При снижении частоты преобразователь пропорционально снижает напряжение; магнитный поток сохраняется, и двигатель может развивать момент, близкий к номинальному. Мощность на валу при этом падает вместе со скоростью: мощность (кВт) ≈ момент (Н·м) × частота вращения (об/мин) ÷ 9550.

Главное ограничение — охлаждение. Двигатели HEM имеют способ охлаждения IC411: поверхность корпуса обдувается вентилятором на валу. С падением скорости расход воздуха заметно уменьшается; двигатель потребляет тот же ток для того же момента, но хуже отводит тепло.

Оценка зависит от характера нагрузки:

  • Вентиляторы и центробежные насосы: требуемый момент быстро падает со скоростью; нагрев на низкой скорости редко становится проблемой.
  • Нагрузки с постоянным моментом — конвейеры, мешалки, экструдеры: высокий момент нужен и на низкой скорости; при длительной работе двигатель может перегреваться.

Пример

Номинальный момент двигателя 7,5 кВт 132M-4 — 49,1 Н·м. Развивая тот же момент около 25 Гц (примерно 730 об/мин), он отдаёт на валу 49,1 × 730 ÷ 9550 ≈ 3,75 кВт; но охлаждающего воздуха меньше, чем при 50 Гц. Если такой режим длительный, предел длительного момента или независимый вентилятор нужно согласовать в заказе. Значения момента по мощности и частоте вращения приведены в таблице моментов электродвигателей.