Salça Makinesi Elektrik Motoru Seçimi: Ürün Yoğunluğu ve Elek Yükü

Salça Makinesi Elektrik Motoru Seçimi: Ürün Yoğunluğu ve Elek Yükü

Salça makinesinde (pulper/passatör) motor gücünü belirleyen iki şey vardır: içeri giren ürünün ne kadar koyu ve lifli olduğu, bir de rotorun ürünü hangi gözenek çapındaki elekten geçirmeye çalıştığı. Aynı makine, iri gözlü elekle sulu domatesi rahat işlerken ince elekle ve kıvamlı biber hamuruyla motoru sınırına dayatabilir. Bu yüzden motor seçimi makine adından değil, işlenecek en ağır ürün ve en ince elek senaryosundan yapılmalıdır.

Fabrika rafında duran trifaze elektrik motorları
Salça hattında pulper ve rafinör için ayrı motorlar planlanır (temsili görsel).

Passatörde güç nereye harcanır?

Salça makinesinin kalbi, silindirik ya da konik bir eleğin içinde dönen kanatlı rotordur. Rotor, haşlanmış ürünü eleğin iç yüzeyine savurur ve sürter; püre gözeneklerden geçer, kabuk ve çekirdek uç taraftan dışarı atılır. Motorun verdiği enerjinin büyük kısmı bu sürtünme ve kesme işine gider; ürünü yalnızca döndürmek için harcanan pay küçüktür.

Bu yapı, motor yükünün üç değişkene bağlı olduğunu gösterir:

  • Ürünün kıvamı: Kuru madde oranı yükseldikçe püre eleğe yapışır, rotor kanatları daha fazla direnç görür.
  • Elek gözenek çapı: Gözenek küçüldükçe aynı miktar püreyi geçirmek için daha çok sürtünme gerekir.
  • Kanat–elek aralığı ve kanat açısı: Aralık daraldıkça ve kanat eğimi artırıldıkça ayrıştırma iyileşir, motor akımı da yükselir.

Saatlik kapasite bu üç değişkenin üzerine eklenir. Kapasiteyi artırmak için besleme hızlandırıldığında elek dolar, rotor daha kalın bir ürün tabakasını taşır ve güç ihtiyacı yükselir.

Ürün yoğunluğu motor yükünü nasıl değiştirir?

Domates, biber, kayısı ve elma gibi ürünlerin hepsi passatörden geçebilir; fakat motor açısından aynı yük değildir. Sulu ve olgun domates eleğe az tutunur. Lifli kırmızı biber, kabuğu kalın ürünler ve çekirdek oranı yüksek meyveler ise rotor kanatlarının önünde daha sert bir kek oluşturur.

Sıcaklık da etkilidir. Sıcak kırma (hot break) ile gelen ürün daha akışkandır; soğumuş veya bekletilmiş ürün koyulaşır ve aynı makinede akım yükselir. Sezon boyunca farklı ürün işleyen bir tesis, motoru hangi ürünle en çok zorlandığını bilerek seçmelidir. Pratik bir yöntem, mevcut makinede en ağır ürün işlenirken pens ampermetreyle akımı ölçmek ve bu değeri motor etiketindeki anma akımıyla karşılaştırmaktır.

Ölçümde dikkat edilecekler

  • Akımı ilk dakikalarda değil, elek yüzeyi ürünle dolup rejim oturduktan sonra okuyun.
  • Aynı ölçümü ince elekle ve iri elekle ayrı ayrı yapın; ikisi arasındaki fark çoğu zaman şaşırtıcı derecede büyüktür.
  • Akım anma değerine sürekli yakınsa motor sınırda çalışıyordur; bir üst güç değerlendirilir.

Elek yükü: tıkanma, kek ve kalkış anı

Passatör motorunu en çok zorlayan an, normal çalışma değil elek tıkanmasıdır. Gözenekler kabuk ya da lifle kapandığında püre geçemez, rotor önünde ürün birikir ve tork ihtiyacı kısa sürede yükselir. Motorun bu anı taşıyabilmesi ama sürekli bu yükte kalmaması gerekir; burada termik koruma ve operatör disiplini devreye girer.

