يضبط الإنفرتر السرعة بتغيير التردد الذي يغذي المحرك. ففي المحرك غير المتزامن تكون السرعة التزامنية = 120 × التردد ÷ عدد الأقطاب؛ فإذا انخفض التردد إلى النصف تنخفض سرعة المجال المغناطيسي الدوار، وتبعاً لها سرعة المحرك، إلى النصف تقريباً.

يحوّل الإنفرتر (عاكس التردد) جهد الشبكة أولاً إلى تيار مستمر، ثم يُنتج بواسطة ترانزستورات القدرة خرجاً ثلاثي الطور بالتردد المطلوب. ومع التردد يُغيَّر جهد الخرج أيضاً (نسبة V/f). ولأن هذه النسبة تُحفظ تحت التردد الاسمي يبقى الفيض المغناطيسي للمحرك ثابتاً تقريباً ويستطيع المحرك إعطاء عزم دورانه.

مثال

المحرك رباعي الأقطاب 7.5 kW 132M-4 سرعته التزامنية عند 50 Hz هي 1500 دورة/دقيقة، وسرعته الاسمية على لوحة البيانات 1460 دورة/دقيقة. وعندما يُغذّى المحرك نفسه بـ 25 Hz تصبح السرعة التزامنية 750 دورة/دقيقة؛ وتبقى السرعة الفعلية دونها بمقدار الانزلاق الذي يُحدثه الحمل. وهذا حساب تقريبي؛ وتعتمد القيمة الدقيقة على الحمل وضبط الإنفرتر.

يمكن للإنفرترات ذات التحكم المتجهي تعويض الانزلاق بحيث تتأثر السرعة بالحمل بدرجة أقل. ويُختار نمط التحكم اللازم حسب دقة التطبيق.