Motoru çalıştırınca kaçak akım rölesinin atması, motor devresinden toprağa bir akım kaçtığını gösterir. En sık nedenler sargı yalıtımının nem ya da yaşlanmayla zayıflaması, bağlantı kutusuna su veya toz girmesi, hasarlı kablo ve inverterli devrelerde filtre kapasitelerinden akan kaçak akımdır.

Nerede aranmalı?

  • Nemli sargı: Uzun süre çalışmamış, soğuk ve rutubetli ortamda bekleyen motorlarda yalıtım nem çeker. Röle genellikle ilk çalıştırmada atar; motor ısındıktan sonra sorunun azalması bir uyarıdır, çözüm değildir. Önlemleri nemli ortamda çalışan motor sorusunda bulabilirsiniz.
  • Bağlantı kutusu: Conta bozulmuşsa ya da kablo girişi sızdırıyorsa klemensler arasında nem köprüsü oluşur.
  • Kablo: Ezilmiş, kemirilmiş ya da su içinden geçen kablo toprağa kaçak yapar.
  • İnverter: Frekans konvertörünün giriş filtresi ve uzun motor kablosu, arıza olmasa da toprağa kaçak akım akıtır. Bu durumda röle tipinin inverter üreticisinin önerisine uygun olması gerekir; kablolama için ekranlı kablo ve topraklama sorusuna bakın.
  • Ortak röle: Aynı rölenin arkasında birçok cihaz varsa küçük kaçaklar toplanır ve motor kalkışında eşik aşılır.

Kontrol sırası

  1. Enerjiyi kesip kilitleyin; ölçümleri yetkili elektrikçiye yaptırın.
  2. Motoru kablosundan ayırın ve sargı ile gövde arasını megger ile ölçtürün.
  3. Kabloyu ayrıca ölçtürün; arıza kabloda da olabilir.
  4. Bağlantı kutusunu açıp nem, pas ve kararma izlerine bakın.
  5. İnverter varsa rölenin tipini ve motor kablosunun uzunluğunu kontrol ettirin.

Kaçak akım rölesini köprülemek ya da devre dışı bırakmak çözüm değildir; gövdesine kaçak yapan motor can güvenliğini tehdit eder. Ölçümde sargı yalıtımı zayıf çıkarsa inverter uyumlu elektrik motorları dahil yeni motor seçeneklerimizi inceleyebilirsiniz. Motorun etiketini ve bağlantı kutusunu fotoğraflayıp WhatsApp'tan gönderin, yerine uygun modeli birlikte belirleyelim.