Konik Helisel Redüktör İçin Elektrik Motoru

Konik helisel redüktör, hareketi ilk kademedeki konik dişli çiftiyle 90 derece çevirir; motor makineye paralel uzanırken çıkış mili makinenin tamburuna, yürüyüş tekerleğine ya da karıştırıcı miline dik açıyla bağlanır. Yer darlığı olan ağır bantlarda, vinç yürütme tahriklerinde, helezonlarda ve büyük karıştırıcılarda bu yerleşim aranır. Bu sayfa, böyle bir redüktörün girişini döndüren trifaze asenkron motorun seçimini anlatır; üst konu redüktör için elektrik motorları sayfasındadır.

Dik Açılı Tahrikte Motorun Döndürdüğü Kademe

Motor, redüktörün giriş tarafındaki küçük konik pinyonu döndürür. Pinyon karşısındaki konik çarkı çevirir ve hareket 90 derece dönerek helisel kademelere geçer; son kademe içi dolu ya da içi boş çıkış milini döndürür. Motorun hızı ilk kademede en yüksek hâliyle konik dişliye ulaştığı için bu kademenin dişli ve rulmanları, redüktörün izin verdiği giriş devrini belirleyen en hassas noktadır.

Yönü motor değiştirmez; dik açıyı redüktörün konik kademesi kurar. Çıkış milindeki makine yükü, tambur ya da tekerlek üzerinden gelen radyal kuvvet ve yürüyüş tahriklerindeki frenleme momenti redüktörün ve makinenin taşıyıcı yapısının konusudur. Motor yalnız giriş miline istenen devirde ve güçte dönme hareketi verir.

Konik Helisel Redüktör Etiketinden Okunacaklar

Bu tip redüktörlerde etiket ya da katalog satırı genellikle tip ve büyüklük, toplam oran, çıkış devri, montaj konumu ve giriş bağlantısının IEC boyutunu içerir. Çıkış milinin içi boş mu dolu mu olduğu, makine tarafında tork kolu kullanılıp kullanılmadığı ve redüktörün hangi yüzeyinin aşağı baktığı da kaydedilmelidir; bu son bilgi motorun duruşunu doğrudan etkiler.

Makine tarafından istenen çıkış devri ve momenti, tahrikin günlük çalışma süresi, saatteki kalkış sayısı ve yükün atalet büyüklüğü (örneğin yürüyen bir vinç köprüsü ya da uzun bir bant) motor seçimi için gereken diğer bilgilerdir.

Giriş Devri, Çıkış Devri ve Motor Gücünün Bulunması

Hesap iki ayrı devirle yapılır: motorun nominal devri redüktörün giriş devridir, makinenin istediği hız çıkış devridir. Çıkış devri, giriş devrinin toplam orana bölünmesiyle bulunur. Motor gücü, çıkış momenti ve çıkış devrinden gelen gücün redüktör verimine bölünmesiyle elde edilir. Konik helisel redüktörler dişli redüktörler grubundadır ve kayma sürtünmeli tiplere göre daha az kayıpla çalışır; yine de hesapta kullanılacak verim, o büyüklük ve oran için redüktör üreticisinin verdiği değerdir.

Bu satırlar uygulamaya göre düşünülmesi gereken noktaları gösterir; motor gücü ve modeli kesin seçim değildir, redüktör verisi ve makine yüküyle ayrıca hesaplanır.

Mevcut tahrikte motor değişiyorsa eski motor etiketindeki güç ve devir esas alınır. Altı kutuplu motorla daha düşük giriş devri, aynı oranla daha düşük çıkış hızı verir; bu seçim yalnız makinenin istediği çıkış devri değişiyorsa ve redüktör o giriş devri için kataloglanmışsa anlam taşır.

Konik Helisel Girişte Flanş, Mil ve Konum Kontrolü

Konik helisel redüktörlerde motor çoğunlukla redüktörün IEC giriş adaptörüne B5 flanşla bağlanır; motor mili adaptörün içindeki kaplin yarımına ya da kamalı yuvaya geçer. Bazı tiplerde ayrı bir giriş mili bulunur ve motor ayaklı olarak kaplin ya da kayış-kasnakla bağlanır. Hangisinin kullanıldığı redüktörün giriş tarafına bakılarak anlaşılır.

Karşılaştırılacak ölçüler IEC gövde numarasıyla başlar; ardından flanş dış çapı, merkezleme çapı, cıvata delik aralığı, mil çapı, mil boyu ve kama gelir. Kayışla bağlantıda ayak delik aralığı ve mil yüksekliği eklenir. Ölçüler teknik çizimler ve gövde ölçü tablosu ile karşılaştırılmadan bir motorun bu redüktöre doğrudan uyacağı söylenemez.

Dik açılı yapı nedeniyle motor, çıkış milinin yönünden bağımsız olarak yatay kalabilir; ancak redüktör yana ya da baş aşağı bağlandığında motor da dikey konuma geçebilir. Motorun mil aşağı (V1) ya da mil yukarı (V3) duracağı, klemens kutusunun hangi yöne bakacağı ve kablo girişinin konumu siparişte belirtilmelidir. Mevcut seçenekler montaj şekilleri sorusundadır; flanş tipleri B5 ve B14 flanşlı motorlar sayfasındadır.

