التفاصيل الفنية واللوجستية الواجب فحصها عند طلب محرك كهربائي بقدرة 315 kW

يختلف طلب محرك بقدرة 315 kW عن شراء محرك بقدرة صغيرة من ناحيتين. الأولى أن التفاصيل الكهربائية والميكانيكية للمحرك مرتبطة بقرارات أخرى تمتد من محوّل المنشأة إلى قاعدته؛ والافتراض الخاطئ يتحول إلى مشكلة يصعب تصحيحها إذا اكتُشف بعد وصول المحرك. والثانية أن وصول المحرك إلى الموقع ووضعه في مكانه يتطلبان تخطيطًا منفصلًا. جمعنا في هذه المقالة، استنادًا إلى طرازات 315 kW من HEM Motor، التفاصيل الفنية واللوجستية التي يجب توضيحها قبل الطلب على شكل قائمة فحص.

طرازات 315 kW وتفصيل لافت في الرموز

يتراوح نطاق منتجات HEM Motor ثلاثية الطور بين 0.25 و355 kW؛ و315 kW من أعلى درجات هذا النطاق. وعند 315 kW تكون الخيارات بهيكل من حديد الزهر وعددها ثلاثة: 1000 و1500 و3000 دورة/دقيقة. والحماية IP55، والعزل من الفئة F، والتغذية 400/690 V (Δ/Y)، 50 Hz؛ ومعامل الخدمة 1.15.

الطرازات الثلاثة كلها بهيكل 355L. وهنا تفصيل مهم: فالرمز 355L-4 لا يُستخدم في 315 kW فقط، بل أيضًا في طراز 355 kW بسرعة 1500 دورة/دقيقة. وبالمثل يرد الرمز 355L-2 في طرازي 315 kW و355 kW بسرعة 3000 دورة/دقيقة، والرمز 355L-6 في طرازي 250 kW و315 kW بسرعة 1000 دورة/دقيقة. لذلك لا يكفي كتابة رمز الطراز وحده في الطلب؛ بل يجب كتابة القدرة والسرعة والرمز معًا، والتحقق من ظهور الثلاثة بشكل صحيح في عرض السعر. ولأن قيم السرعة الاسمية والتيار والعزم لطراز 1000 دورة/دقيقة غير واردة في سجل الموقع، تحقق منها من كتالوج 2026 أو أثناء عرض السعر.

ما يجب توضيحه في الجانب الكهربائي

جهد الشبكة والتوصيل

المحرك ذو لوحة البيانات 400/690 V (Δ/Y) يُوصَل دلتا على شبكة 400 V، ونجمة على شبكة 690 V. وعند 315 kW بتغذية 400 V يتجاوز التيار الاسمي 500 A؛ وهذا التيار يحدد مباشرة مقطع الكابل وعدد الكابلات المتوازية ومعدات المفاتيح. وبعض المنشآت تفضل التوزيع بجهد 690 V عند هذه القدرة. اكتب بوضوح في الطلب الجهد الذي ستُغذّي به المحرك وطريقة التوصيل؛ فرغم أن المحرك نفسه مناسب للشبكتين، تتغير قرارات التمديدات والحماية وفقًا لذلك.

بدء التشغيل والمحوّل

بدء التشغيل المباشر بهذا الحجم يُجهد في معظم المنشآت الحدود التي يسمح بها المحوّل والشبكة. ونجمة-دلتا والبادئ الناعم وعاكس التردد خيارات شائعة الاستخدام؛ ويُقيَّم أيها مناسب مع حمل إقلاع الآلة المُدارة وقدرة المحوّل. وإذا فُضّل عاكس التردد: فسلاسلنا ثلاثية الطور مناسبة للتحكم في السرعة بالمشغّل. وإذا كان سيُسحب عزم كامل بسرعة منخفضة لفترة طويلة فقد تلزم مروحة إضافية (خارجية)؛ وعندما يكون الكابل بين المشغّل والمحرك طويلًا يُنظر في مرشح dv/dt أو المرشح الجيبي. وللتفاصيل يمكنك مراجعة سؤال الاستخدام مع الإنفرتر.

