Moteur pour ventilateur d'aspiration de minoterie

Dans une minoterie, l'air est un vecteur aussi important que le produit lui-même. Extraire la chaleur et l'humidité des appareils à cylindres, capter la poussière des plansichters et des machines de nettoyage et, dans certaines usines, faire monter le produit moulu d'un étage à l'autre dans des tuyaux : c'est toujours le même type de machine qui s'en charge, le ventilateur centrifuge d'aspiration à haute pression. Cette page porte sur le moteur électrique qui entraîne ce ventilateur ; pour les autres machines du moulin, consultez la page moteurs électriques pour moulins à farine.

Trois fonctions d'air distinctes dans une minoterie

La première fonction est l'aspiration des machines. De l'air est extrait en continu des carters des appareils à cylindres, des plansichters et des brosses à son ; cette aspiration maintient la machine en légère dépression, empêche la farine de s'échapper et évacue la chaleur et l'humidité produites par la mouture. La deuxième fonction se situe au nettoyage : séparateurs, canaux d'aspiration et épierreurs éliminent les enveloppes légères et la poussière par un courant d'air.

La troisième fonction est le transport pneumatique. Dans de nombreux moulins, le produit sortant de chaque passage est soufflé ou aspiré dans des tuyaux jusqu'aux cyclones du dernier étage au lieu d'être monté par des élévateurs à godets. Cette ligne demande la pression la plus élevée et la plus grande puissance de ventilateur. Les trois fonctions peuvent avoir des ventilateurs séparés ; chacune se termine par un filtre à manches ou à cartouches qui débarrasse l'air de sa poussière.

La relation entre ventilateur et moteur

La puissance absorbée par un ventilateur centrifuge varie à peu près comme le cube de sa vitesse ; une légère hausse de vitesse augmente nettement la puissance. Ce rapport est une approximation qui dépend de la résistance du réseau, mais en pratique il signifie qu'agrandir le rapport de poulies ou remplacer un moteur 4 pôles par un 2 pôles peut facilement porter le moteur au-delà de sa puissance nominale. La vitesse et la puissance du ventilateur se lisent sur la courbe de son fabricant.

Les ventilateurs de transport pneumatique ayant besoin d'une forte pression, on y trouve souvent des moteurs 2 pôles en accouplement direct. L'aspiration des machines utilise surtout une disposition 4 pôles à courroies. Sur les ventilateurs à courroies, le réglage initial se fait à la mise en service ; si une poulie est changée ensuite, il faut mesurer de nouveau le courant du moteur.

Filtre et registres : éléments qui modifient la charge du moteur

Chaque branche machine de la ligne d'aspiration possède un registre d'équilibrage. Si les branches sont ouvertes sans équilibrage, le ventilateur aspire trop d'air, certaines machines manquent d'aspiration et le moteur tourne plus chargé que nécessaire. C'est pourquoi, à la mise en service, on règle d'abord les registres puis on mesure le courant du moteur.

Un filtre encrassé augmente la résistance ; le décolmatage par impulsions la maintient dans une plage. Dans la ligne de transport pneumatique, la charge varie avec la quantité de produit dans les tuyaux : la ligne s'allège pendant la vidange du moulin et s'alourdit à pleine capacité. Le point de fonctionnement le plus sévère du ventilateur doit être établi avec les données de son fabricant et le moteur choisi pour ce point.

L'inertie de la volute au démarrage

Une roue de grand diamètre a une forte inertie ; le moteur accélère longtemps même si la charge est faible. Le courant de démarrage persiste pendant ce temps et, si la protection thermique est mal réglée, le moteur peut déclencher. Les ventilateurs à démarrage long utilisent un démarrage étoile-triangle ou un démarreur électronique ; démarrer registre d'aspiration fermé peut réduire la charge initiale.

Dans une ligne de transport pneumatique, l'ordre compte : le ventilateur doit atteindre sa pleine vitesse avant que le produit soit introduit dans les tuyaux. Sinon le tuyau se bouche et le ventilateur doit démarrer à pleine charge. Les moteurs des écluses rotatives en fin de ligne sont eux aussi mis en marche après le ventilateur.

