HEM motorlarında kafes rotor G2.5 / G6.3 kalitesinde dinamik balanslanır ve standart titreşim referansı ISO 10816/20816 ile IEC 60034-14 çerçevesinde yaklaşık 1,8 mm/s ve altıdır. Sahada ölçülen titreşim bundan belirgin biçimde yüksekse neden çoğunlukla motorun dışındadır. Katalogdaki arıza teşhis tablosu şu nedenleri sayar:

  • Hizasızlık: motor ve makine milleri aynı eksende değil; kaplin ve rulmanlar zorlanır.
  • Gevşek montaj: ayak cıvataları, kaide veya flanş bağlantısı yeterince sıkı değil ya da ayaklardan biri kaideye tam oturmuyor.
  • Kasnak veya kaplin balanssızlığı: mile sonradan takılan parça dengesiz.
  • Rulman aşınması: titreşimle birlikte ses ve sıcaklık artışı görülür.

Teşhis için motoru kaplinden ayırıp boşta çalıştırmak iyi bir başlangıçtır. Boşta titreşim düşükse kaynak tahrik edilen makine, kaplin veya hizadır. Zayıf bir kaide veya ince saç şase de belirli devirlerde titreşimi büyütebilir. Kaplin ve kasnak takarken mile çekiçle vurulmaması rulmanların korunması için önemlidir. Kaide uyumu için motor seçimi ve mekanik uyum soruları sayfasına bakabilirsiniz.