Sostituzione del motore elettrico del mescolatore per calcestruzzo: potenza e organi di trasmissione

Sostituzione del motore elettrico del mescolatore per calcestruzzo: potenza e organi di trasmissione

Il mescolatore dell’impianto di betonaggio è la macchina più sollecitata dell’impianto: a ogni ciclo viene caricato con inerti grossi, sabbia, cemento e acqua, la miscela viene resa omogenea in breve tempo e poi scaricata. Quando il motore del mescolatore si guasta la produzione si ferma; per questo la sostituzione avviene spesso in fretta ed è proprio qui che si commette l’errore più frequente. Non basta trovare un motore di potenza simile al vecchio: occorre verificare insieme come il motore è collegato agli organi di trasmissione, se sullo stesso mescolatore c’è un secondo motore e in quali condizioni avviene l’avviamento. Questo articolo tratta la sostituzione del motore del mescolatore dal punto di vista degli organi di trasmissione.

Motore elettrico trifase in un ambiente di industria pesante
Nell’ambiente polveroso e soggetto a vibrazioni dell’impianto, la carcassa in ghisa si distingue (immagine indicativa).

Tipi di mescolatore e schemi di azionamento

I mescolatori impiegati negli impianti si differenziano nettamente per schema di azionamento. Identificare lo schema prima di iniziare la sostituzione chiarisce quale motore va collegato e dove.

  • Mescolatore a doppio albero: due alberi orizzontali mescolano il materiale con bracci controrotanti. Nelle grandi capacità può esserci un gruppo motore-riduttore separato per ciascun albero; in quelle più piccole un solo motore aziona entrambi gli alberi tramite ingranaggi di sincronizzazione.
  • Mescolatore planetario: i bracci di miscelazione, che ruotano su asse verticale, sono azionati di solito tramite un riduttore posto in alto. Il motore è spesso collegato al riduttore in verticale o con flangia.
  • Mescolatori monoalbero e a vasca: si trovano negli impianti più piccoli e nella prefabbricazione; il motore può poggiare su un basamento con piedi ed essere collegato al riduttore tramite cinghia o giunto.

Qualunque sia il tipo, potenza e giri del motore sono il risultato della scelta fatta dal costruttore del mescolatore in base al volume del ciclo e alla ricetta della miscela. In sostituzione, discostarsi da questa scelta va fatto solo insieme al costruttore o a un ingegnere progettista.

In che modo gli organi di trasmissione influiscono sulla scelta del motore?

Il motore del mescolatore non lavora da solo; è collegato all’albero di miscelazione tramite organi come riduttore, cinghia e puleggia o giunto idraulico. Ognuno di essi richiede al motore qualcosa di diverso.

Motore flangiato al riduttore

Se il motore è collegato direttamente alla flangia d’ingresso del riduttore, il punto più critico è la compatibilità di flangia e albero. Due motori della stessa potenza possono avere grandezze IEC diverse; in tal caso possono cambiare sia le dimensioni della flangia sia il diametro dell’albero. Confronti la grandezza riportata in targa sul vecchio motore con quella del nuovo modello. Le forme costruttive disponibili, in base alla grandezza, sono B3, B5, B14, B34, B35 e le verticali V1/V3/V5/V6/V15; le dimensioni della flangia vengono confermate in fase d’ordine. Che una flangia sia indicata solo come "B5" non significa che si adatti al Suo riduttore.

Azionamento a cinghia e puleggia

Negli schemi in cui il motore con piedi (B3) è collegato al riduttore tramite cinghia, la velocità del motore, insieme al rapporto delle pulegge, determina la velocità di miscelazione. Se si cambia la velocità del motore va ricalcolato anche il rapporto delle pulegge. La tensione della cinghia applica un carico radiale ai cuscinetti del motore; montare la puleggia vicino all’estremità d’albero e mantenere la tensione al valore del costruttore è importante per la durata dei cuscinetti. In caso di sovraccarico la cinghia può offrire una certa protezione slittando, ma non va considerata un dispositivo di sicurezza.