Variation de vitesse et service continu

Les ventilateurs d'aspiration tournent toute la journée sans arrêt. Un variateur de fréquence est un bon moyen d'adapter l'aspiration à la capacité ou à la saison ; notre série triphasée convient à ce type d'entraînement. Quand le ventilateur tourne lentement, sa demande de puissance baisse aussi, de sorte que son propre refroidissement suffit généralement ; toutefois, si la très basse vitesse est permanente ou le câble moteur long, une ventilation séparée ou un filtre de câble peut être nécessaire : précisez-le à la commande (voir moteurs compatibles variateur).

Le moteur du ventilateur se trouve hors du flux d'air, sur un socle à côté de la volute. La poussière de farine colle aux ailettes de refroidissement et provoque un échauffement ; le nettoyage périodique est la tâche d'entretien la plus importante de ce moteur. Une sonde PTC ou PT100 pour surveiller la température du bobinage et une résistance anti-condensation pour les jours d'arrêt du moulin sont des options de commande.

Explosion de poussières et limites

La poussière de farine peut former avec l'air un mélange explosif dans certaines proportions, et la ligne d'aspiration est l'endroit où elle est la plus concentrée. Si les abords du filtre, du cyclone ou du ventilateur sont classés en zone dangereuse, il faut savoir qu'un moteur IP55 standard n'est pas fabriqué pour cette condition ; la mesure prévue par le concepteur de l'installation ou le fabricant du ventilateur, ou un moteur spécial, est nécessaire et la commande est rédigée en conséquence. Nous ne revendiquons aucune certification pour des fonctions particulières comme la haute température ou le désenfumage.

Moteurs HEM d'exemple

Pour les ventilateurs de transport pneumatique, on peut examiner 18,5 kW 160L-2 (2940 tr/min), 22 kW 180M-2 (2955 tr/min) et 30 kW 200L1-2 (2960 tr/min). Pour l'aspiration des machines à courroies, le 11 kW 160M-4 (1465 tr/min) est un exemple.

Ces modèles ne font qu'orienter ; le moteur de chaque ventilateur se choisit en considérant ensemble la charge réelle du ventilateur, la vitesse requise, le montage et l'environnement de travail.

Ce qu'il faut nous envoyer pour un moteur de ventilateur

Pour un devis, indiquez la fonction du ventilateur et la marque de la machine, la puissance (kW) et la vitesse (tr/min) figurant sur la plaque du ventilateur, la tension de l'installation, le mode de montage, le type de transmission (courroies ou directe), le mode de démarrage et la quantité. Une photo de la plaque de l'ancien moteur est la voie la plus rapide. Le cadre général des applications de ventilateurs se trouve sur la page moteurs de ventilateurs industriels, les modèles et prix actuels dans la boutique. Pour WhatsApp et le téléphone, voir la page contact.

Questions fréquentes

Puis-je remplacer le moteur du ventilateur d'aspiration par un moteur plus rapide ?

Ce n'est pas recommandé. La puissance du ventilateur augmentant à peu près comme le cube de la vitesse, monter un moteur 2 pôles à la place d'un 4 pôles peut surcharger le ventilateur et le moteur. Tout changement de vitesse doit être évalué avec la courbe du fabricant du ventilateur.

Pourquoi le ventilateur de transport pneumatique fait-il déclencher le relais thermique au démarrage ?

L'accélération de la grande roue dure longtemps ; si le réglage thermique ne correspond pas à cette durée, la protection agit. Vérifiez le mode de démarrage, la classe thermique et si le démarrage a eu lieu avant l'alimentation en produit.

Le moteur du ventilateur peine-t-il quand le filtre s'encrasse ?

Avec un ventilateur à aubes inclinées vers l'arrière, un filtre encrassé réduit surtout l'aspiration sans surcharger le moteur. Le moment à surveiller est la première marche après le changement des filtres, lorsque la résistance est minimale.

Est-il judicieux d'utiliser un variateur de fréquence sur un ventilateur d'aspiration ?

C'est utile pour adapter l'aspiration à la capacité ou à la saison. Si des conditions comme un câble long et une basse vitesse permanente sont indiquées à la commande, les mesures de refroidissement et de filtrage adaptées sont prévues ensemble.