الحماية وخيارات الطلب

• حساسات درجة حرارة اللفات: حساسات اللفات PTC أو PT100 خيارات تُحدد في مرحلة الطلب. وحدد ما إذا كان في لوحتك مرحّل أو مدخل لقراءتها.
• سخان منع التكثف: إذا كان المحرك سيتوقف لفترة طويلة أو سينتظر في بيئة رطبة فيمكن أيضًا طلب سخان منع التكثف في الطلب.
• صندوق الأطراف ومدخل الكابلات: يجب الإبلاغ عن عدد الكابلات ومقطعها والاتجاه الذي ستأتي منه؛ ويُناقَش مسبقًا ما إذا كانت الكابلات المتوازية كبيرة المقطع ستدخل الصندوق بسهولة.

ما يجب توضيحه في الجانب الميكانيكي

• شكل التركيب: تُقدَّم أشكال مثل التركيب على الأرجل (B3) أو الأرجل مع الشفة حسب الهيكل؛ ويُتحقق من مقاس الشفة في الطلب. والأشكال الممكنة ملخصة في سؤال أشكال التركيب.
• القاعدة والمحاذاة: ارتفاع العمود والمسافات بين ثقوب الأرجل ومقاسات طرف العمود واردة في الرسومات الفنية ثنائية الأبعاد. وإذا كان سيحل محل محرك موجود فيجب مقارنة رمز هيكل المحرك القديم والقيم المقاسة في الموقع.
• النقل: وصلة أم سير أم مخفض سرعة؟ العزم الاسمي في طراز 1500 دورة/دقيقة هو 2019 Nm، وفي طراز 3000 دورة/دقيقة 1009 Nm؛ وتُختار عناصر النقل وفقًا لهذا العزم. وفي الإدارة بالسير يجب تحديد الحمل الجانبي بشكل منفصل.
• هواء التبريد: يجب أن يتوفر فراغ كافٍ في جهة مروحة المحرك، وألا يُعاد سحب الهواء الساخن. وفي غرفة المحرك المغلقة يُتحقق أيضًا من سعة التهوية.

التفسير الصحيح لمعامل الخدمة 1.15

معامل الخدمة في طرازات 315 kW هو 1.15: أي أن المحرك مصمم بهامش يسمح له بحمل ما يزيد تقريبًا بنسبة 15% على القدرة المدونة على اللوحة. وهذا الاحتياطي هامش أمان لتذبذبات الحمل أو ارتفاع درجة الحرارة المحيطة أو عدم اليقين في الحساب. ولا يُنصح باختيار محرك أصغر من الحاجة اعتمادًا على هذا الاحتياطي. وبالعكس، إذا كان الحمل الفعلي يتجاوز 315 kW باستمرار فالقرار الصحيح هو تقييم خيارات 355 kW في أعلى نطاق المنتجات؛ وفي هذه الحالة يجب التحقق من معلومات الهيكل والرمز لـ 355 kW بالعناية نفسها.

اللوجستيات: الموضوعات التي يجب مناقشتها في الطلب

وصول المحرك الكبير إلى الموقع جزء من قرار الشراء. وتوضيح الموضوعات التالية أثناء الطلب يمنع مفاجآت يوم التسليم. وتُحدَّد التفاصيل في كل طلب على حدة.

