Nella pialla a spessore, a determinare la potenza del motore principale è il volume di truciolo asportato in una passata: il prodotto di larghezza della tavola, profondità di passata e velocità di avanzamento, cioè la quantità di legno asportata al minuto. Se uno di questi tre valori raddoppia, anche il carico sull'albero portacoltelli raddoppia all'incirca. Per questo la potenza corretta si sceglie sapendo quanto truciolo verrà asportato alla piena larghezza della macchina, su legno duro e alla velocità di avanzamento più alta. Velocità dell'albero portacoltelli e trasmissione a cinghia restano invece quelle del vecchio motore.

Due azionamenti distinti nella pialla a spessore
La differenza principale tra pialla a spessore e pialla a filo è l'avanzamento. Nella pialla a filo è l'operatore a spingere il legno a mano; nella pialla a spessore, invece, la tavola passa sotto l'albero portacoltelli a velocità costante, trascinata da rulli di avanzamento scanalati e lisci. Per questo la macchina dispone di norma di due azionamenti separati:
- Motore principale: fa ruotare l'albero portacoltelli tramite cinghia. È l'azionamento che asporta il truciolo e consuma la maggior parte della potenza.
- Azionamento dell'avanzamento: fa ruotare i rulli tramite catena o scatola ingranaggi. Nelle macchine piccole è derivato meccanicamente dal motore principale; in quelle grandi è un piccolo motore separato con riduttore, una scatola ingranaggi a gradini o un motore regolato da azionamento.
Questa distinzione ha due effetti sulla scelta del motore. Primo, la velocità di avanzamento determina direttamente il carico del motore principale; aumentando il gradino di avanzamento il motore principale asporta più truciolo. Secondo, se l'avanzamento è affidato a un motore separato, su molte macchine è presente una protezione che arresta l'avanzamento quando il motore principale è sotto sforzo (arresto dell'avanzamento per sovracorrente); quando si sostituisce il motore principale, anche il valore di taratura di questa protezione va aggiornato in base alla corrente nominale del nuovo motore.
I fattori che aumentano il carico di truciolo
Il volume di truciolo è un semplice prodotto: larghezza × profondità di passata × velocità di avanzamento. Ma lo stesso volume non richiede la stessa potenza con ogni legno. I fattori che modificano il carico del motore principale sono:
- Larghezza: lavorare alla piena larghezza della macchina è la condizione più gravosa. Anche alimentando pezzi stretti affiancati, la larghezza totale si avvicina a quella piena.
- Profondità di passata: aumentando la passata in un solo colpo crescono sia il volume di truciolo sia il carico all'angolo di ingresso del coltello nel legno.
- Velocità di avanzamento: il gradino veloce aumenta la produttività ma alza il carico del motore nella stessa misura.
- Specie legnosa e umidità: legni duri come rovere e faggio richiedono sensibilmente più potenza dei legni teneri. Anche il legname nodoso e resinoso rende il carico irregolare.
- Stato dei coltelli: un coltello consumato asporta lo stesso truciolo con più attrito; la corrente aumenta e la superficie si brucia.
Stimare il fabbisogno di potenza dalla macchina esistente
Se dispone di una macchina funzionante, il dato più affidabile è la sua corrente. Durante la lavorazione più gravosa (legno duro, piena larghezza, passata e avanzamento abituali) misuri la corrente del motore principale con una pinza amperometrica e la confronti con la corrente nominale di targa. Se la corrente è ben al di sotto del valore nominale, il motore è sufficiente. Se si desidera una capacità superiore, il nuovo carico si può stimare grossolanamente in proporzione al volume di truciolo: aumentare del cinquanta per cento la velocità di avanzamento aumenta di circa il cinquanta per cento anche la parte di carico dovuta al taglio. Si tratta di una stima preliminare; anche albero portacoltelli, supporti e capacità della cinghia della macchina devono poter sostenere il nuovo carico.
Velocità dell'albero portacoltelli e trasmissione a cinghia restano invariate
Nella pialla a spessore l'albero portacoltelli gira ad alta velocità per la qualità della superficie, e questa velocità è il prodotto della velocità del motore per il rapporto delle pulegge. Il costruttore della macchina ha scelto insieme numero di poli del motore e diametri delle pulegge; alcune macchine usano un motore a 2 poli e un rapporto piccolo, altre un motore a 4 poli e un rapporto maggiore. Nella sostituzione la regola è semplice: si mantiene la classe di velocità indicata sulla targa del vecchio motore e le pulegge restano al loro posto.
Anche quando si aumenta la taglia del motore per avere più potenza, il numero di poli non si cambia. Una potenza superiore significa di solito una grandezza superiore; diametro dell'albero e altezza d'asse possono cambiare, la puleggia motore va adattata al nuovo albero e la linea della cinghia riallineata. Perché anche la cinghia possa sostenere la potenza maggiore, va verificato il numero o la sezione delle cinghie. Le quote per ogni grandezza sono riportate nel catalogo tecnico e prodotti 2026. Può consultare i modelli HEM Motor adatti e i prezzi aggiornati nella pagina acquista motori elettrici.
Avviamento e protezione
Nelle pialle a spessore la potenza del motore principale è superiore a quella delle pialle da laboratorio e l'albero portacoltelli è pesante. Per questo, invece dell'avviamento diretto, sono frequenti l'avviamento stella-triangolo o l'avviatore statico. In posizione stella la coppia del motore diminuisce e il tempo di avviamento si allunga; se la macchina parte a vuoto, di solito non è un problema. Come regola, la tavola non si alimenta prima che l'albero portacoltelli abbia raggiunto la piena velocità.
I motori con targa 400/690 V (Δ/Y) su rete a 400 V si collegano a triangolo e sono adatti all'avviamento stella-triangolo; i motori con targa 230/400 V (Δ/Y), lavorando a stella su rete a 400 V, non possono essere avviati con questo metodo. Questa differenza sfugge soprattutto quando si sostituiscono vecchi motori da 3 kW o meno con un motore più grande. Il relè termico va tarato sulla corrente nominale del nuovo motore, in modo da sostenere l'avviamento.
La rotazione per inerzia dell'albero portacoltelli dopo l'arresto è una questione di sicurezza; nelle macchine con freno il freno fa parte del progetto della macchina e un motore autofrenante non va sostituito con un motore standard.










