Elektromotor für Blockschneidemaschinen

Die Blockschneidemaschine ist in der Branche in der Türkei vor allem unter dem Namen „Este“ bekannt. Sie zerlegt den Rohblock aus dem Steinbruch mit großen Diamantscheiben direkt in Platten oder dicke Scheiben; anders als bei der Gattersäge schneiden hier nicht hin- und hergehende Sägeblätter, sondern rotierende Scheiben. Die übrigen Maschinen im Werk erreichen Sie über die Seite Motoren für die Marmor- und Natursteinbearbeitung; auf dieser Seite geht es um die Drehstrommotoren, die die Scheibenwelle, die horizontale Unterschnittscheibe und die Hilfsbewegungen der Blockschneidemaschine antreiben.

Der Schneidaufbau der Blockschneidemaschine

Die Blockschneidemaschine besteht aus einer Brücke auf zwei oder vier Säulen und einem Kopf, der sich auf dieser Brücke auf und ab bewegt. Auf der horizontalen Welle im Kopf sitzen eine oder mehrere senkrechte Scheiben. Der Block wird auf einen Wagen gesetzt, der auf Schienen fährt, und unter den Scheiben hindurchgeführt. Bei jedem Durchgang senkt sich die Scheibe etwas tiefer; dieses Hin und Her dauert an, bis der Block vollständig aufgeschnitten ist.

Bei Mehrscheibenköpfen wird der Abstand der Scheiben mit Distanzbuchsen auf die gewünschte Plattendicke eingestellt. Einscheibenköpfe werden für dicke Scheiben oder grobe Formatierung genutzt. Manche Maschinen haben zusätzlich eine horizontale Unterschnittscheibe: Haben die senkrechten Scheiben die gewünschte Tiefe erreicht, fährt die horizontale Scheibe am Boden ein und trennt die Scheiben vom Block. So lösen sich die Platten ohne zusätzliche Maschine.

Hauptscheibenmotor: große Masse, gleichmäßiger Schnitt

Die Scheiben der Blockschneidemaschine arbeiten mit einer deutlich höheren Schnittgeschwindigkeit als die Sägeblätter eines Gatters und haben große Durchmesser. Scheibe und Welle bilden eine schwere rotierende Masse. Hat diese Masse einmal ihre Drehzahl erreicht, ist die Schnittlast recht gleichmäßig; der Motorstrom steigt jedes Mal, wenn der Kopf beim Durchgang in den Stein eintaucht, und sinkt am Ende des Durchgangs im Leerlauf.

Die wichtigsten Einflussgrößen auf den Strom sind Scheibenzahl, Eintauchtiefe, Wagenvorschub und Härte des Steins. Bei Granit hält der Bediener die Eintauchtiefe gering und fährt den Wagen langsam; bei Marmor kann tiefer und schneller gearbeitet werden. Den Wagenvorschub anhand des Motorstroms einzustellen, ist der praktische Weg, den Hauptmotor an seiner Grenze, aber ohne Überlastung zu nutzen.

Anbindung der Scheibenwelle

Der Hauptmotor steht meist mit Füßen auf der Brücke und treibt die Scheibenwelle über mehrere Riemen an. Das Riemenscheibenverhältnis reduziert die Motordrehzahl auf die Umfangsgeschwindigkeit, die die Scheibe benötigt. Wird der Scheibendurchmesser (durch Schärfen und Verschleiß) kleiner, sinkt bei gleicher Drehzahl die Umfangsgeschwindigkeit; bei manchen Maschinen wird dieser Unterschied über den Umrichter ausgeglichen. Sollen die vorhandenen Riemenscheiben erhalten bleiben, muss der neue Motor dieselbe Polzahl wie der alte haben.

Anlauf und Stromausfall

Die große Masse von Scheibe und Riemenscheibe verlängert den Anlauf. Beim Direktanlauf am Netz kann der hohe Strom den Anlagentransformator belasten; ob Stern-Dreieck-Anlauf, Sanftanlasser oder Frequenzumrichter verwendet wird, entscheidet die Elektroplanung. Der Motorschutz ist so einzustellen, dass er diesen langen Hochlauf zulässt.

Fällt während des Schnitts der Strom aus, bleibt die Scheibe im Stein stehen. Wird der Kopf vor dem Wiederanlauf etwas angehoben, muss der Motor nicht mit eingeklemmter Scheibe schwer anlaufen. Dieser Schritt erfolgt nach Anweisung des Maschinenherstellers. Ein in die Wicklung eingebauter PTC-Thermistor oder PT100-Fühler ist als Bestelloption erhältlich; damit lässt sich die tatsächliche Wicklungstemperatur bei langen Anläufen überwachen.

Horizontale Scheibe, Wagen- und Kopfbewegungen

Die horizontale Unterschnittscheibe dreht mit einem eigenen Motor und benötigt weniger Leistung als die Hauptscheibe; sie sitzt meist seitlich am Kopf. Der Wagen, der den Block trägt, fährt mit einem Getriebemotor, dessen Geschwindigkeit meist per Umrichter eingestellt wird. Auch das Heben und Senken des Kopfes erfolgt über eine Spindel und einen kleinen Getriebemotor. Zur Getriebeabstimmung dieser Antriebe siehe die Seite Elektromotoren für Getriebe.

Die Pumpe, die Wasser auf die Scheiben gibt, und die Pumpen im Absetzsystem zur Rückgewinnung des Schneidwassers laufen mit eigenen Motoren; der Pumpenantrieb wird auf der Seite Elektromotoren für Pumpen behandelt.

