У двигателя, долго пролежавшего на складе или простоявшего на объекте, главные риски — отсыревшая обмотка и смазка подшипников, утратившая свои свойства. В этом случае каталог считает замер изоляции перед вводом в эксплуатацию обязательным.

  1. Сопротивление изоляции: измерьте между обмоткой и корпусом. Если значение низкое, просушите двигатель и повторите замер; не подавайте напряжение, пока значение не восстановится.
  2. Вал и подшипники: проверните вал вручную на несколько оборотов. При заедании, рывках или хрипе отдайте подшипник на проверку до пуска. У двигателей с маслёнками проверьте состояние смазки.
  3. Клеммная коробка: проверьте, нет ли внутри влаги, окислов или гнёзд насекомых, затянуты ли перемычки и гайки.
  4. Корпус и вентилятор: убедитесь, что кожух не помят, вентилятор цел, а рёбра чистые.
  5. Первый пуск: по возможности на холостом ходу; следите за токами трёх фаз, шумом и ростом температуры.

Дальнейшие шаги совпадают с обычным вводом в эксплуатацию. Чем дольше простой, тем важнее эти проверки; подробнее — в статье о влаге и подшипниках у долго хранившихся двигателей.