Trifaze motorun yandığı genellikle üç işaretten anlaşılır: gövdeden gelen keskin yanık vernik kokusu, motora enerji verildiğinde koruma elemanının hemen atması ve enerji kesikken yapılan ölçümde üç sargı arasında belirgin fark ya da sargı ile gövde arasında kaçak bulunması. Kesin karar ölçümle verilir; koku tek başına yeterli kanıt değildir.

Dışarıdan görülen belirtiler

  • Bağlantı kutusu açıldığında kararmış klemensler, erimiş kablo yalıtımı ya da is izi.
  • Havalandırma aralıklarından görülebilen koyulaşmış, kahverengileşmiş sargı başları.
  • Motorun dönmeden uğuldaması, düzensiz ses çıkarması veya çok kısa sürede aşırı ısınması.
  • Termik rölenin, motor koruma şalterinin ya da kaçak akım rölesinin motor çalıştırılır çalıştırılmaz atması.

Kontrol sırası

  1. Önce panodan enerjiyi kesin, şalteri kilitleyip üzerine uyarı asın. Ölçümleri yetkili bir elektrikçiye yaptırın.
  2. Bağlantı kutusundaki köprüleri sökün; her faz sargısını (U1-U2, V1-V2, W1-W2) ayrı ayrı ölçün. Sağlam bir motorda üç değer birbirine çok yakındır.
  3. Her sargı ile gövde arasındaki yalıtımı megger cihazıyla ölçtürün. Multimetre bu iş için yeterince hassas değildir; yöntemi izolasyon direnci ölçümü sorusunda bulabilirsiniz.
  4. Ölçüm temiz çıkarsa sorunu motorun dışında arayın: kablo, kontaktör kontakları, sigortalar ve faz gerilimleri.

Yanma bir sonuçtur; nedeni bulunmadan takılan yeni motor da aynı akıbete uğrayabilir. Belirti ile neden arasındaki ilişkiyi motor arızaları, belirtiler ve nedenler yazımızda topladık. Motorun değişmesi gerekiyorsa elektrik motoru satın al bölümünde modeller güç ve devire göre listelenir. Yanmış motorun etiket fotoğrafını ve bağlantı kutusunun içini gösteren bir fotoğrafı WhatsApp'tan iletin; yerine takılacak eşdeğer yeni motoru sizin için belirleyelim.