يُعرف احتراق المحرك ثلاثي الطور عادةً من ثلاث علامات: رائحة الورنيش المحترق الحادة الصادرة من الهيكل، وفصل عنصر الحماية فورًا عند تغذية المحرك بالكهرباء، ووجود فرق واضح بين الملفات الثلاثة أو تسريب بين الملف والهيكل في القياس الذي يُجرى والكهرباء مفصولة. ويُتخذ القرار النهائي بالقياس؛ فالرائحة وحدها ليست دليلًا كافيًا.

العلامات الظاهرة من الخارج

  • أطراف توصيل مسودّة أو عزل كبلات ذائب أو آثار سخام عند فتح صندوق التوصيل.
  • رؤوس ملفات داكنة ومائلة إلى البني يمكن رؤيتها من فتحات التهوية.
  • طنين المحرك دون أن يدور، أو إصداره صوتًا غير منتظم، أو سخونته المفرطة في وقت قصير جدًا.
  • فصل المرحل الحراري أو قاطع حماية المحرك أو مرحل تيار التسريب بمجرد تشغيل المحرك.

تسلسل الفحص

  1. افصلوا الكهرباء أولًا من اللوحة، واقفلوا المفتاح وعلّقوا عليه لافتة تحذير. واجعلوا القياسات يُجريها كهربائي مختص.
  2. فكّوا الجسور في صندوق التوصيل؛ وقيسوا كل ملف طور (U1-U2، V1-V2، W1-W2) على حدة. وفي المحرك السليم تكون القيم الثلاث متقاربة جدًا.
  3. اطلبوا قياس العزل بين كل ملف والهيكل بجهاز الميغر. فالمقياس المتعدد ليس حساسًا بما يكفي لهذا العمل؛ ويمكنكم إيجاد الطريقة في سؤال قياس مقاومة العزل.
  4. إذا جاء القياس سليمًا فابحثوا عن المشكلة خارج المحرك: الكبل، وتلامسات الملامس، والمصاهر، وجهود الأطوار.

الاحتراق نتيجة؛ والمحرك الجديد الذي يُركَّب دون إيجاد السبب قد يلقى المصير نفسه. وقد جمعنا العلاقة بين العلامة والسبب في مقالتنا أعطال المحركات وعلاماتها وأسبابها. وإذا كان المحرك يحتاج إلى استبدال، فإن النماذج مدرجة حسب القدرة والسرعة في قسم شراء محرك كهربائي. أرسلوا عبر WhatsApp صورة لوحة بيانات المحرك المحترق وصورة تُظهر داخل صندوق التوصيل؛ ودعونا نحدد لكم المحرك الجديد المكافئ الذي سيُركَّب بدلًا منه.