Самый быстрый инструмент диагностики перегрева — токоизмерительные клещи. Измерив ток в трёх фазах и сравнив его с номинальным током на табличке, можно в значительной степени понять, связана ли проблема с нагрузкой, сетью или охлаждением.

НаблюдениеВозможная причина
Ток выше номинального во всех трёх фазахПерегрузка, механическое заедание, пониженное напряжение
Заметная разница между фазамиПерекос фаз, ослабленное соединение на клеммах
Ток в норме, но двигатель горячийПрепятствие вентиляции, забитый кожух вентилятора, высокая температура среды
Много пусков за короткое времяТепло, накопленное частыми пусками
Длительная работа на низкой скорости от преобразователяНедостаточное охлаждение вентилятором на валу

Также проверьте, соответствует ли схема «звезда» или «треугольник» напряжению на табличке и не заедают ли подшипники. Ослабленные клеммные соединения сами по себе являются источником тепла. Значения токов — в таблице токов электродвигателей, связь признаков и причин — в статье неисправности электродвигателей, охлаждение на низкой скорости — в разделе вопросы о двигателе с частотным преобразователем.