Umgebung: Wasser, Steinschlamm und Freigelände

Blockschneidemaschinen arbeiten mal in geschlossenen Werkshallen, mal unter halboffenen Vordächern nahe dem Steinbruch. Während des Schnitts werden die Scheiben reichlich mit Wasser versorgt; der Hauptmotor auf der Brücke steht zwar etwas abseits der Spritzer, doch Unterschnitt- und Wagenmotor befinden sich nahe am Schlamm. Getrockneter Steinstaub setzt das Gitter der Lüfterhaube zu; die Reinigung am Schichtende ist bei diesen Maschinen der einfachste Weg, Überhitzung zu vermeiden.

Die Drehstrombaureihen von HEM haben Schutzart IP55. Diese Klasse reicht gegen Staub und Spritzwasser, die den Motor erreichen; dass der Motor unter einem Wasserstrahl steht oder mit dem Schlauch abgespritzt wird, ist jedoch nicht vorgesehen. In diesem Fall ist ein Schutzschild an der Maschine oder ein Sondermotor nötig – geben Sie dies bei der Bestellung an. Auf halboffenem Gelände kann der Temperaturunterschied zwischen Tag und Nacht zu Kondensation im Motor führen; eine Stillstandsheizung ist als Bestelloption erhältlich.

Beispielmotoren für Antriebe der Blockschneidemaschine

Die Leistungen geben den bei solchen Maschinen häufigen Bereich wieder; sie sind keine endgültige Auswahl. Der passende Motor richtet sich nach tatsächlicher Maschinenlast, erforderlicher Drehzahl, Anschlussart und Betriebsumgebung. Beim Tausch des Hauptmotors ist das Typenschild des alten Motors der erste Anhaltspunkt.

Montage und Betrieb am Umrichter

Hauptmotoren werden auf der Brücke meist mit Füßen befestigt; bei Unterschnitt- und Fahrmotoren ist die Flanschausführung verbreitet. Je nach Baugröße gibt es B3, B5, B14, B34, B35 und die vertikalen Bauformen V1, V3, V5, V6, V15; Flanschmaß und Wellenende prüfen wir vor der Bestellung gemeinsam. Einzelheiten unter Bauformen.

Wird ein Umrichter eingesetzt, um die Umfangsgeschwindigkeit der Scheibe konstant zu halten oder den Wagen je nach Stein zu verlangsamen, sind unsere Motoren dafür geeignet. Bei einem Motor, der stundenlang bei niedriger Frequenz schwere Last trägt, reicht der Lüfter am Wellenende möglicherweise nicht aus; dann wird ein separat gespeister Fremdlüfter ergänzt. Ist der Umrichterschrank weit von der Brücke entfernt, kommt für das Ausgangskabel ein dU/dt- oder Sinusfilter in Betracht. Kurzinfo auf der Seite Betrieb am Umrichter.

Erforderliche Angaben für eine Angebotsanfrage

Geben Sie für einen Motor der Blockschneidemaschine bitte an: Maschinentyp (Ein- oder Mehrscheiben, mit oder ohne horizontale Scheibe) und an welchem Antrieb der Motor sitzt, Leistung (kW), Drehzahl (U/min), Netzspannung, Bauform, gewünschte Stückzahl und Anlaufverfahren. Wird der Hauptmotor über Riemen angetrieben, ergänzen Sie auch den Riemenscheibendurchmesser.

Am schnellsten geht es mit einem Typenschildfoto: Ersatzmotor per Typenschild finden. Leistungs- und Drehzahlvarianten sind mit Preisen auf der Seite Shop aufgeführt; unsere WhatsApp- und Telefonnummern stehen auf der Seite Kontakt.

Häufig gestellte Fragen

Worin unterscheiden sich Blockschneidemaschine und Gattersäge aus Sicht des Elektromotors?

Beim Gatter treibt der Motor über Schwungrad und Pleuel hin- und hergehende Sägeblätter an. Bei der Blockschneidemaschine dreht der Motor über Riemen große Scheiben; die Last bleibt in der Drehbewegung und wird über den Wagenvorschub eingestellt. Bei beiden ist der Anlauf lang, die mechanische Kraftübertragung ist jedoch völlig verschieden.

Muss die Motordrehzahl erhöht werden, wenn die Scheibe kleiner wird?

Mit abnehmendem Scheibendurchmesser sinkt bei gleicher Drehzahl die Umfangsgeschwindigkeit, und der Schnitt wird langsamer. Bei manchen Maschinen wird dieser Unterschied per Umrichter ausgeglichen. Bei einer Drehzahlerhöhung darf die vom Scheibenhersteller zugelassene Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten werden.

Wird für die horizontale Unterschnittscheibe ein eigener Elektromotor verwendet?

Bei den meisten Blockschneidemaschinen ja. Die horizontale Scheibe dreht mit einem eigenen Motor und benötigt weniger Leistung als die Hauptscheibe. Da Wellenende und Flanschmaß maschinenspezifisch sein können, sollte der alte Motor beim Tausch vermessen werden.

Der Hauptmotor belastet beim Anlauf den Transformator – was ist zu tun?

Statt des Direktanlaufs können Stern-Dreieck-Anlauf, Sanftanlasser oder Frequenzumrichter eingesetzt werden. Welches Verfahren geeignet ist, wird zusammen mit der Elektroplanung der Anlage beurteilt; ein größerer Motor löst dieses Problem nicht.

Sind für den Motor einer Blockschneidemaschine auf halboffenem Gelände zusätzliche Maßnahmen nötig?

Regen und Schlauchwasser dürfen den Motor nicht direkt treffen; gegebenenfalls ist an der Maschine ein Schutzschild anzubringen. An Orten mit großen Temperaturunterschieden kann bei der Bestellung eine Stillstandsheizung angefordert werden.