Электродвигатель чаще всего сгорает потому, что изоляция его обмотки слишком долго работает выше допустимой температуры; этот перегрев вызывают перегрузка, потеря фазы, перекос напряжения, влага или нарушенное охлаждение. Чтобы предотвратить сгорание, нужно устранить эти причины одну за другой и эксплуатировать двигатель с правильно настроенной защитой.

Основные причины сгорания обмотки

  • Постоянная перегрузка: если машина требует больше номинальной мощности двигателя, ток растёт и тепло накапливается с каждым часом работы.
  • Обрыв фазы: если предохранитель или контакт остаётся разомкнутым, двигатель пытается работать на двух фазах, и оставшиеся обмотки быстро перегреваются. Подробнее в вопросе о том, что происходит с двигателем на двух фазах.
  • Несимметричное или пониженное напряжение сети: даже небольшая разница между фазами вызывает неравные токи в обмотках.
  • Частые пуски: при каждом пуске двигатель потребляет ток, в несколько раз превышающий номинальный; на машине с постоянными остановками и пусками обмотка не успевает остыть.
  • Нарушение охлаждения: забитый пылью кожух вентилятора, сломанный вентилятор или шкаф без притока воздуха прекращают обдув корпуса.
  • Влага и грязь: у двигателя, долго простоявшего без работы, изоляция набирает влагу и может пробиться при первом пуске.

Что сделать для предотвращения

  1. Поручите настроить тепловое реле на номинальный ток с заводской таблички двигателя; защита, выставленная наугад, не отсрочит сгорание.
  2. Установите в шкаф реле контроля фаз; оно отключает двигатель сразу при пропадании фазы.
  3. Для частых пусков или работы с преобразователем частоты закажите встроенный в обмотку датчик температуры PTC/PT100; для двигателей HEM Motor это опция при заказе.
  4. Регулярно очищайте кожух вентилятора и рёбра корпуса и оставляйте вокруг двигателя место для циркуляции воздуха.
  5. Перед вводом в работу двигателя, который долго простаивал, поручите квалифицированному электрику проверить сопротивление изоляции.

Назначение каждого защитного устройства описано в нашей статье о выборе теплового реле и предохранителя. Если сгоревший двигатель нужно заменить, на странице трёхфазные электродвигатели представлены модели от 0,25 до 355 кВт. Сфотографируйте табличку и клеммную коробку старого двигателя и отправьте в WhatsApp; вместе подберём аналог, совпадающий по мощности, частоте вращения и присоединительным размерам.