يحترق المحرك الكهربائي في أغلب الأحيان لأن عزل الملف يبقى لفترة طويلة فوق الحرارة المسموح بها؛ ويبدأ هذا التسخين بسبب الحمل الزائد، أو انقطاع الطور، أو عدم توازن الجهد، أو الرطوبة، أو انسداد التبريد. والسبيل إلى منع الاحتراق هو إغلاق هذه الأسباب واحداً واحداً وتشغيل المحرك بحماية مضبوطة بشكل صحيح.

الأسباب الرئيسية لاحتراق الملف

  • الحمل الزائد المستمر: إذا كانت الآلة تطلب أكثر من القدرة المدوّنة على لوحة بيانات المحرك يرتفع التيار وتتراكم الحرارة مع كل ساعة تشغيل.
  • فقدان الطور: إذا بقي مصهر أو تلامس مفتوحاً يحاول المحرك الدوران بطورين؛ فتسخن الملفات المتبقية بشدة خلال وقت قصير. وللتفاصيل يمكنكم مراجعة السؤال الذي يشرح ما يحدث للمحرك الذي يبقى على طورين.
  • جهد الشبكة غير المتوازن أو المنخفض: حتى الفروق الصغيرة بين الأطوار تولّد تيارات غير متساوية في الملفات.
  • الإقلاع المتكرر: في كل إقلاع يسحب المحرك عدة أضعاف تياره الاسمي؛ وفي آلة تتوقف وتقلع باستمرار لا يجد الملف فرصة ليبرد.
  • تعطل التبريد: غطاء مروحة ممتلئ بالغبار، أو مروحة مكسورة، أو كابينة بلا تهوية، يقطع تدفق الهواء خارج الهيكل.
  • الرطوبة والتلوث: في المحرك المنتظر طويلاً يمتص العزل الرطوبة وقد يُثقب عند التشغيل الأول.

ما يجب فعله للوقاية

  1. اضبطوا المرحّل الحراري حسب التيار الاسمي المدوّن على لوحة بيانات المحرك؛ فالحماية المضبوطة بالتخمين لا تؤخر الاحتراق.
  2. أضيفوا إلى اللوحة مرحّل حماية الطور؛ فهو يفصل المحرك فوراً عند انقطاع الطور.
  3. في الأعمال كثيرة الإقلاع أو العاملة بالإنفرتر اطلبوا عند الطلب حساس الحرارة PTC/PT100 المركّب في الملف؛ وهذا خيار طلب في محركات HEM Motor.
  4. نظّفوا غطاء المروحة وزعانف الهيكل بانتظام، واتركوا فراغاً حول المحرك لدوران الهواء.
  5. قبل تشغيل محرك منتظر طويلاً اطلبوا من كهربائي مختص قياس العزل.

يمكنكم إيجاد مهام عناصر الحماية بالتفصيل في مقالنا عن اختيار المرحّل الحراري والمصهر. وإذا احتجتم إلى محرك جديد بدلاً من المحرك المحترق يمكنكم رؤية الطرازات بين 0.25–355 kW في صفحة المحركات الكهربائية ثلاثية الطور. صوّروا لوحة بيانات المحرك القديم وصندوق التوصيل وأرسلوهما عبر WhatsApp؛ لنحدد معاً البديل المكافئ المطابق للقدرة والسرعة وأبعاد التوصيل.