Kalkış ayrı bir konudur. Rotor genellikle hafif bir parçadır; makine boş elekle çalıştırılıp ürün sonra verilirse kalkış kolaydır. Vardiya sonunda içinde ürünle durdurulmuş, soğuyup koyulaşmış bir passatörü yeniden çalıştırmak ise motordan yüksek kalkış torku ister. İşletmede yerleşmiş kural şudur: makine temizlenmeden veya boşaltılmadan dolu kalkış yapılmaz. Yıldız-üçgen yol vermede dolu kalkış daha da zordur, çünkü yıldız konumunda motor torku belirgin biçimde düşer.

Çift kademeli hatlarda motorlar ayrı düşünülür

Birçok salça hattında ürün önce iri elekli bir pulperdan, ardından ince elekli bir rafinörden (finisher) geçer. Bu iki makine aynı gövdeye sahip olsa bile aynı motoru istemez. İnce elekli kademe daha fazla sürtünme yapar ve çoğu durumda daha büyük motorla çalışır. Yedek motor planlarken iki kademenin etiketlerini ayrı ayrı kontrol edin; birinin motorunu diğerinin yerine takmak, güç farkı varsa sorun yaratır.

Rotor devri de kademeye göre değişebilir. Doğrudan bağlı makinelerde motor devri rotor devridir; kayışlı makinelerde kasnak oranı devreye girer. Devri değiştirmek ayrıştırma kalitesini ve kapasiteyi etkiler, bu yüzden yeni motor eski motorun devrini korumalıdır. Uygun HEM Motor modellerini ve güncel fiyatları elektrik motoru satın al sayfasında inceleyebilirsiniz.

Fiyatlar ve teknik bilgiler ürün sayfalarında; modeli seçip online sipariş verebilirsiniz.

Ortam: buhar, yıkama ve gövde seçimi

Salça tesisinde motorun düşmanı yalnızca yük değildir. Haşlama ünitesinden gelen buhar, hortumla yapılan temizlik ve zemine sıçrayan sıcak püre motor çevresini nemli tutar. HEM Motor'un standart serisi IP55 koruma ve F sınıfı yalıtımla gelir; bu sınıf tozun zararlı birikimine ve düşük basınçlı su püskürtmesine karşı korur; yüksek basınçlı yıkama jetine ya da motoru sürekli ıslatan akışa karşı değil. Motoru basınçlı yıkamanın hedefi olmayan bir konuma yerleştirmek ve temizlikte motor gövdesini doğrudan yıkamamak gerekir.

Ürünle temas eden ya da yıkanabilir paslanmaz gövde isteyen hijyenik bir konum söz konusuysa bu görev için özel motor gerekir; HEM Motor'un 2026 kataloğundaki standart serinin kapsamı dışında kalabilir, etiket ve uygulama bilgisiyle bize sorun. Tesis ortamı titreşimli ve darbeye açık olduğundan bu güç aralığında pik döküm gövdeli modeller sık tercih edilir.

Örnek modeller

Aşağıdaki modeller, kayışlı veya kaplinli passatör tahrikinde sık karşılaşılan 1500 d/d sınıfından seçilmiştir. Gerçek güç, mevcut makinenin etiketi ve yukarıdaki ölçümle belirlenir.

Montaj seçenekleri için genel kural geçerlidir: B3, B5, B14, B34, B35 ve dikey V1/V3/V5/V6/V15 gövdeye göre sunulur; flanş ölçüsü siparişte teyit edilir. Mil ve ayak ölçüleri 2026 teknik ve ürün kataloğunda yer alır. Güncel fiyat her modelin ürün sayfasındadır.

Varsayımsal örnek: ince elekte akım artışı

Aşağıdaki durum gerçek bir müşteri uygulaması değil, açıklama amaçlı bir örnektir. 11 kW etiketli bir rafinör, sezon başında iri elekle domates işlerken 14–15 A civarında akım çekiyor olsun. İşletme daha ince bir eleğe geçip aynı hatta biber hamuru işlemeye başladığında akım 20 A'ya, yani 160M-4 modelinin 20,4 A anma akımına yaklaşıyor. Termik röle zaman zaman atıyor.