Açık Saha, Toz ve Rakım Koşullarında Motor

Konik helisel tahrikler çoğu zaman açık sahadaki bantlarda, liman ve depo vinçlerinde ya da tozlu mikser platformlarında çalışır. Dik açılı yerleşim motoru makinenin yanına, bazen yürüyüş yolunun hemen üstüne yerleştirir; burada motor yağmur, kar, güneş ve sıçrayan malzemeye doğrudan açıktır. Motorlar IP55 korumalı ve F sınıfı yalıtımlıdır; yine de motorun üstünde su birikecek bir cep oluşmamalı ve mil yukarı konumda gerekiyorsa koruyucu kapak düşünülmelidir.

Katalog değerleri −15 ile +40 santigrat derece ve 1000 m rakıma kadar geçerlidir; kış aylarında daha soğuk ya da yazın daha sıcak bir sahada veya daha yüksekte çalışılacaksa bu siparişte bildirilmelidir. Uzun duruşlarda nem toplayan motorlar için yoğuşma ısıtıcısı sipariş seçeneğidir.

Yürütme ve Ağır Kalkışlarda Konvertör Kullanımı

Vinç arabası ya da köprü yürütmesi gibi uygulamalarda motor büyük bir kütleyi her seferinde hızlandırır ve yavaşlatır. Direkt yol verildiğinde bu atalet, konik kademeye ani bir moment darbesi olarak gelir. Konvertör rampa süreleriyle hızlanmayı yumuşatır ve yük salınımını azaltır. Uzun süre düşük frekansta tam momentle çalışılacaksa motorun kendi fanı yetersiz kalabilir ve harici fan gerekebilir; motor kablosu uzunsa dv/dt veya sinüs filtresi değerlendirilir. Konuyla ilgili ayrıntılar inverter uyumlu motorlar sayfasındadır.

Yürüyüş ve eğimli taşıma tahriklerinde frenli motor gerekiyorsa siparişte belirtin; yük tutma, rüzgâr kilidi ve limit şalterleri gibi güvenlik düzenleri makine üreticisinin sorumluluğundadır ve motor seçiminden ayrı değerlendirilir. Sık kalkışta sargı sıcaklığını izlemek için PTC veya PT100 sensörü eklenebilir. Vinç tahrikleri için ayrıca kaldırma ve taşıma vinç motoru sayfasına bakılabilir.

Motoru Değiştirirken Gönderilecek Bilgiler

Konik helisel redüktörden sökülen bir motor için motor ve redüktör etiketlerinin net fotoğrafı ile birkaç ölçü genellikle yeterlidir. Bunları motor etiketi gönder sayfasındaki yolla WhatsApp üzerinden iletebilirsiniz.

• Motor etiketi: güç, devir, gerilim, frekans ve bağlantı
• Redüktör etiketi: tip, büyüklük, oran ve montaj konumu
• Giriş bağlantısı: IEC adaptörüne flanşlı mı, ayrı giriş milinden kaplinli mi
• Flanş çapı, mil çapı ve boyu, kama ölçüsü
• Motorun duruşu ve klemens kutusunun yönü
• Açık saha, toz, yüksek rakım gibi ortam bilgileri
• Frenli motor ihtiyacı ve istenen adet

İletişim bilgilerimiz iletişim sayfasındadır; talepler WhatsApp ve telefonla alınır.

Dik Açılı Tahrikler İçin Mağazadaki Motor Grupları

Konik helisel redüktörler orta ve büyük güçlerde yaygın olduğundan pik döküm gövdeli motorlar çoğu uygulamada öncelikli gruptur; daha küçük güçlerde alüminyum gövdeli motorlar da değerlendirilebilir. Altı kutuplu (1000 d/d sınıfı) seçenekler de aynı listede yer alır; tüm seri elektrik motorları mağazasında bulunur.

Tabloda yer alan 7,5 kW 132M-4 ve 11 kW 160L-6 pik döküm motorlar örnek olarak verilmiştir; sizin tahrikinize uygunluğu ölçü ve yük bilgisiyle ayrıca doğrulanır. Redüktör gövdesi için sitemizde konik helisel dişli redüktörler kategorisi vardır; bu sayfadaki öneriler yalnız motoru kapsar.

Sık Sorulan Sorular

Sonsuz vidalı redüktörü konik helisel tiple değiştirdim; motoru da değiştirmem gerekir mi?

Konik helisel redüktör daha az kayıpla çalıştığı için aynı çıkış momentinde daha küçük bir motor yetebilir, ama karar yeni redüktörün verim ve oran verisiyle hesaplanarak verilir. Giriş flanşı ve mil ölçüsü de yeni redüktöre göre kontrol edilmelidir.

Konik helisel redüktöre iki kutuplu motor bağlanabilir mi?

İlk kademedeki konik dişli en yüksek hızda çalıştığı için redüktörün izin verdiği giriş devri belirleyicidir. Katalog bu devre izin vermiyorsa iki kutuplu motor kullanılmamalıdır; çoğu uygulamada dört kutuplu motor tercih edilir.

Redüktör baş aşağı bağlanınca motor konumu değişir mi?

Evet. Redüktörün montaj konumu değiştiğinde motor yataydan dikeye geçebilir ve klemens kutusu farklı yöne bakabilir. Bu durumda motorun V1 ya da V3 konumu ve kablo girişi siparişte ayrıca belirtilmelidir.

Vinç yürütmesinde standart motor yeterli olur mu?

Motor yalnız yürütme hareketini sağlar; frenleme, durdurma ve güvenlik düzeni makine tasarımına aittir. Frenli motor gerekiyorsa siparişte belirtin, sık kalkış ve atalet bilgisini de iletin.