Tam yükte çalışan bir motorun gövdesinin elle uzun süre tutulamayacak kadar ısınması olağandır ve tek başına arıza anlamına gelmez. Gövde yüzeyi, ısının kaynağı olan sargıdan daha düşük sıcaklıktadır. Katalogdaki referans değerler sargı ve rulman bölgesi içindir: sargı sıcaklığı en fazla yaklaşık 110 °C, rulman bölgesi yaklaşık 80 °C, sıcaklık artışı hedefi 75 K altı. Gövde yüzeyi için ayrı bir sınır verilmez ve kesin değerler model test raporunda yer alır.

Bu yüzden “kaç derece normal” sorusuna tek bir rakamla değil, karşılaştırmayla yanıt vermek daha güvenlidir:

  • Sıcaklığı her seferinde aynı noktadan, temassız termometreyle ölçün ve not edin.
  • Ölçümü akımla birlikte yapın; akım etiket değerinin altındaysa ve sıcaklık zamanla artmıyorsa durum büyük olasılıkla normaldir.
  • Aynı yükte önceki ölçümlere göre belirgin artış, yalnız bir rulmanın diğerinden çok daha sıcak olması ya da yanık kokusu incelenmesi gereken işaretlerdir.

Sargı sıcaklığını doğrudan bilmek gereken uygulamalarda sargıya yerleştirilen PTC veya PT100 sensörü tercih edilir.