kullanılacağı trafo gücüne, hattın durumuna ve makinenin kalkış yüküne bağlıdır.
• Kablo sayısı: Yıldız-üçgende klemens köprüleri sökülür ve altı uç panoya ayrı ayrı gider. Mevcut tesisatta tek üç damarlı kablo varsa ikinci kablo planlanmalıdır.

Koruma elemanları

• Termik veya motor koruma şalteri: Ayar aralığı yeni motorun anma akımını kapsamalıdır. Yıldız-üçgen düzende termik çoğu zaman faz akımına göre ayarlanır; bu ayrıntıyı elektrikçiniz bilir.
• Kontaktör ve sigorta: Kontaktörlerin ve sigortaların kalkış akımına ve kullanım kategorisine uygun olduğu teyit edilmelidir.
• Kablo kesiti: Anma akımı, kablo uzunluğu, döşeme şekli ve gerilim düşümü birlikte hesaplanır. Eski motor daha küçükse mevcut kablo yetmeyebilir.

Koruma elemanlarının nasıl seçildiğine dair ayrıntılar termik röle ve sigorta seçimi yazısında anlatılmıştır.

Sürücü kullanılacaksa

Sitedeki genel bilgiye göre üç fazlı serilerimiz sürücüyle hız kontrolünde kullanılabilir. İki koşul siparişte mutlaka belirtilmelidir: motor uzun süre düşük devirde tam torkla çalışacaksa harici fan gerekebilir; sürücüyle motor arasındaki kablo uzunsa dv/dt ya da sinüs filtresi değerlendirilir. Sürücülü bir uygulamada devir aralığını ve kablo uzunluğunu sipariş aşamasında yazmak, sonradan yapılacak değişikliklerin önüne geçer. Ayrıntılar için frekans konvertörü sorusuna bakabilirsiniz.

Mekanik taraf: bağlantı ve yerleşim kontrolü

30 kW motorun ağırlığı ve torku, mekanik hatalara tolerans bırakmaz. Siparişten önce şunları netleştirin:

• Gövde kodu: Eski motorun etiketindeki IEC gövde kodunu yeni modelinkiyle karşılaştırın. 200L'den 225M'ye geçiş mil yüksekliğini de ayak delik aralığını da değiştirir.
• Montaj şekli: Ayaklı (B3), flanşlı (B5) ya da ayaklı-flanşlı (B35) mı olacağı. Montaj seçenekleri gövdeye göre sunulur ve flanş ölçüsü siparişte teyit edilir; özet montaj şekilleri sorusunda yer alır.
• Bağlantı elemanı: Kaplin, kayış-kasnak ya da redüktör. Kaplin veya kasnak göbeğinin iç çapı ve kama kanalı yeni motorun miline uymalıdır.
• Mil ucu: 200L gövdede 2 kutuplu ve 4 kutuplu modellerin mil ucu ölçüleri farklı olabilir. Aynı gövde kodu, aynı mil anlamına gelmez; kendi modelinizin satırını 2D teknik çizimlerde okuyun.
• Taşıma ve kaldırma: Motorun kaldırma halkasından alınıp yerine konulacağı alanın, vinç ya da forklift erişiminin uygun olduğunu kontrol edin.

Standart IEC ölçülerinin dışında kalan bir bağlantı (özel mil, iki taraflı mil, özel flanş, frenli düzen gibi) standart motorla karşılanamaz. Böyle bir durumda özel motor gerekir; eski motorun etiketini ve ölçülerini göndererek sorun.

Sipariş öncesi kontrol tablosu

Örnek: 30 kW kırma makinesi motorunun yenilenmesi

Aşağıdaki akış varsayımsal bir örnektir. Bir geri dönüşüm tesisinde 1500 d/d, 30 kW motorla kayış üzerinden tahrik edilen bir kırma makinesinin motoru yenilenecek olsun.

• Etiket ve gövde: Eski motorun etiketinde 30 kW, 1475 d/d civarı nominal devir ve 200L gövde görülüyor. Bu, 200L-4 modelini işaret eder.
• Pano: Eski motor yıldız-üçgenle kalkıyor. Kırma makinesi vardiya sonunda boşaltılıyor ve boşta kalkıyorsa bu yöntem korunabilir. Makine dolu kalkmak zorundaysa elektrik sorumlusuyla yöntem yeniden değerlendirilir.
• Mekanik: Kasnak göbeği yeni milin çapı ve kamasıyla karşılaştırılır; ayak delikleri ve kızak delikleri teknik çizimle kontrol edilir. Gövde aynı kaldığından kaide büyük olasılıkla değişmez.
• Güç: Makinenin zorlandığı düşünülse bile güç makinenin adına bakarak büyütülmez. Önce kalkış yöntemi, kayış durumu ve bıçak bakımı kontrol edilir; gerekiyorsa yük ölçülür.

Aynı tesiste doğrudan kaplinli yüksek devirli bir fan için 200L1-2 (30 kW, 2 kutup, 2960 d/d, IEC 200L), yavaş dönen bir tambur için 225M-6 (30 kW, 6 kutup, 980 d/d, IEC 225M) gibi modeller düşünülebilir; her biri için pano ve mekanik kontrol ayrı yapılır.

Siparişle birlikte gönderin

• Güç ve devir (30 kW; 1000, 1500 veya 3000 d/d)
• Şebeke gerilimi, yol verme yöntemi ve sürücü kullanılıyorsa kablo uzunluğu
• Montaj şekli ve bağlantı elemanı (kaplin, kasnak, redüktör)
• Kullanım alanı ve ortam koşulları
• Değişim yapılıyorsa eski motorun etiket fotoğrafı ve gerekirse mil ölçüleri

30 kW seçeneklerini ve her modelin güncel fiyatını elektrik motoru satın al mağaza sayfamızda görebilirsiniz. Ağır hizmet tipi diğer modeller pik döküm gövdeli modeller sayfasında listelenir. Mevcut motorunuzla uyumu kontrol etmek için etiket bilgilerini gönderin; diğer sorular için iletişim sayfamızdan bize ulaşın.