Любой двигатель при работе издаёт некоторый шум. Общий справочный уровень шума серии по каталогу — примерно 58–75 дБ(A); он зависит от мощности, числа полюсов, вентилятора и габарита. Важен характер звука и то, меняется ли он со временем.

ЗвукВозможный источник
Ровный, равномерный гулМагнитное поле; нормальная работа
Шум воздуха, растущий с оборотамиВентилятор; особенно заметен у 2-полюсных двигателей
Хрип, скрежет, стукИзнос, загрязнение или проблема со смазкой подшипника
Плавающий гул, вой, усиливающийся под нагрузкойПерекос фаз, пониженное напряжение, ослабленное соединение
Скрип, ударыПроскальзывание ремня, люфт муфты, задевание вентилятора о кожух

Чтобы найти источник нового звука, полезно ненадолго запустить двигатель отсоединённым от нагрузки: если звук пропал, источник, скорее всего, в приводимой машине или соединении. По мере развития шума подшипника растут также температура и вибрация. О выборе более тихого двигателя — в статье о шуме и вибрации двигателя.