Любой электродвигатель не преобразует в механическую мощность часть потребляемой электрической энергии, и эта разница превращается в тепло. Нагрев — нормальное следствие работы; важно, чтобы вентилятор и рёбра корпуса успевали отводить это тепло.

Основные источники потерь:

  • Потери в обмотке (в меди): тепло от тока в сопротивлении обмотки; быстро растут с ростом нагрузки и тока.
  • Потери в стали: магнитные потери в пакетах статора и ротора; возникают даже на холостом ходу.
  • Потери в роторе: тепло от токов в роторе.
  • Механические потери: трение в подшипниках и работа вентилятора.

Пример расчёта (допущение: КПД 95 %, полная нагрузка): когда вал отдаёт 90 кВт, двигатель потребляет из сети 90 / 0,95 ≈ 94,7 кВт; разница около 4,7 кВт должна непрерывно отводиться от корпуса в виде тепла. Фактический КПД каждой модели приведён в её таблице технических данных. Перегрузка, пониженное напряжение, перекос фаз или забитый вентилятор нарушают этот баланс. Чем выше класс энергоэффективности, тем меньше тепла выделяется при той же мощности; подробнее — в разделе вопросы выбора электродвигателя.