Her elektrik motoru çektiği elektrik enerjisinin bir kısmını mekanik güce çeviremez ve bu fark ısıya dönüşür. Isınma, motorun normal çalışmasının bir sonucudur; önemli olan, oluşan ısının fan ve gövde kanatçıklarıyla dışarı atılabilmesidir.

Kayıpların başlıca kaynakları:

  • Sargı (bakır) kayıpları: akımın sargı direncinde ısı üretmesi; yük ve akım arttıkça hızla büyür.
  • Demir kayıpları: stator ve rotor sac paketindeki manyetik kayıplar; motor boşta çalışsa da oluşur.
  • Rotor kayıpları: kafes rotordaki akımlardan doğan ısı.
  • Mekanik kayıplar: rulman sürtünmesi ve fanın havayı itmesi.

Örnek hesap (varsayım: verim %95, tam yük): mil 90 kW verirken motor şebekeden 90 / 0,95 ≈ 94,7 kW çeker; aradaki yaklaşık 4,7 kW sürekli ısı olarak gövdeden atılmak zorundadır. Gerçek verim değeri her modelin teknik veri tablosunda yer alır. Aşırı yük, düşük gerilim, faz dengesizliği veya tıkalı bir fan bu dengeyi bozar. Verim sınıfı yükseldikçe aynı güçte açığa çıkan ısı azalır; ayrıntı için elektrik motoru seçimi soruları sayfasına bakabilirsiniz.