La velocidad del motor de un extractor no la decide usted, sino el rodete del ventilador: el motor debe coincidir con la velocidad para la que se diseñó el rodete. Si el rodete va montado directamente en el eje del motor, se mantiene la velocidad de la placa antigua (unas 1450 o 2900 rpm); en un extractor con correa se valora junto con la relación de poleas.

¿Por qué es arriesgado cambiar la velocidad?

En los ventiladores, la potencia necesaria crece con el cubo de la velocidad. Si el mismo rodete gira a 3000 en vez de 1500 rpm, en teoría necesita ocho veces más potencia; el motor se sobrecarga y el cubo y las palas pueden no estar calculados para esa velocidad. A la inversa, montar un rodete pensado para 3000 rpm en un motor de 1500 rpm reduce claramente el caudal de aire y la presión, y la aspiración de la campana o del conducto resulta insuficiente.

Qué revisar al elegir

  • Los kW, la velocidad y la tensión de la placa del motor antiguo
  • Si el rodete va en el eje o en una polea; diámetro del eje y tamaño de chaveta
  • Montaje: con patas (B3), con brida (B5/B14) o las posiciones verticales habituales en extractores de cubierta (como V1, V3)
  • Expectativa de ruido: para el mismo caudal, un rodete mayor a menor velocidad suele funcionar más silencioso; lo decide el dato del fabricante del ventilador
  • Si hay que regular el caudal, un variador de frecuencia; nuestras series trifásicas son aptas para control de velocidad

Explicamos cómo influye el número de polos en el par y el tamaño de carcasa en la pregunta sobre elegir un motor de 2, 4 o 6 polos de igual potencia. Para extractores de cubierta, vea también la página del motor de extractor de cubierta.

HEM Motor envía desde su stock en İzmir/Buca motores trifásicos IP55 con aislamiento clase F en versiones de 1500 y 3000 rpm. Antes de elegir entre los motores para ventiladores industriales, envíe por WhatsApp una foto de la placa del motor antiguo y de cómo va unido el rodete; identificaremos juntos el modelo equivalente.