I motori trifase tra 30 e 90 kW assorbono a 400 V una corrente compresa tra circa 52 A e 161 A. Cavi e interruttori si dimensionano partendo da questa corrente di targa, tenendo conto del metodo di avviamento e del percorso dei cavi.

Potenza (kW)3000 giri/min (A)1500 giri/min (A)1000 giri/min (A)
3052,153,856,2
3764,066,168,1
4576,880,281,6
5593,597,698,1
75127129136
90152155161

I valori sono quelli di targa dei modelli del catalogo HEM Motor; possono variare per altre marche/serie.

Come si dimensionano interruttore e contattore?

Nell'avviamento diretto salvamotore, contattore e relè termico si scelgono in base alla corrente di linea del motore, cioè al valore in tabella. Nell'avviamento stella-triangolo i contattori di linea e di triangolo portano la corrente di fase dell'avvolgimento: Ifase = Ilinea / √3 ≈ 0,58 × Ilinea. Il contattore di stella vede una corrente di circa Ilinea / 3.

Esempio: la corrente di targa del motore 225M-4 da 45 kW 1500 giri/min è di 80,2 A. Ipotesi: rete a 400 V, avviamento stella-triangolo, relè termico a valle del contattore di linea. I contattori di linea e di triangolo devono portare in categoria AC-3 almeno 80,2 / √3 ≈ 46,3 A, il contattore di stella almeno 80,2 / 3 ≈ 26,7 A; il relè termico si tara a 46,3 A. L'interruttore e il cavo di alimentazione si scelgono invece in base alla piena corrente di linea di 80,2 A.

Sezione del cavo

La sezione non si ricava solo dalla corrente: si valutano insieme modalità di posa (passerella, tubo, interrata), temperatura ambiente, numero di cavi affiancati e caduta di tensione dovuta alla lunghezza. Nello stella-triangolo al motore arrivano due cavi tripolari distinti, ciascuno dei quali porta la corrente di fase. Il calcolo va eseguito da un ingegnere elettrico; per il metodo consulti la domanda sulla sezione del cavo del motore.

I modelli di queste potenze sono nella categoria motori elettrici con carcassa in ghisa. Per la preparazione del quadro è utile anche l'articolo verifica del quadro nell'ordine di un motore da 30 kW. Ci invii via WhatsApp la foto della targhetta del motore esistente; definiremo insieme il modello equivalente e la corrente di targa.