• الوصول إلى الموقع: العنوان التفصيلي للتسليم، وما إذا كانت المركبة تستطيع الدخول إلى المنشأة وحتى نقطة التفريغ، وساعات الدخول، وما إذا كانت المنطقة تتطلب تصريحًا.
• معدات التفريغ: هل تتوفر في الموقع رافعة شوكية أو رافعة أو رافعة جسرية لتفريغ المحرك، وهل سعتها كافية. ويجب رفع المحرك فقط من حلقات الرفع على الهيكل؛ ولا يُرفع من غطاء المروحة أو من العمود.
• نوع التغليف: هل سيُرسل المحرك على منصة نقالة أم في صندوق خشبي مغلق؛ وإذا كان هناك تصدير أو طريق طويل أو انتظار في مكان مكشوف فيجب الإبلاغ عن ذلك مسبقًا.
• تنظيم النقل: يُناقَش في الطلب من سيتولى النقل وبأي نوع من المركبات، والتأمين وطريقة التسليم.
• التخزين بعد التسليم: إذا لم يُركّب المحرك فورًا فيجب إبقاؤه في مكان جاف خالٍ من الاهتزاز وتدوير العمود على فترات منتظمة. وللانتظار الطويل يمكنك الاطلاع على دليلنا لتخزين المحرك الاحتياطي على الرف.
• فحص الاستلام: يجب التحقق عند التسليم من عدم وجود ضرر في التغليف، ومن تطابق معلومات لوحة البيانات مع الطلب، ومن وصول الملحقات كاملة (توصيلات الحساسات وأطراف السخان إن وُجدت).

سيناريو مثالي: الحاجة إلى محرك 315 kW في خط طحن

هذا المثال افتراضي؛ وليس مشروع عميل حقيقيًا. لنفترض أنه تقرر في خط طحن أن الإدارة الرئيسية العاملة عبر مخفض سرعة تحتاج إلى محرك 315 kW بسرعة 1500 دورة/دقيقة.

• الطراز المرشح هو المحرك 315 kW ذو الرمز 355L-4. وعند طلب عرض السعر تُكتب عبارة "315 kW، 1500 دورة/دقيقة، 355L-4" معًا؛ وبذلك يزول احتمال الخلط مع طراز 355 kW الذي يحمل الرمز نفسه.
• إذا كانت المنشأة تُغذّى بجهد 400 V فإن المحرك يُوصَل دلتا؛ ويتم اختيار الكابلات والمفاتيح للتيار الاسمي 526 A في المشروع الكهربائي. ولبدء التشغيل تُقيَّم قدرة المحوّل الحالي وحالة إقلاع الحمل ذي مخفض السرعة.
• إذا كانت في غرفة المحرك رطوبة يُضاف سخان منع التكثف إلى الطلب، وإذا كانت مراقبة درجة حرارة اللفات مطلوبة يُضاف خيار PTC أو PT100.
• ومن الجانب اللوجستي يُناقَش في الطلب دخول المركبة إلى نقطة التفريغ وسعة الرافعة في الموقع والحاجة إلى تغليف بصندوق. وإذا كان التركيب سيتم بعد بضعة أسابيع تُجهَّز ظروف الانتظار مسبقًا.

إذا كان الأمر يتعلق بضاغط أو مضخة عالية السرعة موصولة مباشرة بوصلة بالقدرة نفسها فيُقيَّم 355L-2 (2982 دورة/دقيقة)، أما لنظام إدارة منخفض السرعة فيُقيَّم 355L-6. والمعلومات الإضافية حول تخطيط القدرات الكبيرة واردة في مقالتنا عن تخطيط محركات 200 و250 kW.

المعلومات المطلوب إرسالها لعرض السعر

• القدرة والسرعة ورمز الطراز معًا؛ والآلة المُدارة وحالة الإقلاع
• جهد الشبكة (400 V أو 690 V)، وطريقة التوصيل وطريقة بدء التشغيل؛ وقدرة المحوّل
• شكل التركيب، ومقاس الشفة في التوصيل بالشفة، وطريقة النقل
• الخيارات المطلوبة: حساس PTC/PT100، سخان منع التكثف؛ وعدد الكابلات ومقطعها
• عنوان التسليم، ومعلومات الوصول إلى الموقع ومعدات التفريغ، وتفضيل التغليف
• إذا كان هناك استبدال: صورة لوحة بيانات المحرك القديم

عند إعداد طلب عرض السعر يمكنك الاستفادة من مقالتنا المعلومات المطلوبة عند طلب عرض السعر. والطرازات بجميع القدرات والأسعار الحالية موجودة في صفحة شراء محرك كهربائي؛ وإذا كنت تبحث عن طراز بدل محرك قديم أرسل لوحة بيانات المحرك. ولتوضيح التفاصيل الفنية واللوجستية معًا تواصل معنا من صفحة الاتصال.