Bu tabloda önce mekanik taraf kontrol edilir: kanat–elek aralığı fazla mı daraltılmış, besleme dengeli mi, ürün sıcaklığı düşmüş mü? Bunlar düzeltildikten sonra akım hâlâ anma değerinde kalıyorsa motor gücü bir kademe artırılır. Yeni motorun aynı devirde kalması ve gövde büyüdüğü için kaide uyumunun teknik çizimle kontrol edilmesi gerekir.

Sonuç ve bize iletmeniz gerekenler

Salça makinesinde doğru motor, en kıvamlı ürün ile en ince elek bir araya geldiğinde anma akımının altında kalabilen motordur. Kalkışı boş makineyle yapmak, elek tıkanmasını erken fark etmek ve motoru yıkama suyundan uzak tutmak, gücü doğru seçmek kadar önemlidir. Teklif için şunları gönderin:

  • Mevcut motorun gücü, devri ve etiket fotoğrafı
  • Makinenin pulper mı rafinör mü olduğu, kullanılan elek gözenek çapları
  • İşlenen ürünler ve en ağır üründe ölçülen akım
  • Tahrik şekli (kayış, kaplin), montaj şekli ve yol verme yöntemi

Uygun modelleri ve güncel fiyatları online satış sayfamızda inceleyin. Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını, devrini ve montaj bilgilerini etiket gönder sayfasından iletin; uygun model için teklif isteyin. Diğer sorularınız için iletişim sayfamızı kullanabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Salça makinesinde 1500 d/d motor yerine 3000 d/d motor kullanılabilir mi?

Kayış oranı yeniden hesaplanmadan kullanılmaz. Rotor devri değişirse ayrıştırma kalitesi ve kapasite değişir; yeni motor, makinenin tasarlandığı rotor devrini koruyacak şekilde seçilmelidir.

Elek tıkanınca termik rölenin atması motor arızası mıdır?

Genellikle değildir; röle motoru aşırı akımdan koruyordur. Tıkanma sık yaşanıyorsa önce elek, besleme ve kanat aralığı kontrol edilir.

Passatör motoru yıkama sırasında ıslanırsa ne olur?

IP55 motor düşük basınçlı su püskürtmesine karşı korunur, yüksek basınçlı yıkama jetine karşı değil. Motor gövdesini doğrudan yıkamayın ve motoru sıçrama hattının dışına yerleştirin.

Pulper ve rafinör için aynı yedek motor yeterli mi?

İki kademenin etiket gücü ve devri aynıysa evet. Çoğu hatta ince elekli rafinör daha büyük motorla çalıştığından etiketleri ayrı ayrı kontrol edin.

Yazıyla İlgili HEM Motor Modelleri

Kartlar konuyla ilgili örnek modellerdir. Uygun motor yalnız güce bakılarak seçilmez: devir, gerilim, montaj şekli, mil ve bağlantı ölçülerini ürün sayfasında karşılaştırın; emin değilseniz mevcut motorun etiket fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin.

7,5 kW 1500 Devir Pik Döküm Gövdeli Elektrik Motoru 132M-4

132M-4

7,5 kW · 1500 d/d

  • Pik döküm gövde · IEC 132M
  • 1460 d/d · IP55
  • Montaj: B3 ayaklı; flanşlı (B5/B14/B35) gövdeye göre — siparişte teyit

17.825,50 TL + KDV

Ürünü incele
11 kW 1500 Devir Pik Döküm Gövdeli Elektrik Motoru 160M-4

160M-4

11 kW · 1500 d/d

  • Pik döküm gövde · IEC 160M
  • 1465 d/d · IP55
  • Montaj: B3 ayaklı; flanşlı (B5/B14/B35) gövdeye göre — siparişte teyit

25.674,00 TL + KDV

Ürünü incele
15 kW 1500 Devir Pik Döküm Gövdeli Elektrik Motoru 160L-4

160L-4

15 kW · 1500 d/d

  • Pik döküm gövde · IEC 160L
  • 1465 d/d · IP55
  • Montaj: B3 ayaklı; flanşlı (B5/B14/B35) gövdeye göre — siparişte teyit

30.610,80 TL + KDV

Ürünü incele

Benzer İçerikler