Dişli sürtünmesi, yağ çalkalanması ve rulman kayıpları ısıya dönüşür ve gövde yüzeyinden çevreye atılır. Sonsuz vidalı redüktörde vida ile çark arasındaki kayma sürtünmesi daha fazla kayıp üretir; özellikle yüksek oranlarda aynı güçteki helisel redüktörden daha sıcak çalışması beklenir. Bu rehberde genel bir sıcaklık sınırı vermiyoruz; izin verilen değer redüktör kataloğundadır.

Isınmayı artıran nedenler:

  • düşük servis faktörüyle seçilmiş ya da aşırı yüklenmiş redüktör,
  • eksik veya fazla yağ, yanlış viskozite, montaj pozisyonuna uymayan dolum,
  • zorlanan rulman, aşırı radyal yük, fazla gergin kayış veya zincir,
  • gövdenin tozla kaplanması, kapalı ve havasız ortam, doğrudan güneş.

Pratik takip: yeni kurulumda gövde sıcaklığını birkaç gün boyunca aynı noktadan ölçüp not edin; sonraki ölçümleri bu değerle karşılaştırın. Motor da ısınıyorsa sorun yük tarafında olabilir; motorun kendi ısınma nedenleri motor bakımı ve ısınma soruları rehberinde ele alınır.