عند خفض التردد يخفض الإنفرتر الجهد بالنسبة نفسها؛ ولأن التدفق المغناطيسي يبقى محفوظًا يستطيع المحرك توليد عزم قريب من عزمه الاسمي. أما قدرة العمود فتنخفض مع السرعة: القدرة (kW) ≈ العزم (Nm) × السرعة (دورة/دقيقة) ÷ 9550.

الحد الحقيقي هو التبريد. تُبرَّد محركات HEM من النوع IC411، أي من سطح الهيكل بمروحة مركبة على العمود. وكلما انخفضت السرعة قلّ تدفق هواء المروحة بشكل ملحوظ؛ فيسحب المحرك التيار نفسه وهو يعطي العزم نفسه، لكنه يبدد الحرارة بصعوبة أكبر.

يختلف التقييم حسب طبيعة الحمل:

  • المروحة والمضخة الطاردة المركزية: ينخفض العزم المطلوب بسرعة مع السرعة؛ وغالبًا لا تمثل السخونة عند السرعة المنخفضة مشكلة.
  • الأحمال ذات العزم الثابت مثل النواقل والخلاطات والبثّاقات: يُطلب عزم عالٍ حتى عند السرعة المنخفضة؛ وفي التشغيل الطويل قد يسخن المحرك.

مثال

العزم الاسمي للمحرك 7.5 kW 132M-4 هو 49.1 Nm. وعند نحو 25 Hz (قرابة 730 دورة/دقيقة) تكون قدرة العمود للمحرك الذي يعطي العزم نفسه 49.1 × 730 ÷ 9550 ≈ 3.75 kW؛ لكن هواء التبريد ليس كما هو عند 50 Hz. وإذا كان هذا التشغيل سيطول فيجب تحديد حد العزم المتواصل أو المروحة الخارجية بوضوح عند الطلب. ولقيم العزم حسب القدرة والسرعة يمكن استخدام جدول عزم المحركات الكهربائية.