Dişlilerin kavraması belirli bir ses üretir; ilk çalışma saatlerinde bu ses biraz daha belirgin olabilir. Önemli olan sesin karakteri ve zamanla değişip değişmediğidir.
| Ses | Olası neden |
|---|---|
| Sürekli, düzgün uğultu | Normal dişli sesi; yükle biraz değişebilir |
| Devirle artan hışırtı veya hırıltı | Rulman hasarı ya da yağ yetersizliği |
| Her turda bir kez tık veya vuruntu | Dişte hasar, milde salgı, gevşek kasnak veya kama |
| Kalkış ve duruşta vuruntu | Dişli boşluğu, aşınmış kaplin, gevşek ayak veya tork kolu |
| Zamanla yükselen ses | Aşınma, yağın bozulması, aşırı yük |
İlk kontroller: yağ seviyesi, redüktör ve motor bağlantı cıvataları, motor milinin giriş göbeğine düzgün oturması, kaplin veya kasnak hizası ve çıkıştaki yük. Sesin kaynağını ayırmak için bağlantı şekli izin veriyorsa motor redüktörden ayrılıp tek başına çalıştırılabilir. Motor tarafındaki rulman ve titreşim konuları motor bakımı ve ısınma soruları rehberinde anlatılır.