La velocità del motore di un aspiratore non la decide Lei, ma la girante del ventilatore: il motore deve avere la velocità per cui la girante è stata progettata. Se la girante è montata direttamente sull'albero motore, si mantiene la velocità indicata in targa del vecchio motore (circa 1450 o 2900 giri/min); nell'aspiratore a cinghia va invece valutata insieme al rapporto delle pulegge.
Perché cambiare velocità è rischioso?
Nei ventilatori la potenza assorbita cresce con il cubo della velocità. Se la stessa girante viene fatta girare a 3000 anziché a 1500 giri, in teoria richiede otto volte la potenza; il motore va in sovraccarico e anche mozzo e pale della girante potrebbero non essere calcolati per questa velocità. Al contrario, montare una girante progettata per 3000 giri su un motore da 1500 giri riduce nettamente portata d'aria e pressione; l'aspirazione della cappa o del condotto risulta insufficiente.
Cosa verificare nella scelta
- Valori di kW, velocità e tensione riportati in targa del vecchio motore
- Se la girante è collegata all'albero o a una puleggia; diametro dell'albero e dimensione della linguetta
- Forma costruttiva: con piedi (B3), flangiata (B5/B14) o la posizione verticale frequente nei modelli da tetto (come V1, V3)
- Aspettative di rumorosità: per la stessa portata d'aria una girante di grande diametro a bassa velocità lavora di solito in modo più silenzioso; questa decisione si basa sui dati del costruttore del ventilatore
- Se occorre regolare la portata d'aria, convertitore di frequenza (inverter); le nostre serie trifase sono adatte alla regolazione della velocità
L'effetto del numero di poli su coppia e grandezza è spiegato a parte nella domanda scelta tra motore a 2, 4 o 6 poli a parità di potenza. Per i ventilatori installati sul tetto può consultare anche la pagina motore per aspiratore da tetto.
HEM Motor spedisce dallo stock di Buca/İzmir motori trifase con grado di protezione IP55, classe di isolamento F e opzioni a 1500 e 3000 giri/min. Prima di scegliere tra i motori per ventilatori industriali, ci invii via WhatsApp la foto della targhetta del vecchio motore e il tipo di collegamento della girante; individuiamo insieme il modello equivalente.