Giunto idraulico

In alcuni mescolatori tra motore e riduttore è presente un giunto idraulico (a fluido). Questo giunto consente al motore di accelerare prima di prendere il carico e rende più dolce l’avviamento a mescolatore pieno. In sostituzione, le dimensioni dell’albero del giunto e l’altezza d’asse del nuovo motore devono corrispondere; se il giunto viene mantenuto, anche la velocità del motore deve restare uguale a quella del vecchio.

Avviamento a pieno carico e mescolatori a due motori

Il momento più gravoso per il mescolatore è il riavvio con vasca piena dopo un’interruzione di corrente o un arresto di emergenza. Se il calcestruzzo ha iniziato la presa, la resistenza aumenta ulteriormente. Se un motore standard riesca ad avviarsi in queste condizioni dipende dalla valutazione congiunta di coppia di spunto, metodo di avviamento e organi di trasmissione.

  • Avviamento: l’avviamento stella-triangolo riduce la corrente di spunto ma anche la coppia di spunto. Se è possibile un avviamento a pieno carico, la scelta tra avviamento diretto, avviatore statico o convertitore di frequenza viene fatta in campo da un ingegnere sulla base del calcolo del carico.
  • Schema a due motori: nel mescolatore in cui ogni albero è azionato da un motore separato, i due motori devono avere potenza, giri e valori elettrici identici. Se ne sostituisce solo uno, si assicuri che il nuovo motore sia equivalente al vecchio; motori con scorrimento diverso potrebbero non ripartire il carico in modo uniforme.
  • Protezione termica: la protezione va tarata sulla corrente nominale riportata in targa sul nuovo motore. Lasciare invariata la taratura del vecchio motore può portare a una protezione errata quando il motore cambia.

Prezzi e dati tecnici sono nelle pagine prodotto; scelga il modello e ordini online.

Ambiente dell’impianto e scelta della carcassa

L’impianto di betonaggio è un sito in cui convivono polvere di cemento, urti degli inerti, acqua di lavaggio e vibrazioni. Il motore del mescolatore è spesso esposto a tutte queste condizioni.

  • I modelli in vendita di HEM Motor hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F. IP55 protegge dall’ingresso di polvere e dagli spruzzi d’acqua; l’esposizione diretta del motore all’acqua di lavaggio in pressione va però oltre questo ambito.
  • La polvere di cemento si accumula sulla carcassa alettata e riduce il raffreddamento; la pulizia regolare di copriventola e carcassa va inserita nel piano di manutenzione.
  • Sulle piattaforme dei mescolatori, dove vibrazioni e urti sono intensi, la carcassa in ghisa è l’opzione che si distingue per la sua struttura più rigida.
  • Negli impianti all’aperto, se c’è rischio di condensa, va indicato nell’ordine; si possono concordare opzioni da definire all’ordine come la resistenza anticondensa.

Per gli altri azionamenti dell’impianto (nastri degli inerti, coclee del cemento, compressori) può consultare la pagina motori elettrici per impianti di betonaggio.

Modelli di esempio e una sostituzione ipotetica

Negli impianti di betonaggio gli azionamenti dei mescolatori con riduttore utilizzano per lo più motori da 1500 giri/min. I modelli seguenti sono versioni con carcassa in ghisa a questa velocità. Le potenze sono solo esempi; la potenza corretta per il Suo mescolatore si ricava dalla vecchia targa e dai dati del costruttore.

  • 200L-4 in ghisa: 30 kW, 4 poli, nominale 1475 giri/min, IEC 200L, 400/690 V (Δ/Y), 50 Hz; corrente nominale a 400 V 53,8 A, coppia nominale 194,2 Nm.
  • 225S-4 in ghisa: 37 kW, 4 poli, nominale 1485 giri/min, IEC 225S, 400/690 V (Δ/Y), 50 Hz; corrente nominale 66,1 A, coppia nominale 237,9 Nm.
  • 250M-4 in ghisa: 55 kW, 4 poli, nominale 1485 giri/min, IEC 250M, 400/690 V (Δ/Y), 50 Hz; corrente nominale 97,6 A, coppia nominale 353,7 Nm.

Esempio ipotetico: in un mescolatore a doppio albero ogni albero è azionato dal proprio gruppo motore-riduttore e uno dei motori si è guastato. In targa si leggono 37 kW, 1485 giri/min e grandezza 225S; il motore è flangiato al riduttore. Il modello da confrontare è il 225S-4. Come primo passo si confrontano flangia d’ingresso del riduttore e dimensioni dell’albero con il disegno tecnico. Come secondo passo si legge anche la targa dell’altro motore e si conferma che i due motori sono equivalenti. Infine si tara la protezione termica sulla corrente della nuova targa e al primo avviamento si controlla il senso di rotazione di entrambi gli alberi.

Per le dimensioni consulti i disegni tecnici 2D e il catalogo tecnico e prodotti 2026. I prezzi aggiornati sono nella pagina prodotto di ciascun modello.

Checklist prima della sostituzione

  • Foto della targa del vecchio motore: potenza, giri, grandezza, tensione e tipo di collegamento
  • Schema di trasmissione: riduttore flangiato, cinghia e puleggia o giunto idraulico
  • Numero di motori sul mescolatore e dati di targa dell’altro motore
  • Forma costruttiva (B3, B5, B35 o verticale) e dimensioni d’ingresso del riduttore
  • Metodo di avviamento utilizzato e possibilità di avviamento a pieno carico
  • Tensione di rete, impianto all’aperto o al chiuso

Conclusione

Nella sostituzione del motore del mescolatore per calcestruzzo vanno considerati insieme potenza, organi di trasmissione, numero di motori e condizioni di avviamento. Un motore equivalente è quello di pari potenza e giri, che si adatta esattamente allo schema del riduttore o del giunto e, nel mescolatore a due motori, ha gli stessi valori del gemello. I modelli adatti e i prezzi aggiornati sono consultabili nella pagina acquista motori elettrici. Può chiederci il modello equivalente inviando la foto della targa del vecchio motore oppure contattarci dalla nostra pagina contatti.

Modelli HEM Motor correlati a questo articolo

Le schede mostrano modelli di esempio correlati al tema. Il motore adatto non si sceglie solo in base alla potenza: confronti velocità, tensione, montaggio, albero e quote di collegamento nella pagina prodotto; in caso di dubbio, invii su WhatsApp una foto della targa dati del motore attuale.

Motore elettrico 30 kW 1500 giri/min con carcassa in ghisa 200L-4

200L-4

30 kW · 1500 giri/min

  • Carcassa in ghisa · IEC 200L
  • 1475 giri/min · IP55
  • Montaggio: B3 con piedi; flangiato (B5/B14/B35) secondo la grandezza — conferma con l’ordine

1.220,88 US$ (1.095,42 €)

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Motore elettrico 37 kW 1500 giri/min con carcassa in ghisa 225S-4

225S-4

37 kW · 1500 giri/min

  • Carcassa in ghisa · IEC 225S
  • 1485 giri/min · IP55
  • Montaggio: B3 con piedi; flangiato (B5/B14/B35) secondo la grandezza — conferma con l’ordine

1.509,72 US$ (1.354,58 €)

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Motore elettrico 55 kW 1500 giri/min con carcassa in ghisa 250M-4

250M-4

55 kW · 1500 giri/min

  • Carcassa in ghisa · IEC 250M
  • 1485 giri/min · IP55
  • Montaggio: B3 con piedi; flangiato (B5/B14/B35) secondo la grandezza — conferma con l’ordine

2.042,11 US$ (1.832,26 €)

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